公路绿化养护管理办法
第一条 为加强公路绿化管理，提高管养公路的绿化标准，美化公路环境，制定本办法。
第二条 公路绿化管理包括公路用地内新植(补植)绿化工程及植物防护工程的管理，路树的采伐及公路沿线乔、灌、花、草的日常管理。绿化管理应大力推广现代化管理手段和先进的栽植、养护技术。
第三条 绿化计划由公路站负责编制，养护单位负责实施。编制时应本着“先重点、后一般，先干线、后支线”的原则，做到科学、合理。
第四条 绿化设计应根据“因地制宜、因路制宜，适地适树”的原则，在对绿化现状和自然情况调查的基础上，结合公路环境进行总体设计，在可绿化路段以绿色植物合理覆盖公路两侧土路肩、边坡、分隔带及公路用地范围内的一切绿化的空地，使公路绿化与自然景观相协调，达到经济、美观、长久的目的。
第五条 公路绿化的模式应与自然环境紧密结合，做到乔灌结合、花草结合，错落有致、层次分明，人工造景与自然景观相结合。
1、县城出入口及一级公路的绿化：当有分隔带时，应在分隔带内栽植低矮灌木(绿篱)和花草，并在公路两侧人行道绿化带种植乔、灌木。当没有分隔带时，公路绿化以乔木为主，并可配植一些灌木和花草。
2、二级公路的绿化：应尽量采用乔木与灌木相结合的方式进行，避免单一品种长距离栽植形式，并充分体现当地特色。
3、三、四级公路绿化：可采用行列式对称栽植，株距根据树种的生长快慢而定。
4、植物防护工程：应以保持路基稳定为主，同时兼顾绿化、美化功能，合理地选择植物品种。
乔木的株行距，应根据不同树种、冠幅大小来确定。速生乔木的株距4～6m，行距3～4m;冠大慢生乔木的株距宜8～10m，行距4～6m。
灌木株行距以1m为宜，灌木球的株距宜4～6m。
第六条 绿化施工由路线管养单位负责，养护监理应对施工全过程进行质量监督。
1、苗木选苗：要求苗木顶芽饱满、根系完整、生长健壮、无病虫害、无严重机械损伤。
2、公路绿化应严格按照批复的设计或合同要求，在适当时期进行栽植。栽植应符合以下要求：
(1)乔灌木一律采用明坑栽植，需带土球的苗木，土球的直径应为苗径的10倍以上，土球要求包扎整齐、不松散;坑径比根幅大10cm，坑深比根长大20cm以上。
(2)苗木随起随运，尽量当天栽植，当天栽不完的苗木应进行假植处理。苗木栽植前应浇足底水，栽后立即浇透水。栽植时，应严格按图纸施工，保证绿化工程外观要求。绿化工程完工后，按规定组织验收。
第七条 公路绿化要坚持“栽、管、护”相结合，要求种植成活率98%以上，保存率达95%以上。绿化植物种植后，应加强绿化的日常护管，按规定做好公路用地范围内乔、灌、花、草的淋水、除草、松土、施肥、修剪、防治病虫害、缺株补植及路树涂白剂等工作。
每年秋季落叶后，春季萌芽前，须将乔木的枯枝、病枝、畸形枝、过密枝及遮挡交通标志和影响行车视线的树枝修剪，修剪后应保证树形整齐美观。灌木的修剪应经常进行，以保持枝叶丰满和树形的整齐。
每年春季和夏季，对有病虫害的路树要及时防治。每年入冬前，应对所有路树涂刷白剂(生石灰等)，用以防冻和防病虫侵染。
第八条 路树采伐必须严格遵照《中华人民共和国森林法》及路政管理条例等相关规定来操作实施，杜绝乱砍滥伐现象发生。路树采伐的允许范围主要包括：
1、公路改建、扩建需采伐路树。
2、路树发生严重病虫害。
3、路树超龄需进行必要的更新改造。
4、原有路树影响通信、通电及光缆等设施架设。
5、开设道口而采伐路树。
6、因灾毁等原因，需采伐路树抢险。
路树采伐事先应得到综合执法等相关部门的采伐许可批准，作业时应注意安全，作业区要规范设臵作业标志，并应充分做好有关交通指挥和交通疏导工作。采伐的树木要及时运走，作业完毕后要作好必要的清场处理，以保证行车安全。
3.1.1交通工程养护管理办法
原则以县域内公路范围内的交通标志、标线、护栏、道钉、轮廓标以及防眩设施。
一、公路范围内上述设施日常维护、换残;
二、公路范围内针对上述设施的局部新增和更新;
三、公路路面小修工程标线的施划;
3.1.2 要求
一、交通标线清晰齐全，夜间反光效果符合国标要求;
二、交通视线良好，内容清晰，牌面尺寸、颜色符合国标要求，指示内容准确。
4.1 .1安全生产教育制度
一、养护单位要经常利用各种会议、墙报、标语、录像等形式宣传党和国家关于安全生产的方针政策、法规、法令以及安全生产知识技术、各种安全生产操作规程和各种安全技术标准。
