航务工程局厂内机动车辆安全管理规定
1.总则
为搞好我局厂内机动车辆(下称车辆)安全管理工作，避免发生事故，特制定本规定。
本规定适用于局属各单位的厂内机动车辆，不适用公安部门或交通监理部门管理的机动车辆。
2.引用标准
国家标准GB4387-84《工厂企业厂内运输安全规定》
GB5306-85《特种作业人员安全技术考核管理标准》
3.厂内机动车辆驾驶员(下称驾驶员)
3.1患有色盲、严重近视、耳聋、精神病、高血压、心脏病等禁忌症者，不得从事车辆驾驶工作。
3.2驾驶员经体检合格后，必须经专业技术、安全操作考试合格，并发给驾驶证后方准驾驶车辆。
3.3各单位安技部门应加强对驾驶员的安全教育、考核等管理工作，并组织驾驶员参加定期的复审。复审不合格或未参加复审者不得继续从事驾驶工作。
3.4驾驶员不按安全技术操作规程作业，经教育屡教不改或造成各类事故者，各单位安技部门有权停止其驾驶工作，直至吊销其驾驶证。
3.5驾驶员在驾驶车辆时，必须携带驾驶证、行驶证和安全帽(离开驾驶室必须戴好安全帽);不得驾驶与执照不相符的车辆;驾驶室内不得超额坐人;严禁酒后驾驶车辆;不得在行驶中吸烟、饮食、攀谈或做其他有碍行车安全的活动;身体过度疲劳或患病、情绪波动等有碍行车安全时，不得驾驶车辆。
3.6驾驶员连续6个月至1年不从事驾驶工作，要继续担任驾驶工作时，须经安技部门考核：1年以上者应经当地有关部门重新考核;超过退休年龄者不得从事驾驶工作。
3.7驾驶员不准将车辆交非驾驶人员驾驶，发生问题均由驾驶员负责;非驾驶员不准驾驶车辆。
4.车辆
4.1船机(或动力)部门应建立车辆技术档案，有计划地进行大、中、小修和维护保养工作，使车辆保持完好的技术状态，并定期、不定期地检查其使用和保养情况。
新购、改造、改装和修复后的车辆，在投入使用前必须经过试运转，证明符合安全技术及环境保护技术要求并制订安全技术操作规程后，方准投入使用。
4.2试车时，必须挂试车牌照(或标志)，不得在非试车区域内试车。
4.3车辆必须由有关部门核发号牌和行驶证。牌证不得挪用、涂改、伪造，并按有关部门的规定接受检验，未经检验的车辆不得行驶。
4.4车辆的制动器、转向器、喇叭、灯光、雨刷和后视镜必须保持齐全有效。
4.5在生产现场，车辆速度不得超过5km/h;在场区道路，超过20km/h。
4.6车辆未经公安或交通监理部门批准，不得在公路行驶。车辆速度不得
4.7已经船机(动力)部门批准报废的车辆，不得再继续使用。
4.8厂内机动车辆，不得用于载人。
4.9车辆在场区道路行驶时，如多辆车同向行驶，必须注意保持前、后车之间距离，不准随意超车。
4.10车辆应停放在指定地点，闸，切断电路、锁好车门。
5.检查与考核
不准任意停放。驾驶员离车时，应拉紧手刹。
5.1本标准是考核驾驶员工作的依据之一。
5.2局及公司(厂、所)安技部门和各级安技人员在定期或不定期的安全生产检查中，要将本标准的贯彻执行情况列为检查内容。
5.3对违反本标准的人员，要根据各单位的安全生产奖惩规定进行处罚。
附加说明：本标准由局安全生产委员会提出
本标准由局安技处起草本标准主要起草人：z
本标准由局安技处负责解释
编辑：www.pmceo.Com篇2：汽车租赁车辆安全管理制度
汽车租赁车辆安全管理制度:
一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。
二、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。
四、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。
五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。
六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。
篇3：XQ中学校园车辆安全管理制度
*Q中学校园车辆安全管理制度
一、本校教师、学生的车辆，实行分散定位停放管理。车辆持有者必须按学校规定，分别停放到指定的车棚、整齐停放，严禁乱停乱放。
二、车辆进棚必须自行加锁。车篓内不要存放任何个人用品。
三、进出大门一律推车行走，防止撞人。
四、不准任何人偷骑他人车辆，未经本人同意开他人车锁的视为偷窃行为。
五、发现车辆被盗，失主应及时报告学生处(总务处)协同查处。
篇4：客运车站停车场车辆安全管理制度
客运车站停车场车辆安全管理制度
为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，进一步抓好站场安全管理，依据《道路旅客运输及客运站管理规定》及《汽车客运站(场)级别划分和建设要求》的相关规定，结合本站实际情况，特制定停车场车辆安全管理规定。
一、所有进站车辆必须在下客区下客后空车进入停车场，服从车站管理人员统一指挥，做到停车有序、发班有序。
二、发班客运车辆进站前，必须在指定的车辆例行检查处进行检查，检查合格后，方可进站报班进入发班区。
三、所有进站客运发班车辆必须按规定配备安全消防器材。
四、机动车在行驶前必须对车辆的方向、制动、灯光、仪表、后视镜、喇叭、轮胎气压、灭火器等进行认真细致的检查，所有的性能必须符合技术标准。
