篇2：花园一期工程QTZ塔吊拆除方案

　　花园一期工程QTZ塔吊拆除方案

　　一、概括：

　　QTZ40塔吊位于HY花园一期工程B区D-J列7-23轴间，施工塔高45米，臂长40米，已设三道附墙装置，塔吊基础设在-8米处，目前7-23轴结构已封顶，需对该塔进行拆除。

　　二、拆除前准备

　　拆除作业前拆除空间、地面的障碍，确定拆装塔吊的位置及吨汽车吊作业地点(必须距塔坑边缘2.5米以上距离)及塔吊构部件被拆后的堆放位置，督促拆装人员工具、索具塔吊限位、保险、电器电缆、液压顶升系统及劳动防护用品的检查工作，确认正常，办好拆塔前交接手续和对拆除方案进行交底后方能进行拆卸作业。

　　三、拆卸顺序

　　1、护拦--收起钢丝绳--平衡垂--起重臂--平衡臂--塔帽--套架--压重(本塔吊无压重)--斜支撑--底节--地脚十字架

　　2、拆除塔吊时，塔吊起重臂、平衡臂与建筑物纵向保持平行。

　　3、塔吊附樯装置应在格构架拆除至少两节后方能拆除。

　　4、当格构架高度与地面3节时(3.6米)拆除塔吊起重臂、平衡臂其它部件。

　　四、技术、安全要求及措施

　　1、拆卸单位必须是有资质的专业拆卸塔吊的单位或企业，并设专人进行拆除，协调拆塔作业，拆卸*作人员必须持证上岗，并且有不宜此项作业的疾病的人员禁止本项作业：作业前必须进行书面安全技术交底，并保持上、下通讯联络畅通。

　　2、安放吊车的位置准确，安放要平，并垫角，旁边不可有人作业。

　　3、3拆装塔帽时，吊车应选在内套(塔顶)或踏顶钢板处(棱角处必须处理)

　　4、关键部位的螺栓一定要打实拧紧。

　　5、拆平衡臂时，必须按本吊说明书要求选准布点，确保平衡，拆卸连接销轴时，选好位置，防止挤、碰、挑的伤害事故，拆卸发现故障时应立即停止作业，排除故障后方可继续作业。

　　6、拆塔时，被吊件钢丝绳未崩上劲之前，严禁将大底脚螺栓事先松开卸掉。

　　7、汽车吊作业人员必须持证上岗，作业中控制好起重臂高度和旋转半径，并与建筑汽车吊作业人员必须持证上岗，作业中控制好起重臂高度和旋转半径，并与建筑物外脚手架和高压线护屏架保持2米以上。

　　8、4级(含4级)以上大风、雨雪天严禁拆塔作业，拆除作业下方和汽车吊悬挂半径内禁止有人穿越返留，

　　9、拆卸登高作业人员必须戴好安全帽，作业时要精力集中，相互配合，听从指挥，*作完毕，退让到安全位置，指挥人员应再认真检查，确认安全后，方可进行下部*作。

　　10、*作中严禁打闹，开玩笑，不作与工作无关的事严禁酒后作业及及由高处向下抛物件，

　　11、严格遵守技术安全*作规程，拆塔作业中，严禁塔吊从吊其他作业，拆除正负零以下塔身时应注意基坑边坡是否有裂纹、渗水、松动、防止坍塌事故。

　　12、拆塔作业中的废弃物包括废弃物中的有害物，不得遗弃现场，应放在指定地点。

　　13、本项作业必须白天进行，防止夜间作业噪声扰民。　

篇3：住宅楼施工塔吊拆除及安全措施

　　住宅楼施工塔吊拆除及安全措施

　　1.塔吊拆除：

　　塔吊使用完毕，应通知公司派专门拆除人员进场进行塔吊的拆除工作，塔吊拆除顺序刚好和安装顺序相反即先装的后拆，后装的先拆。

　　(1) 上部标准节的拆除顺序与其顶升顺序相反，即：先将塔机套架以上部分的重心落在顶升油缸上铰点的位置并顶升，松开欲拆除标准节的八个高强联结螺栓，拉动引进小车，将标准节吊出，放下塔身应进行加固。后将拆除之标准节吊放到地上。如此自上至下逐节拆除。