二、养护单位要定期组织职工学习本岗位安全技术规程和建立日常必要的考核制度。对新职工要进行三级安全教育，并结合本岗工作范围进行安全考核，凡考核不合格的职工不得上岗。
三、特种工种工人及各种车辆司机都必须经过专门培训，并经有关部门考试合格，取得操作和驾驶证后才能独立操作，否则不准上岗。
四、养护单位要经常组织安全教育活动，开工前都要对每位职工进行安全交底和安全教育。
五、教育职工施工中注意环境的保护。
一、公路日常安全巡查的主要内容.
(一)路基安全巡查的主要内容。
1、检查路基各部分是否完整，尺寸是否符合标准和有无变形情况发生;
2、检查路肩有无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口现象发生，并检查横坡是否适度、表面是否坚实、整洁和与路面接茬是否平顺：
3、检查边坡是否稳定、坚固，坡度是否符合规定，是否有冲沟、松散现象发生;
4、检查挡土墙的护坡、防沙设施是否完好、泄水孔有无堵塞：
5、检查边沟、排水沟、截水沟、跌水沟、泄水槽等有无淤塞、高草等现象，检查纵坡是否符合规定、进出口维护是否完好、路基路面及边沟内是否有积水：
6、检查有无翻浆、坍方、山体滑坡、泥石流等病害发生。
(二)路面安全巡查的主要内容。
l、检查路面有无松散、裂缝、拥包等病害发生;
2、检查路面的平整度和抗滑能力是否符合要求：
3、检查路面的强度、耐久性情况;
4、检查路面损坏后和养护操作是否引起沿线环境污染;
5、检查公路可视范围垃圾;
6、停车港湾、观景台使用情况;
(三)桥梁与涵洞安全巡查的主要内容.
1、检查桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、波浪、碎边、桥头有无跳车;
2、检查桥面泄水管是否堵塞和破损;
3、检查桥面是否清洁、有无杂物堆积、杂草蔓生;
4、检查伸缩缝是否堵塞卡死，联结件有否松动、局部破损;
5、检查人行道、缘石、栏杆、扶手和引道护栏(柱)有无撞坏、断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等;
6、检查翼墙(侧墙、耳墙)有否开裂、风化剥落和异常变形;
7、检查锥坡、护坡有否局部塌陷、缺损，有否垃圾堆积、灌木杂草丛生。桥头排水沟和行人台阶是否完好：
8、其它显而易见、达到三、四类技术状况的损坏或病害。
(四)隧道安全巡查的主要内容。
1、检查衬砌的变形和裂缝状况，洞内渗漏水状况;
2、检查路面、人行道损坏情况：
3、检查标志、标线及用白色材料涂刷情况;
4、检查通风、照明、通讯、监控、消防、消音等设施的完好情况;
5、检查隧道内外的塌(散)落物、隧道口边仰坡上的危石、积水、挂水等情况;
6、检查洞内各部分的清洁情况和引导线的效果;
7、检查隧道内的排水情况;
8、检查洞口的减光设施和树木花草的完好情况：
9、检查洞内有害气体含量、路面亮度、烟雾浓度及噪声值是否超标。
(五)沿线设施安全巡查的主要内容。
1、检查护栏的损坏或变形情况;
2、检查护栏立柱与水平构件的坚固状况;
3、检查护栏污秽程度及油漆损坏状况;
4、检查护栏缆索的松弛程度;
5、检查护栏反光膜的缺损情况;
6、检查防护栅的损坏或变形情况;
7、检查防护栅油漆损坏及金属锈蚀情况;
8、检查防护栅的污秽程度;
9、检查黄闪灯的亮灯情况;红绿灯转变时的亮灯情况;
10、检查灯具及线路的安装、损坏情况;
11、检查路灯电线杆的安装及倾斜、变形情况;
12、检查灯具、线路、电线杆等设施的腐蚀损坏情况;
13、检查电线杆的漆膜有否剥落和擦伤;
14、检查中央分隔带的排水通道是否阻塞：
15、检查标志牌、支柱的变形、损坏、污秽及腐蚀情况;
16、检查标志牌油漆及反光材料的褪色、剥落情况;
17、检查标志牌设臵的角度及安装情况;
18、检查标志牌的照明情况;
19、检查标志牌基础或底座情况;
20、检查反光标志的反射性能：
21、检查标志的缺损情况;
22、检查交通标线是否完整、齐全、鲜明;
(六)公路绿化的主要安全巡查内容。
1、检查路树有否枯死、折断、低垂及遮挡标志：
2、检查绿化花基有否损坏.
