物业经理人

浙江省道路运输车辆维护周期规定(2014年)

3898

浙江省道路运输车辆维护周期规定(2014年)

  关于印发《浙江省道路运输车辆维护周期规定》的通知

  各市交通运输局(委)、义乌市交通运输局:

  现将《浙江省道路运输车辆维护周期规定》印发给你们,请按规定做好属地道路运输车辆定期维护工作,确保车辆按期维护。

  浙江省交通运输厅

  20**年11月28日

  浙江省道路运输车辆维护周期规定

  一、为进一步加强我省道路运输车辆技术管理,确保车辆技术性能完好,根据《浙江省道路运输条例》、《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344)(以下简称《规范》)和《浙江省交通运输厅、浙江省公安厅关于进一步加强车辆技术管理工作的通知》(浙交〔20**〕16号),并结合我省实际,制定本规定。

  二、本规定适用于由本省道路运输管理机构核发道路运输证的车辆。

  三、汽车维护按《规范》规定分为日常维护、一级维护和二级维护。

  四、日常维护时间要求为出车前、行车中、出车后。

  五、一级和二级维护应以车辆行驶里程为基本依据,对于不便用行驶里程统计、考核的车辆,采用行驶时间间隔计量。

  (一)一级维护为(5000~7500)±500公里,或1个月,具体见附表。

  (二)二级维护为(30000~50000)±1000公里,各类车时间间隔为:

  1.道路旅客运输车辆:具体见附件。

  2.道路货物运输车辆:具体见附件。道路运输管理机构不再要求对挂车(包括危险货物挂车)进行二级维护强制保养和综合性能检测。

  3.出租汽车和城市公共汽车的二级维护周期,每年不得少于一次,具体由各市道路运输管理机构自行制定方案,报省道路运输管理机构备案。

  4.道路运输管理机构不对租赁车辆进行二级维护强制保养和综合性能检测提出要求。

  5.教练车及其他车辆6个月。

  六、技术等级评定周期为12个月。技术等级评定和其中一次的二级维护竣工检测可以合并进行。

  七、《关于进一步做好全省道路货运市场秩序专项整治工作的通知》(浙交〔20**〕195号)、《关于进一步加强机动车驾驶员培训行业管理工作的通知》(浙交〔20**〕45号)中内容和本规定冲突的,均以本规定为准。

  八、本规定自20**年1月1日起施行。

  附件:道路运输车辆一级维护周期及二级维护周期

采编:www.pmceo.cOm

篇2:德宏州道路运输业发展实施规划

  20**-20**年德宏州道路运输业发展实施规划

  (20**——20**年)

  20**年至20**年,是我国开始进入实施第三步战略部署,全面建设小康社会,加快推进现代进程的新阶段,今后五年,是我国经济和社会发展实现第三步战略目标的重要时期,也是进行经济结构战略性调整、扩大改革开放和完善社会主义市场经济体制的重要时期,道路运输产业必将起到关键作用,规范和发展好道路运输市场,必将为我州经济和社会发展奠定良好的基础。

  过去五年,我州道路运输业得到了快速发展,特别是近两年来,我州道路运输业通过采取加强宏观调控,市场秩序整顿,运输结构调整,运力结构优化,站场设施规范,严把市场准入,强化市场监管和维护市场秩序等措施,运力供大于求的矛盾逐渐缓解,道路运输生产水平明显提高,运输服务质量有所改善,市场机制已初步建立。

  但是,随着西部大开发战略的实施,中国入世后经济全球化增强和我国经济社会发展进程的不断推进以及我省建设绿色经济强省,民族文化大省和中国连接东南亚、南亚国际通道“三大目标的需要;道路运输仍面临严峻的困难和挑战,道路运输业的整体水平需要继续提高;道路运输市场秩序需要进一步规范;道路运输法制建设需要完善;道路运输服务质量需要提高;道路运输安全问题有待解决;道路运输违规违法经营行为需要整治。因此解决道路运输业发展问题,实现道路运输业跨越式发展,是今后五年我州道路运输工作的重点。