　　(2) 当标准节拆到附墙装置上一节时，应进行附墙支架的拆除，附墙支架拆除前应先进行临时固定，然后将各连结螺栓松除。用人工抬至塔吊可吊到位置，用塔吊吊到地面，或用卷扬机运至地面，上部附着支架拆除后，可继续进行下部标准节的拆除。如此可依次将塔吊拆除至最下部。

　　(3) 当塔吊拆至离地面只有二节标准节时，即应进行塔顶、吊臂、平衡重等拆除。并应切断电源。先松掉钢丝绳，并收好，然后用吊车卸掉各平衡重。接着拆除吊臂拉杆(应用吊车将吊臂前端往上吊起，顺松除交接班杆方可拆除)，并将吊臂根部与上支座的联结销轴拆除，以便吊臂与塔身分开，然后将吊臂放至地面，进行逐节分开拆除。吊臂拆除后应用吊车吊离司机室，然后拆除平衡臂，最后拆除塔顶及上、下支座回转机构，回转支承等，并将套架及最底节标准节、锚杆等拆除，保养。如此便完成了塔吊拆除的所有工作。

　　塔吊拆除时应特别注意事项：

　　1) 应派专人进行监护，确保拆除现场无其他有关人员出入，特别是拆到最底部分时。

　　2) 拆最底部分时，应切实切断塔吊电源，拆去电缆。

　　3) 各拆除人员均应持证上岗，并由专业指挥人员统一指挥。

　　4) 自上而下部件拆除后应及时将之运出场外进行保养，以空出场地。

　　2.安全措施：

　　A.塔吊安拆工作严禁在台风和雨天进行。

　　B.严禁非专业人员上场操作，违者罚款50 元，责令退出施工现场。

　　C.未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，违者罚款50 元。

　　D.工地现场随意自升、拆除塔吊处以1000-5000 元罚款。

　　E.公司定期15 天检查塔吊，发现隐患，随时进行更换维修。

　　F.对吊装的钢丝绳等另部件，必须进行每天检查三次，发现隐患随时更换、维修。G.严禁超载和6 级风力以上情况严禁起吊，违反者指挥罚款100 元，塔吊司机罚款50 元。

　　H.夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。

篇4：综合办公楼施工塔吊安装拆除方案

　　综合办公楼施工塔吊安装与拆除方案

　　第1节工程概况

　　**航空公司综合办公楼位于**市深南大道与广深高速公路立交桥的东南侧，是框剪结构，两层地下室，地上28 层，建筑物总高度为115.8 米，总建筑面积46508.44 m2。

　　第2节塔吊安装及所需设备

　　1、塔吊中心位置布置：

　　工程施工设置一台QTZ125B 塔吊（韶关新宇建设机械厂生产），中心位置位于2 轴向东1.4 米，D 轴向北9.314 米（详见施工塔吊位置图）。由于场地西向有一条高压电缆穿过，故塔吊前臂只安装50 米。

　　2、塔机基础

　　采用天然满堂红基础，基础尺寸宽为5000×5000 米，高1.40米，根据地质报告，地基承载力标准值为230kpa，满足厂家设计要求，详见下基础图。

　　3、安装所需设备：

　　（1）45 吨汽车起重机1 台。

　　（2）30 吨千斤顶1 台。

　　（3）经纬仪、水准仪各1 台。

　　（4）测地摇表1 台。

　　（5）套筒板手1 套。

　　4、安装要求及顺序

　　根据施工要求，塔吊需穿过地下室两层板，塔吊基础位于地下室地板下（详见基础图），即塔吊基础面标高（—9.350 米）与地下室底板底标高一致，将来施工的底板在塔吊基础面上覆盖即可，塔吊基础采用与地下室底板砼标号的C30S8 抗渗砼。为加快施工进度，塔吊基础先施工，塔吊安装必须待塔吊基础砼强度直到80%之后才能进行。计划第一次安装先安装至最大自由高度即37 米，安装时，先将加强标准节安装在塔身底部，然后再安装塔机及塔冒，平衡臂和起重臂则在施工现场地面分别拼装好进行起吊组装，其安装程序为：加强标准节→外套架→回转轴承→塔冒→平衡臂→接通电源→调试→附拉支架，上部标准节在整机安装完成后，可自行顶升安装，附拉支架根据设计要求规定，第一节附拉支架离地30m，第二节距第一节25m，第三节距离第二节20m，以后塔身每升高15m 加强一道附拉支架。附拉支架固定时应调整好塔庙，其垂直偏差不大于1%，且不大于5cm，（用经纬仪、水准仪观测垂直度）安装要点及顺序厂家提供的安装说明书。