3、检查公路景观小品完好情况。
(七)巡查人员发现问题及时通过网络准确上报现场信息
(1)网络上报信息的单位、数量要准确;
(2)养护单位要及时上报网络支付;
(3)网络上报信息要准确掌握修复时限;
4.1.2铲冰除雪及应急抢险措施
施工单位确保应急物资储备和设备的完好使用率
(一)施工单位建立应急抢险机构岗位责任制,并且责任到人、落实到位;
(二)物资储备量需达到应急抢险要求;
(三)抢险机械设备，必须完好;确保应急抢险万无一失;
物业经理人网 www.pmceo.coM篇2：高速公路绿化养护突发事件应急措施
高速公路绿化养护突发事件的应急措施
由于绿化养护是在高速公路加油站、收费所局部封闭作业区，车辆通行的情况下进行施工作业的，作业区附近交通环境差，使维修作业具有重危性、恶化性、突发性、集中性、随机性、连锁性等特点。为此，在全面质量管理的同时，做到全面安全管理。在本项目施工上，配备1名持"建筑施工企业三类人员"安全生产考核C证的安全员主抓安全工作。从作业前准备→作业区交通管制→安全组织与管理→作业规范化，每一步骤均认真严肃对待，严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）、《建设工程安全管理条例》、《公路养护安全作业规程》的具体规定，按照交警、路政等相关部门的要求或结合本工程的实际情况，做好本项目的安全防护工作。
一、作业前准备工作
对养护作业人员教育与管理：安全管理最重要的就是对现场作业人员进行教育与管理，要求施工作业人员严格遵守交通管理法规并具有高度的安全责任感，提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。我公司采取的措施主要有：
1、对新员工工作前进行安全教育培训和三级安全教育。
2、进场的设备，根据作业特点，在进场前做好安全检查。
3、不因为工期紧张，环境特殊，省略工前安全教育这个环节。
4、由持"建筑施工企业三类人员"安全生产考核C证的安全员落实安全措施，明确安全作业责任人。
二、作业装备的准备
1、作业前准备足够的安全作业服、设施、灯具与标志，并做到损坏或故障时能及时补充或更换，施工作业人员必须统一着安全标志服，夜间还须穿着反光背心，明确不得随意在非封闭区域的行车道上活动或停留，必须穿越车道的，不准妨碍过往车辆，在确保安全情况下迅速通过。
2、遇上上级检查工作或外来人员参观作业现场，由接待部门负责，事先准备好足够的作业服，配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场。
3、上路作业前，清点好安全作业服和设施，核对数量和标志牌面内容，检查好示警灯具，避免路上经常发生维修。
4、参加该项工程施工的设备，在作业前，对其进行设备技术和安全方面的检查，保证处于良好的工作状态。主要检查：发动机、行走系统、转向系统、灯光系统等。避免因设备故障导致事故的发生。
5、根据施工组织计划准备好足够的材料、工具，保证按照计划完成任务。
三、作业区的交通管制
交通控制区的布置，既要考虑作业人员和驾驶员的安全，又要考虑车辆通过的便利性，因此在实施具体养护方案时坚持的原则是：不占道施工，保证高速公路的正常通车要求。加油站作业交通控制区分为六个部分，即警告区、上游过渡区、作业区、缓冲区、下游过渡区、终止区等。
警告区：对所有的交通控制来说，前面的警告区是最重要的。
过渡区：当作业包含了一条车道时，就需要关闭作业区所包含的车道。为了防止车流在以往改变车道时发生突变，需要设置一个改变车道的过渡区，以使车流变化缓和平滑。