  道路运输业发展的指导方针

  近五年来,我州的道路运输业在各级交通主管部门和州委、州政府的领导下,取得了有目共睹的巨大成绩,公路的建设和投入,为改善道路运输市场环境和条件奠定了基础,极大促进了道路运输生产力的发展,基本形成了多种经济成分并存、相互竞争、共同发展的市场格局,道路运输完成的客运量、旅客周转量和货运量、货物周转量已居各种运输方式的首位,市场机制在道路运输资源配置中起到了重要的基础作用,为德宏经济和社会发展奠定了良好的基础。进入21世纪,随着世界经济的深刻变化和发展趋势,特别是西部大开发和中国加入WTO后给道路运输业带来新的发展机遇与严峻挑战,道路运输市场的开放,也将给道路运输业带来较大的发展,面对新形式和新任务,今后五年要坚持贯彻以下指导方针:

  加强管理、提高效益、以人为本、优质服务、优化结构、调整布局、依法治运、规范市场、以德兴运、提高素质、依靠科技、安全高效。

  道路运输业发展坚持的基本原则

  道路运输业作为服务贸易体系中的一个重要领域在今后五年内,随着我国加入世贸组织后各项法规文件的实施,经济全球化的趋势日益强劲,国际资本、技术以及先进的管理理念和方法必将对我州传统的运输产业、运行方式和经营模式带来变化,为此,我州道路运输业发展必须坚持以下原则:

  1、坚持以结构调整为主线,发展代表先进生产力要求的运输方式。(客车主线以高快上、舒适车辆为主,货运以大吨位集装箱车辆为主)

  2、坚持把满足社会需求作为根本出发点,发展满足广大人民利益要求的运输服务质量体系。

  3、坚持行业管理,扩大市场开发。

  4、坚持依法治运,以德治运。

  5、坚持科技进步和创新,提高道路运输科技水平。

  6、坚持深化道路运输管理体制改革。

  7、坚持两个文明一起抓,强化队伍素质。

  8、坚持与其他运输方式协调发展。

  道路运输业发展的主要目标

  今后五年道路运输工作的主要目标:加快道路运输业的结构调整,集约化,规模化经营水平和组织化程度显著提高;加快科技创新,应用科技改造传统运输方式,科技进步主导作用明显增强;加强行业管理,依法治运,以德治运,道路运输法制化进程明显进展;统一开放、公平竞争、规范有序的市场体系建立,安全、优质、高效的道路运输服务体系起步运行;行业精神文明和职工队伍素质建设明显提高。

  组织实施保障措施

  全州运政系统要从实际出发,抓住西部大开发战略,中国加入世贸组织的机遇,充分利用德宏口岸优势及丰富的旅游资源,积极进取,力争用五年时间,使我州道路运输业发展有实破性进展,科技应用,运输经济有较大发展。

  1、要开拓新思路,采取新机制,扩大对内外开放,积极吸引社会资金和外资参与道路运输业的发展和建设,实现道路运输基础设施投资建设多元化。用先进的管理经验和技术,使我州的道路运输管理上台阶,上档次。

  2、调整运力结构,优先发展中高级客运运力,适度显示普通客运运力,即:在国、省级干线公路客运中发展中高级客车。在农村乡镇支线公路客运中发展适合农村市场需求的普通客车。货物运输要鼓励发展厢式,罐式运输车、集装箱运输车、大吨位柴油车和危险品、零担等专用运输车。禁止农用车、拖拉机和货车从事客运;限制和淘汰技术等级达不到二级的老旧车辆和标记吨位改小及轴重起限的普通货车参加运输;禁止废气排放不达标和污染严重的车辆从事营业性运输;禁止安全技术条件达不到规定的营运车辆进入运输市场。

  3、深化客货运输经营权管理制度改革。按照道路旅客经营资质和道路货物运输企业资质评审规定,结合企业经营资质,对现有各企业的客货运输经营权进行调整和规范,并通过对客运线路标志牌、核准卡管理和规范,并通过对客运线路经营权年度审验来强化对客运线路牌、核准卡动态管理与监督,使客运线路经营权置于有效的监督管理下。