　　5、当塔机安装完毕，经调试运转正常后，应认真全面地检查一遍，并由公司动力设备科、安全科组织验收，合格后方准投入使用。

　　第3节塔吊安装

　　1、准备

　　熟读说明书，以便正确迅速架设塔机，达到可顶升加节的位置。

　　立塔时需用一台45t 汽车吊。合理安排塔机安装人员，妥善协调整各种安装和组装步骤，来往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。

　　2、立塔的注意事项

　　a、塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s 时进行。

　　b、必须遵循立塔程序。

　　c、注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。

　　d、塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺体、螺母均是专用特制零件。

　　e、必须安装并使用和安全措施，如扶梯、平台、枋栏等。

　　f、必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂安装一块2.32t 的平衡重，但严禁超过此数量。

　　g、装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。

　　h、标准袋子的安装不得任意交换方位，否则无法进行。

　　i、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5M 上的安全距离。

　　j、准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。

　　k.塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。

　　l、顶前，应将小车开到规定的顶升平衡位置，起重臂转到引进横梁的正确方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。

　　m、顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。

　　n、标准节起节（或放下时），必须尽可能靠近塔身。

　　3、接电源及试运转

　　当整机按前面的步骤安装完毕后，检查塔身的垂直度，允差为1/1000，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均予以排除。

　　如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装置。

　　4、顶升加节

　　4. 1顶升前准备

　　1）按液压泵站要求给其油箱加油。

　　2）清理好各个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。

　　应该强调：必须先装7 节加强标准节后，再装普通标准节，顺序绝不能颠倒。

　　3）放松电缆长度略大于总的顶升高度，并坚固好电缆。

　　4）将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。

　　5）在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

　　4. 2 顶升前塔机的配平

　　1）塔机配平前，必须先将小车运行到参考位置，并吊起一节标准节或其客观存在重物，然后拆除下支座四个脚与标准节的连接螺栓；

　　2）将液压顶升系统操纵杆至顶升方向，使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；

　　3）通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上，并观察套架8 个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同，检查塔机是否平衡。略微高速小车的配平位置，直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。

　　4）起重臂小车的配平位置，可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志，但要注意，这个标志的位置随起重臂长度不同而改变，事后应将该标志取掉。

　　5）操纵液压系统套架下降，加接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。

　　4. 3 顶升加节

　　4. 3.1 顶升前的准备工作

　　1）将一节加强标准节或普通标准节（统称标准节）吊至顶升套架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩。

　　2）将小车至顶升平衡位置。

　　3）使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态，并不允许有回转运动。

　　4）卸下塔身顶部与下支座

连接的8 个高强螺栓。

　　4.3.2 顶升作业

　　1）将顶升枘梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12 件或8 件M36 的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母）将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1700KN.M）。

　　再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8 件M36 的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对

　　准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。

　　顶升过程的注意事项：

　　a、.塔机最高处风速大于8m/s 时，不得进行顶升作业。

　　b、顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方致，并利用回转机构制动器将吊臂制动住，小车必须需停在规定的顶升配平位置。

　　c、若要连续加几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8 个M36 的螺栓连续，唯有在这种情况下，允许这8 根螺栓每根只用一个螺母。

　　d、所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。

　　e、在下支座与塔身没有用M36 螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。

　　f、.在顶升过程中，若液压顶升系统出现导常，应立即停止顶升，将下支座落在塔身顶部，并用8 件M36 高强螺栓将下支将与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障。

　　g、塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的高度，检查塔身各接头处，基础地脚螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。