缓冲区：长度与限制车速有关，缓冲区的长度宜为限制车速的两倍，缓冲区与上游过渡区之间要设路障。
作业区的布置：作业区是养护的地方，也是养护作业人员工作、停放施工机械或车辆的地方。为了保证安全，在作业区与开放交通的车道之间要有明确的隔离装置。作业区的长度一般根据养护作业或施工的需要而定，同时考虑为工程车辆提供安全的进口和出口。
四、应急措施
本着"文明施工，安全畅通"的宗旨，为有效控制可能发生的各类突发事件，并以最有效的、最快速的应急措施组织应付，防止事态扩大，本项目部将结合高速公路施工及自身实际情况，制定本专项工程施工安全应急预案。
1、施工机械故障
现场机械设备在施工过程中发生故障。
1.1、即刻派遣机械修理工到施工现场进行修理；
1.2、现场无法修理，就近从本公司其他工区或项目部进行调度。
2、施工区附近发生交通事故、堵车等情况
2.1、第一时间重新设置隔离墩，保证其它车辆能正常通行，报12122指挥中心，说明现场情况；有人员受伤被困的，则及时协助组织施工人员抢救。
2.2、协助交警摆放安全设施，保证事故车后面的车辆能正常通行，并利用预警车配合施救车将故障车辆拉出借道区，为后方车辆提供行车环境。
2.3、若事故造成车辆无法移动，堵在起点借道口，由安全员报12122指挥中心，说明现场情况，并维持好后方车辆秩序，通知预警车加强后方车辆预警工作；若堵在借道末点借道口，由安全员通知施工负责人组织施工车辆将事故车拖出，随即通知施救车。
3、施工过程中天气突变（如雷阵雨），将立即停止施工，维护好现场安全设施，保畅人员加强安全巡查，做好各项安全工作，等待天气好转时再进行施工。
篇3：公路绿化养护劳动保障安全文明措施
公路绿化养护劳动保障及安全文明措施
1、养护机具使用及养护措施安全
（1）带刀片机具：工人在使用带刀片的园林绿化养护机具（如割草机、割灌机、绿篱碰剪、绿篱修剪机、高枝剪、手锯等）应注意人身安全，绿化养护工人在具体操作过程中应根据需要带上工作手套，着装专业工作服，佩带安全帽，做好安全措施。
（2）农药机具：在使用农药机等绿化养护机具时，操作工作人应注意农药对人体的伤害，操作时应带上橡胶手套、专用雨衣及防毒面具，做好防毒措施。
（3）农药管理：农药等有毒物品有专职人员看管，农药进出有明确登记。对绿化苗木进行病虫害防治而进行的农药施用后，必须对此进行挂牌提醒，以防治附近居民特别是儿童触摸后发生农药中毒事件；农药施用后农药包装及瓶罐一律回收，以防污染水源造成人员中毒。
（4）其他机具：其他一般不出现对人有伤害的机具在使用过程中也要防止出现一些特殊情况，以防对工作人员造成人体伤害。
2、交通车辆安全
辖区内维护区域属于市区，交通较为繁忙，需预防附近车辆不正常行使的发生，预防措施可以在靠近绿化带边道路侧进行竖牌对行驶车辆进行提醒，同时我们的护卫员要全程注意路边的交通安全情况，一旦发生车祸要第一赶赴现场，并立即通知管护部领导，处理赔偿事务；在白天我们的绿化和保洁工人也应在工作的同时辅助护卫员做好这一工作，使我们的养护工作做得更加出色。
篇4：重点公路绿化养护工程考核措施
重点公路绿化养护工程考核措施
为保证**市重点公路绿化工程景观提升及生态绿化工程绿化养护管理的质量，充分体现设计效果，长久保持最佳的绿化景观效果，使采购人满意我们的维护管理和服务质量，特制订本方案。
（一）、考核措施
1、制定各项工作（绿化、保洁、护卫）的操作细则，每位工作人员严格按照工作细则进行工作，保质保量完成自己的工作。
2、依据具体情况，制定和完善各项规章制度，使其适用性最大化。