五、发班客运车辆必须配备三角木、铁锹、沙袋、警告牌、安全锤、防滑链(冬季)等器材。
六、加强夜间停车场的安全管理，对场内车辆重点部位(如油箱)重点巡逻检查，做好安全预防工作。
七、车辆在现场按指挥人员要求将车辆停放整齐，并按站场规定车辆流向行驶，不得逆行，不得随意堵塞各通道口，保证消防通道畅通。
篇5：项目部车辆安全管理制度
项目部车辆安全管理制度
为加强项目部车辆的管理，本着"安全第一、预防为主"的原则，特制定本制度。
一、车辆管理
1、车辆有关证、照和有关手续，由车辆负责人员妥善保管。
2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应停放在相应有关规定的停放处。(出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好防盗安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责)。
3、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位车辆练习驾车;不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经项目部主管领导批准;
4、特殊情况用车必须经项目部主管领导同意方可出车。
二、车辆调度和使用
1、车辆调度实行先生产后其它，先急后缓，先远后近，先会议后出差的用车原则。
2、办公用车实行派车制度。由用车人向生产调度提出申请，由生产调度统一进行安排、调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机必须经生产调度通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。
3、各工作人员如需用车的，须报经项目部领导同意后，至少提前一日向生产调度提出申请，由生产调度负责安排。
4、车辆出车返回后，驾驶员均应及时向生产调度报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。
5、单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动配合，搞好工作衔接。
6、外租车辆使用前由生产调度对其证件、保险，设备情况进行检查，检查合格后才能使用。
7、长途(超过120km)用车时，设备必须经过检查，填写长途放行证，项目部主管领导签字后方可出车。未经项目部主管领导签字，擅自出车者，按私自用车论处。
三、车辆驾驶与行车安全(驾驶人员岗位要求)
1、驾驶员要严格遵守作息时间，随时待命，听从本单位统一安排。按时出车，按时收车。
2、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在休息室待命，不得随意串岗、外出。
3、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加项目部及基层队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。
4、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。
5、同行车辆超过2台的，必须按照要求队车行驶、前车带后车，领导干部带车、控制好车速。
6、行驶前驾驶员有义务向乘车人员进行系安全带的安全提示，行驶途中驾驶员必须严格控制车速。(特种车辆一般公路速度70-80km/h、村庄、矿区速度20-40km/h、高速公路90km/h、雨、雪、雾天气40km/h，通用车辆一般公路速度60-100km/h、村庄、矿区速度20-40km/h、高速公路100-120km/h、雨、雪、雾天气40km/h)。
7、公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部责任或主要责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用，并作出书面检查;负次要责任或一定责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用的10%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。
四、车辆维护与修理
1、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。
2、班组要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查，控制支出，节约开支。
3、车辆需维修时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然后到定点厂家维修，并随时将维修费用票据带回，按财务制度的有关规定及时履行报批手续。
4、未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。
5、司机应认真填写车辆维修保养记录及设备运转记录，按里程或时间及时提出保养和修理建议。