　　5、投入使用前工作

　　塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。

　　5. 1 部件检查

　　为了检查架设工作的正确性和保证安全动转，应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。

　　a、各部件之间的紧固连接状况检查；

　　b、检查支承平台及护栏的安装情况；

　　e、检查钢丝绳穿绕是否正确，及其不能与塔机构和结构进行摩擦；

　　f、检查电缆通行状况；

　　g、检查平衡臂配重的固定状况；

　　h、检查平台上有无杂物，防止塔机运转时下坠伤人；

　　i、检查各润滑面和润滑点。

　　5. 2 安全装置调试

　　塔机安全装置主要包括：行程限位器和荷载限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限制器有：

　　起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。

　　5. 3 立塔后检查项目（见下表）

　　检查项目检查内容

　　底架检查地脚螺栓的紧固情况；

　　检查输电线距塔机最大旋转部分有5 米的安全；

　　距离并检查临时性缆通过状况，以防损坏。

　　塔身标准节螺栓的连接紧固情况。

　　套架检查与下支座的连接情况；

　　检查顶升时与标准节接触的支承；轴和；连接情况和是否灵活可靠；

　　检查走道，扶栏的紧固情况。

　　上、下支座司机室检查与回转支承连接的螺栓紧固情况；

　　检查电缆的通行状况（电缆应从上支座右边和梯子上、下端的钢环里通过）；检查与司机室的连接情况；

　　司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃物品。

　　塔顶检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；

　　检查扶梯、平台、护栏的安装情况；

　　保证起升钢丝绳穿绕正确。

　　吊臂检查各处连接轴、垫圈、开口销安装的正确性；

　　检查变幅小车安装运行情况，载人吊栏的紧固情况；

　　检查起升，变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况。

　　平衡臂检查平衡臂的固定情况；检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道无杂物。

　　吊具检查自动换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠；

　　检查吊钩组有无影响使用的缺陷；检查起升、娈幅钢丝绳的规格、型号应条例要求；

　　检查钢丝绳的磨损情况。

　　机构检查各机构的安装、运行情况；

　　各机构的制动器间隙调整合适；

　　检查牵引机构，当小车分别运行最小和最大幅度处，卷筒处钢丝绳上至少应有3 圈安全圈；

　　检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动。

　　安全装置检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；

　　检查扶梯、平台、护栏的安装情况；

　　保证起升钢丝绳穿绕正确。

　　润滑根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。

　　5. 4 塔机组装好后，应依次进行下理试验（每转移一个工地都必须进行）

　　1）空载试验

　　各机构应别进行数次运行，然膈再做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则应及时排除故障。

　　2）静态超载试验

　　空载试验合格后，进行静态载试验。

　　根据不同重臂长，以及起升机构选用的不同方案，进行静态超载在以上15 米和50 米，以最低安全速度将对应的吊重离地0.5 米左右，记录下离地距离，保持10 分钟，卸载后检查金属结构和焊缝的质量情况及有无永久变形。

　　3）超载动态试验

　　在50 米处，吊重1.43t(50m 臂1.98t，44m 臂2.64t)，对各机构对应的全程范围内进行8-10 次动作，各机构应动作灵活，制动器作可靠。机械及结构各部件无异常，连接无松动和破坏。

　　6、扶墙要求

　　根据厂家技术要求，本工程施工塔吊每七层扶墙一次，

共计需扶墙4 道。以后加高顶升时，必须安装好扶墙后，才可加高。

　　第4节运行控制

　　1、塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。为了确保工程进度与塔机安全，塔机须确保驾驶室内24 小时有塔机司机值班。交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真做好交接班记录。

　　2、各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定：

　　a、指挥信号不明不准吊；

　　b、斜牵斜挂不准吊；

　　c、吊物重量不明或超负荷不准吊；

　　d、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

　　e、吊物上有人不准吊；

　　f、埋在地下物不准吊；

　　g、机械安全装置失灵或带病时不准吊；

　　h、现场光线暗看不清吊物起落点不准吊；

　　I、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；

　　J、六级以上强风不准吊；

　　4、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机；对讲机经统一确定频锁频，使用人员无权调改频率；在专机专用，不得转借。

　　5、信号指挥人员应与塔机操作人员相对固定，无特殊原因不得随意更换人员；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，交班必须当面交接。

　　6、现场所用指挥语言一律采用普通话。指挥语言应规范，防止以生指挥错误。

　　7、指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼被指挥的塔机编号，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

　　8、指挥过程中，要求信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言明确、简短、完整、清晰。

　　9、起重工要掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢靠。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生“天女散花”的现象。

　　10、起重工在作业前、作业中、交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，不合格的钢丝绳严禁使用。

　　11、加强塔机顶升的管理。与相邻单位无影响的塔机要根据本单位的实际需要确定本塔的顶升高度和顶升时间，同时必须书面上报塔机指挥中心；塔机指挥中心用计算机辅助管理，各塔机必须按塔机指挥中心确定的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。