  4、深化运输企业的内部改革,强化科学管理,建立健全行之有效的激励机制和约束机制。以市场为导向,依法经营、规范经营,要充分研究市场需求的发展和变化,深入探讨和研究市场发展规律,发展趋势和潜力,充分认识集团企业在市场中的地位和作用,按照法律法规规定范围运输,制定符合道路运输的发展策略的企业经营战略,以适应社会经济发展的要求。

  引入竞争机制,完善市场退出机制,积极疏通和逐步规范运输企业特别是亏损企业退出市场的通道。

  5、推行从业人员资格管理制度。

  按照交通部营业性道路运输驾驶员和道路运输从业人员资质管理有关规定,完善道路运输从业人员资质管理制度,建立道路运输从业人员资质


培训、考核、持证上岗机制,对营运驾驶员,车辆维修人员,车辆检测(例保检查)人员、站(乘)务员、培训教学人员以及运输管理业务人员实行持证上岗制度,保证从业人员素质不断提高。

  6、改革道路运输管理体制。

  运政管理体制,关系到道路运输市场的统一性,协调性和协同性,改革现行的运政管理体制,是运政机制建立统一开放、公平竞争、规范有序,道路运输市场职能的具体体现,运政管理体制将遵循“统一精简、廉洁高效、运转协同”的原则进行改革,建立机构精干、体系完整、职能明确、权责一致、管理顺畅、运转协同、行为规范、办事高效的道路运政管理体系,进一步加强运管费的征收和管理,加强财务的审计监督,强化“统收统支、收支两条线”,理顺财经关系,州运政处要在人员编制、经费管理、人员进出、业务指导,监督检查等方面加大管理力度。

  7、加强运政队伍建设,建立和完善运政管理队伍的管理制度。

  以“***”的重要思想指导,加快道路运政管理职能转变,各级运政管理机构要牢固树立运政管理,要为发展道路运输服务的观念,把促进道路运输生产发展,代表在广大人民群众根本利益作为运政管理一切工作的出发点和最终目标,明确建立统一开放、公平竞争、规范有序道路运输市场秩序是运政管理机构的基本职能。

  8、强化道路运输安全管理,保障运输安全。

  建立健全安全生产责任制,强化道路运输安全监督检查,强化源头管理,完善营运车辆管理体系,对安全运行技术状况等级低的车来年感进行严格审验,对不符和条件的要责令退出市场,加强车辆综合性能检测、例保检查和途中安全检查,确保道路运输车辆处于良好状态,保障运输安全。

  9、加强精神文明建设、创建文明子行业

  行业精神文明建设是交通系统行业管理的重要职能,创建文明行业活动是交通系统精神文明建设的重要载体,抓好道路文明建设和职业道德教育,20**年前全州运政系统各县所全部由省局授予文明单位,客运站点力争全部授予文明单位,力争主干线客运车辆20%授予文明班车,支线客运班车力争10%授予文明班车。用点代面掀起文明创建高潮。

篇3:道路运输管理所五个理念

  道路运输管理所五个理念

  1、树立法制理念,做到严格、公正、文明执法,按法定权限与程序执行各种交通法律法规和政策。

  2、树立服务理念,做到文明服务,周到服务,用心服务,全新服务。

  3、树立诚信理念,营造诚实守信氛围,严格依法办事,切实落实各项运输管理政策。

  4、树立效率理念,健全方便快捷办事渠道,简化办事流程,提高办事效率。

  5、树立透明理念,推行阳光办事方式,做到公开政策、公开程序、公开廉政纪律、公开处罚依据、公开举报电话。

篇4:郊区道路运输管理所绩效工资考核方案

  郊区道路运输管理所绩效工资考核方案

  为了激励我所全体工作人员工作积极性,提高政治素质,加强职业道德修养,提高业务水平,鼓励先进,营造积极向上的工作热情与良好的工作态度,发挥绩效工资的激励导向作用,根据事业单位工资改革绩效工资制度,结合我所实际,经所务会议研究,特制定本方案。

  一、考核指导思想、原则和对象

  (一)指导思想:实行领导与群众、平时与定期、定性与定量相结合的原则,坚持客观公正、民主公开、注重实效,做到考核的客观性、全面性和可操作性,改进和完善奖惩激励约束机制,对岗位实施绩效考核,考核内容和方法应符合相应岗位工作特点。