3、摈弃人管人的做法，以规管理、依章办事，从项目经理要一般员工一律以规章制度规范行为。严格实施抽检、周检、月检、季检、年检制度，检查由公司工程管理部执行。
4、经济保障措施：对绿色通道绿地养护采用项目单独考核的方法，实行专款专用原则，收支平衡，从经济上确保正常运作。在适当时机实行经济责任和综合管理承包责任制。
5、激励机制的保障：全面开展劳动竞赛活动，激发员工的工作积极性、主动性、创造性和挖掘员工的潜能，提高企业的凝聚力和战斗力。
6、机动指挥系统与管理部项目经理负责制的管理体制保障。既保证了公司对绿色通道绿化有效控制，又能有效发挥职能人员的协调服务、监督指导作用，充分发挥绿色通道管理部的自主权、能动性和积极性。
（二）、考核方式与要求
1、每月20-25日定期检查，公司主管和项目经理在现场共同进行检查打分。
2、由公司主管组织不定期抽查。
3、项目经理应在每月检查前提交书面总结，并填报该月工作统计表和下月工作计划，作为考核依据。月底召开一次工作经验总结会，同时公布考核结果。
（三）、考核具体内容及评分
1、考核评分采用百分制扣分法。
2、每月按扣分情况对项目经理及项目人员进行处罚，若表现良好则进行奖励。
3、考核内容表。
项目分值 扣分情况
一、清扫保洁 10
A、工作时间内无人及时清扫绿化垃圾，一次扣0.5分。
B、绿化垃圾乱丢、乱放在车道上，一堆扣0.2分。
C、清理出来的废弃物当天未清运完，一堆（或一袋）扣0.5分。
二、喷灌管理 10
A、喷灌开放时间内无专人现场管理，造成浇水过量、大面积淹湿路面，一次扣1分。
B、喷灌系统出现故障、喷头缺损，24小时内未及时更换维修，一次扣0.5分。
C、喷头脱落，水柱冲天，未能在20分钟内及时维护，一处扣0.5分。
三、绿地养护60
1、乔木 20
A、因明显缺水或积水造成树叶萎蔫的，或者造成树木死亡，未能在两日内及时更换的，一株扣0.5分。
B、有明显枯枝败叶、死桩而未修剪的，或者未按要求进行常规修剪和造型修剪的，一株扣0.1分。
C、病虫害发生率超过标准的，一株扣0.5分。
D、树木倾斜度超过标准不扶正的，一株扣0.1分。
E、树木倒伏在车道内，在半小时内不及时清理，一次扣1分。
F、冲洗质量未达到附件三，一次扣0.5分。
2、灌木20A、色块灌木、绿篱萌发的新梢超过8厘米未剪的，一次扣3分。
B、花灌木着花率低，或落花落蕾严重的，一株扣0.1分。
C、病虫害发生率超过标准的，一株扣0.1分。
D、灌木内杂草超过5%的，一次扣1分。
E、因明显缺水或其他原因造成植株死亡，缺株断行面积超过5%的，一次扣2分。
F、藤本未修剪、理藤、附着不牢固或倒伏的，一株扣0.1分
G、冲洗质量未达到附件三，一次扣0.5分。
3、草坪20A、混播草坪草高超过8厘米，结缕草坪草高超过10cm未修剪的，一次扣5分。
B、病虫害防治或者施肥等技术措施未及时有效控制，造成草黄、草死的面积超过5%的，一次扣5分。
C、草坪秃斑超过2%的，一次扣2分。
D、杂草超过5%的，一次扣1分。
E、冲洗质量未达到附件三，一次扣0.5分。
四、月计划5对树木与草坪施肥、草坪打孔覆土、树木支撑、排涝以及喷灌等绿化设施改建等技术措施，未按时提交月计划，未按该月计划完成的，此项无分。
五、设备、设施15绿道、花架、栈道、廊亭、汀步、构筑物、花箱及水电光彩照明等绿化设施损坏在两日内不及时恢复，每处每次扣1分，直至扣完
六、其它2A、保洁人员不在岗扣0.5分
B、巡逻人员不在岗扣0.5分
C、绿地管护人员不穿工作服扣0.5分
D、未达到环卫作业标准扣0.5分
七、考核月内无上述情况的为满分。
八、如果出现该项扣分
被扣完时则继续扣总分。