　　第5节塔吊的拆除

　　1、拆卸注意事项

　　a、塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。

　　b、在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查。

　　c、在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用M36 高强度螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、变幅机构和起升 机构。

　　d、塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续接作业，所以应对顶升机构底主要受力件经常检查。

　　e、顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各种相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦之间，套架与塔身之间），如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，立即下降。

　　f、拆卸时风速应低于8m/S。由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制，应注意工作程序，吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。

　　2、拆塔的具体程序

　　将塔机旋转至拆卸区域，保证该区域无障碍影响拆卸作业。

　　拆卸步骤与立塔组装的步骤相反。必须严格执行本说明书的规定，严禁违反操作程序。

　　拆塔具体程序如下：

　　a、降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸）；

　　b、拆下平衡臂配重（留一块2.32t 的配重）；

　　c、起重臂的拆卸；

　　d、平衡臂的拆卸；

　　e、拆卸司机室；（亦可待至与回转总成一起拆卸）

　　f、拆卸塔顶；

　　g、拆卸回转塔身；

　　h、拆卸回转总成；

　　i、拆卸套架及塔身加强节。

　　2. 1 拆卸塔身

　　将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态，小车处于规定的平衡位置。拆塔最上面塔身标准节离开下部标准节2cm 左右，即停止顶升。顶起的标准节沿引进梁推出，回缩油缸，由爬爪支承，顶升横梁降至下面踏步再回缩，下支座与塔身标准节之间用螺栓连接，用小车吊够将标准节防至地面。

　　注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后，在顶升套架的下落过程中，当顶升套架上的活动地爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时，须用人工翻转活动爬爪，以便顶升套架能顺利地落到下一个标准节的顶端。

　　重复上述动作，将顶升加节上来的塔身标准节依次拆下。

　　2.3 拆卸平衡臂配重

　　将小车固定在吊臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。

　　拆开配重块的连板，按装置重的相反顺序，钭各块配重依次卸下。

　　仅留下一块配重块。

　　2. 3 起重臂的拆卸

　　从小车及吊臂将起升钢丝绳卸下，同时应地钢丝绳全长认真进行检查。

　　a、对吊装点进行拆卸；

　　b、轻轻提起起重臂，使位杆系统放松，拆掉连接销轴；

　　c、放下起重臂，并搁在垫有枕木的支座上。

　　2. 4 平衡臂的拆卸

　　将配重块首先吊下，后通过平衡臂上的四个安装吊起平衡臂，使平衡臂拉杆处于放松状态，拆下拉杆连接销轴。然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接，将平衡臂轻轻放至一面。

　　2. 5 拆卸司机室

　　2. 6 拆卸塔顶

　　拆卸前，检查与相邻的组件之间是否有电缆连接.

　　2. 7 拆卸回转塔身

　　2. 8 拆卸回转总成

　　吊住套架，拆下其与下支座脚的连接螺栓，并将其用爬爪支承在塔身上，用吊索将回转总成吊起卸下。

　　2. 9 拆走套架及塔身加强节

　　a、吊起套架，缓缓地沿标准节主弦杆吊出，放至地面；

　　b、依次吊下各节标准节。

　　3、塔机拆散后的注意事项

　　3. 1 塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。

　　3. 2 对主要受力的结构件应检查金属疲劳，焊缝裂纹，结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。