  (二)考核对象:按国家规定执行事业单位岗位绩效工资制度的本所正式工作人员。

  (三)考核原则:按照“多劳多得、不劳不得、优绩优酬”和“公平、公正、公开”的原则进行分配,与绩效考核挂钩,根据绩效考核情况发放。

  二、考核办法

  绩效工资计算方法分三部分:

  a、出勤天数,占绩效工资总额的30%;

  b、工作业绩,占绩效工资总额的20%;

  c、廉政工作,占绩效工资总额的50%。

  (一)、出勤天数以出勤签到表为主,出勤每月达20天以上,全年累计请假天数低于30天的按全勤计算(法定节假日不在计算内),发放绩效工资的30%。

  即:每月出勤在20天以上(含20天)的,按全勤发放当月绩效工资,法定节假日不在计算内;

  不达20天的,按以下办法计算:

  (当月绩效工作总额÷20天)×实际出勤天数

  =当月发放绩效工资额

  (二)、工作业绩占绩效工资的20%:

  a、能完成上级交办的各项工作;

  b、所负责的行业无重大责任事故;

  c、积极参加市处、区局、所组织的各项培训、文体活动;

  d、认真贯彻执行党和国家的路线、方针、政策,服务态度良好,遵纪守法,廉洁奉公,熟悉业务,工作勤奋,有创新精神,绩效突出。

  (三)、廉政业www.pmceo.com绩占绩效工资总额的50%:

  a、拥护中国共产党,热爱祖国,热心公益,倡导友善,关爱集体,乐于助人;

  b、遵纪守法,符合交通运政人员行为规范;

  c、遵守局、所制定的廉政制度,按廉政建设和反复倡廉各项规定做好本职工作,严格执行党风廉政建设有关规定,廉洁自律好。不做违法乱纪的事情,认真接收上级领导及社

  会各界监督;

  (四)、有下列情况之一者,不予发放全年绩效工资:

  a、发生“三乱”问题,出现事故造成严重后果的,并给单位造成经济损失或有严重违法职工职业道德规范行为的;

  b、 以非法方式表达诉求,干扰正常工作秩序,损害集体及群众利益的;

  c、拒不接受培训、交流、轮岗安排,拒不参加集体活动及其他工作任务,情节严重的;

  d、有违法违纪行为,受过纪律处分的;

  e、长期请假人员及长期不履行请销假制度休息的。

  三、其它事项

  a、法定产假、婚假、丧假、因公致残的,按国家有关规定执行。

  b、需完善调整及未尽事宜,由所务会议研究决定后执行。

  四、执行时间

  本方案自20**年1月1日起执行。

  z市郊区道路运输管理所

篇5:道路运输管理局人事劳资教育处室职能

  道路运输管理局人事劳资教育处室职能

  1、认真贯彻执行有关组织人事、劳动工资、职工教育等方面的方针、政策、法规,拟定有关规定和管理办法并组织实施。

  2、负责全省运管系统人员及道路运输行业从业人员的岗位培训教育、业务技能鉴定、考核。

  3、承办全省运管系统人员进出的有关审批工作。

  4、负责全局机构设置、各处室定编定岗定职工作。

  5、按干部人事管理权限,承办干部、工人的招聘、录用、调整、考核、奖惩、工资调整、退休等工作。负责临时工的审查、录用和管理工作。

  6、承办局中层干部的推荐、考察、任免以及后备干部的选拔培养等工作。

  7、编制劳动工资计划和干部人事、劳动工资统计报表工作。

  8、承办专业技术职称评聘、资格考试、专业技术人员管理工作和工人技术等级考核工作。

  9、负责各种社会保险、劳动保护、休假疗养、健康服务、工资福利等工作。

  10、负责干部政策的落实和出国考察审查等外事工作。

  11、负责定点扶贫工作。

  12、负责局机关考勤管理及奖金审核管理。

  13、负责局人事劳动保障争议协调委员会的日常工作。

  14、负责局关心下一代工作委员会的日常工作。

  15、完成局领导交办的其他工作。

相关文章