　　3. 3 检查完毕后，对缺陷、隐患进

行修复后，再进行防锈、刷漆处理。

　　第6节拆塔管理

　　工程施工中的大部分塔机可按常规方式拆卸，运出现场，但两塔的拆卸必须在塔机安装前就应考虑日后拆卸的方法及先后顺序。先拆9#楼塔吊（即低塔），后拆8#楼塔吊。

　　第7节安全技术措施

　　1、塔基安装必须须在白天进行，严格按照[安装说明进行。

　　2、在安装作业前，必须由专业工种施工作业，对有关人员进行安全技术教育，做到人人心中有数。

　　3、由参加安装作业人员上岗必须戴好安全帽，佩带安全带，并穿软底防滑鞋进行作业。

　　4、施工现场要求有专人指挥，相互协调配合，确保安全。

　　5、参加高处作业的人员要严格遵守高空作业的安全技术规程，一切作业工具要用软绳索套牢固定在某一位置，防止在施工时滑脱发生意外事故。

　　6、严禁自上而下抛掷工具、材料等物件，避免砸伤事故的发生。

　　7、认真检查吊装用的钢丝绳套，卡环是否可靠，严格按更新标准及时更新。

　　8、认真检查各种连接螺栓销轴，发现损坏或疲劳裂纹的及时更新。

　　9、液压顶升系统各部分的有接头紧固严密，螺丝扣固紧固牢。

　　10、检查电缆、电线的绝缘性能良好性，电机接线是否正确，各行程开关动作要灵敏可靠。

　　11、塔身和所有电箱有完好的接地、接零设施，并由专人监护。

　　12、现场设置安全警戒线应设安全标志，作业区内禁止一切无关人员进入，力求做到不出现安全事故。

　　13、附着式、塔式起重机的使用需注意以下几点：

　　a、四级风以上应停止爬升，如爬升过程中突然遇到大风必须停止作业，并将塔身螺丝禁固。

　　b、爬升过程中，严禁回转，必须按说明书规定步骤操作，注意撑脚和销子的到位，塔吊的升节必需有专职安全监护。

　　c、附着形式和位置，必须按施工组织设计进行。垂直偏差需校正在千分之一内。

　　d、每次附着升节后必须按规定验收通过后，才能投入施工。

　　14、塔吊操作人员安全责任制

　　a、认真学习，严格执行安全技术操作规程，模范遵守安全生产规章制度。

　　b、积极参加安全活动，认真执行安全交底，不违章作业，服从安全人员的指导。

　　c、对不安全作业要积极提出意见，并有权拒绝违章指令。

　　d、操作人员必须参加过有关部门组织的学习、培训，经考核合格后领取上岗证后，方可进行作业。

　　e、业前，必须对工作现场周围环境、形式线路、架空电线、建筑物及构件重量和分布情况进行全面了解。

　　f、操作人员在进行起重回转、升幅和吊钩升降等动作前，应鸣声示意。

　　g、起重机的操作人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机的性能。操作人员应严格执行指挥人员信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行，如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。

　　h、塔机作业前，应检查起吊物下方有无人员停留或通过，禁止用起重机吊人员，否则，按的关奖罚制度进行处罚。

　　i、塔吊机械必须按规定的起重性能作业，不得超负荷和起吊不明重量的物体，对特殊情况需超负荷时必须有保证安全的技术措施。

　　经企业技术人员批准，并有专有在现场监护下，方可起吊。

篇5：塔吊拆除方案

　　
　　六O四厂2＃高层住宅楼
　　塔式起重要拆除方案
　　施工单位：河北建设集团
　　一、编制依据及工程概况；
　　（一）编制依据
　　1．六零四厂2＃高层住宅楼施工现场情况。
　　2．QTZ125塔式起重机说明书（江麓建机厂生产）。
　　3．建筑施工安全检查标准（JGJ59－99）及其实施细则。
　　4．塔式起重机与施工升降机标准汇编（省建委编）。
　　（二）工程概况
　　本工程位于纸厂路六零四厂东南部，暗一栋现浇结构高层住宅楼，其高度
　　为62米，地下1层地上18层，楼顶设有水箱间及电梯井，总建筑面积15300平方米，于1999年9月9日正式开工，预计2000年12月31日交工。目前主体已浇完毕，进入内、外装修阶段。
　　（三）拆除现场平面简图
　　二、人员组成机具准备：
　　（一）人员组成：
　　康俊忠领队、现场指挥
　　吴焕拆卸负责人
　　郭辉技术负责人
　　康俊合组长、安全员、负责现场安全
　　架工6人：隰晓鹏李建忠杜庆发王庆茹、隰春阳贾新峰
　　电工1人：郑晓鹏按控制线电气调试拆卸电
　　（二）机具准备
　　预定吊车50吨25吨汽车吊各一辆
　　运输车：5吨货车半挂车
　　工具：一副专用钢丝绳四个卡环10米钢丝绳两条细绳套两条专用搬手四把12寸活搬手二把
　　三、拆除程序方法：
　　（一）该塔机高70米有三道附着，先降标准节，将起重臂转至正前方，将
　　变幅小车行至合适位置并予以制动，松开最上节螺栓（上面八条下面八条）将滚道装好四个滚轮，顶升，使下面节定位销与上节脱开后，向外推标准节，注意每个滚轮处要求有一人，和飓推时注意四个轮不得有任何一轮从滚道上滑下来，走偏时必须撬正，推出后搬开大角后收油缸降套架，当大角落过踏步时，搬平大角直至落至下面踏步上，收油缸使扁担与踏步脱开搬出后，空顶油缸落入下一踏步上，继续顶升，搬开大角后收缸降套架，使回转部分与标准节对正落下，每角上好一条螺栓带好母，跑回小车用短绳吊起标准节，取下四个滚轮，向外跑车将节平稳落于地上，重复此过程至拆完最上道附着后，自由悬高不超过27米时，拆最上道附着，用长绳两根吊起重臂侧长附着杆吊好打出销子，吊下。其余三根同样，吊抱箍时，用长绳挂好前铡抱箍，后侧抱箍用铅丝捆于标准节上，松开顶丝及抱箍法兰盘处理6条螺栓（M24），吊下，再吊后抱箍拆完后继续降标准节，重复本过程至塔吊起重臂高于对面住宅楼顶12米时为止。（起重臂至地高20米）。
　　（二）将50吨吊车支于塔身北侧，便于吊车拆卸其它部件使用，和短绳具
　　将平衡量（最大重量为2.26t）取下直接装于运输车上，取平衡重时一块平衡重量（2.26t）。平衡重销轴集中清点后妥善保存。
　　（三）拆卸起重臂
　　1．首先拆主钩钢丝绳，将吊钩落于地面上，由两人起到重臂头部，配合拆
　　下钢丝绳（用麻绳绑扎钢丝绳顶端将其缓慢放下）起主卷扬，使剩下绳长足以吊起重臂拉杆为宜。人员允许情况下，此步骤可与取平稀重同时进行。
　　2．因场地小，先将起重臂前部十米取下，拆下变幅绳，将前绳盘好捆于变
　　幅机构处。支好25吨吊车，取下时吊点要先正确且跨度要适当大一些，人员在高空作业时必须穿防滑鞋佩带安全带，打销子时避免销子、工具掉下。
　　3．将主钢丝绳绕过塔顶轮与拉杆轮绕好后锁至起升绳固定点。此步骤同时
　　时行。办员允许时。
　　4．拆拉杆：25吨汽车吊用短绳吊起起重臂，50部汽车吊用短绳吊起重臂
　　10米左右，25吨车起升使起重臂抬至一定角度，起起升绳使扇形板与塔顶连接锁不受力为止，打出销子，缓慢平衡地放起升绳使拉杆平放于起重臂上，并用铅丝捆扎牢固，25吨车落钩至起重臂水平，50吨车起钩至吊绳受力后再起升一点，打起重臂根部销子，后将起重臂缓慢放于地面上。此步骤两吊车必须协调配合，由专人统一指挥。
　　（四）拆平衡臂：拆机构线路，50t车将最后一块平衡重卸下，用专用钢丝
　　绳吊好平衡臂，系好缆绳（作地面拆后控制用），起升至一定角度，打拉杆销后，在平衡臂放至水平情况下，打根部销轴，专人操作缆绳控制平衡臂平衡下放于运输车上。
　　（五）拆塔顶、架驶室及回转：用短粗绳在塔顶处挂好，打出套架销轴、
　　松开连接螺栓，起升吊下放于地面。
　　（六）用一副钢丝绳吊底下的标准节及基础节，松开标螺栓后起吊立放于
　　地面。
　　（七）用一副绳吊底下的标准节及基础节，松工地角螺栓吊至地面放倒后，
　　装于车上。
　　（八）拆卸套架平台放于一起，放倒套架装于车上，拆散起重臂装于车上。
　　（九）清点小件：螺栓、电缆、大钩、液压泵站集中转移至新工地（高碑
　　店市政招待所工地）。
　　四、安全技术措施：
　　由于本施工塔吊高度达70米，安装了三道附着，故在拆除时要更加注意安
　　全。首先，全体拆除人员在拆除本塔吊以前要详细了解拆过程中要做到以下各项安全制度。
　　（一）全体工作人中员进入施工现场必须正确戴好安全帽，两米以政高空
　　作业必须系好安全带。
　　（二）拆除塔吊所使需的工具、索具在工作前要进行全面检查，其是否安
　　全有效，否则必须进行更换。
　　（三）拆除过程中要设专职安全员及吊装指挥，拆除工作统一指挥。
　　（四）拆除过程中要做好安全防护工作，在塔吊回转范围内设立警戒区，