篇2：交通安全培训满分心得体会

　　交通安全培训满分心得体会

　　我因对交通法规的认识不足，加上对部分市区路况不熟悉，导致在驾驶过程中出现违章行为而未能及时察觉，导致扣分积累了13分，并进行了再培训。通过这次为期七天的学习，让我感受良多，学到了作为一个合格的驾驶员应该掌握的知识，作为一名驾驶员的重要性，在路上不仅要为自己的安全负责，还要顾及别人的安全。在车管所的各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。我对自己的行为感到十分的惭愧和后悔，不仅使我更加牢固的掌握了交通法规的知识，而且对我思想认识的提高也是一个很大的帮助。在耳听目睹了那么多因违章驾驶导致的车祸而给自己和他人带来巨大的损失和痛苦甚至是生命的代价后，我发自内心的认识到严格按照交通法规的规定进行驾驶的重要性，我也深刻的体会到了交警部门对交通秩序进行管理的良苦用心。

　　通过交通安全培训，体会到随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难!

　　一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。车祸，车祸，似乎每天，我们的眼前都会掠过车祸这个令人惊心动魄的词眼。

　　宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?

　　一次又一次血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

　　上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。我觉得这次讲座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意识，让交通更加顺畅、让出行者更加安全、让人类更加幸福!让更多市民来重视生命，关注文明交通、安全出行，反思以往的行路驾车的陋习。

　　在今后的日子里，我一定要提高思想认识，严格遵守交通法规，做一名合格的驾驶员。

　　通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号驾车时不得随意变更车道。不乱闯红灯等等。这些好的文明交通行为。

　　我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。

　　安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

　　通过参加满分安全驾驶学习，使我懂得开车尽量要慢一点，并且要用心开车，及时全面仔细观察路面情况，不做任何危险不安全的判断和决定，注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。同时也非常感谢交警部门对我的培训，通过这次培训，不仅使我更加牢固的掌握了交通法规的知识，而且对我思想认识的提高也是一个很大的帮助。在耳听目睹了那么多因违章驾驶导致的车祸而给自己和他人带来巨大的损失和痛苦甚至是生命的代价后，我发自内心的认识到严格按照交通法规的规定进行驾驶的重要性，我也深刻的体会到了交警部门对交通秩序进行管理的良苦用心。

　　通过这次补考学习，我才意识到有很多交通法规已经淡忘和模糊，通过学习后已经将这些法规和规范牢记在心里。并且我一定会认真学习争取一次性通过考试重新拿到驾驶证，并保证今后不再触犯交通法律法规。最后，我要真诚的感谢各位教官，谢谢你们每日不厌其烦的演讲授课，让我们深刻认识到驾车的规范和珍爱生命的道理。也希望一同学习的所有同学们能和我一样改正错误的行驶行为，不酒驾醉驾，不开赌气车，不疲劳驾驶，不违章停车，最重要的是绝不会超速行驶。让我们每个人都按规定驾车，安全驾驶，远离超速，珍爱生命!

篇3：物业护管员培训:交通安全管理

　　物业护管员培训:交通安全管理

　　交通安全管理

　　交通安全管理的组织架构

　　随着我国城市建设的发展，特别是改革开放后城市房地产综合开发建设，城市建设的规模越来越大，综合配套程度高、居住人口上万的小区、社区越来越多，小区内的车辆大量增加，交通事故频发。因而小区内交通管理工作就显得重要。但是，根据城市交通安全管理组织机构和部门的职责范围，公安交警部门一般不直接管理社区内的交通安全，社区的交通安全传统上是由区内各单位以及安联组和义务协管员来管理。这种管理模式没有在社区内设置专业管理部门，对社区内交通安全管理的重视不够。80年代后期和90年代初期，我国沿海以及内地一些大城市借鉴国外对社区交通安全管理的成功经验，纷纷成立社区物业管理公司来管理社区的物业，其中包括交通安全管理。

　　首先，物管公司内部应设立与社区相适应的交通安全管理专业机构或组织，一般称交通安全保安部，配备一定数量的专职保安员，同时组织本社区内一批义务协管员来共同管理社区交通管理工作。小区内交通安全管理工作由城市交警部门和物业管理公司双重领导。业务上主要有城市交警大队进行指导和监督，行政上归物业管理公司管理。作为社区从事交通安全管理的保安部和义务协管员组织，其职责就是在城市交警部门的指导和监督下从事社区内交通安全管理工作。

　　二、交通安全的设施、设备

　　社区交通基础设施包括道路、停车场、停车点、停车棚、交通岗亭、进出口、人行道护拦、分隔设施等，这些设施建设的好坏直接关系到社区居民的生活环境质量，也直接关系到物业管理公司开展交通管理工作的难易。

　　不同的社区，由于居住人口、规模 、综合配套程度以及地形特点等的不同，对基础设施建设的要求不同。社区道路、停车场、交通岗亭以及进出口等基础设施的建设，在服从城市总体规划原则下，停车场应遵守以下一些原则。

　　根据社区内地形、气候、用地规模和用地四周的环境条件，以及居民的出行方式，选择经济便捷的道路系统和道路断面形式。

　　居住区内外联系通畅安全，并适用于公交、消防、救护、商店货车和垃圾车的通行。

　　有利于居住区内各类用地的划分和有机联系，以及建筑物的多样化和美化。

　　社区内应避免过境车辆的穿行。当公共交通路线引入居住区道路时，应减少交通噪声对居民的干扰。

　　应考虑社区内居民私用汽车通行和停车的需要。

　　居住区道路可分为居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级，其道路宽度各不相同：

　　在多层和高层住宅密集区以及商业、娱乐、文化、办公设施附近应设置停车场。停车场应有足够的停车泊位。还应设置自行车、摩托车停车棚。

　　在交叉路口、十字路口可根据需要设置岗亭。也不可设置，而采用保安员巡逻或定点值勤管理。

　　三、安全管理的基本内容及方法

　　1、小区内交通安全管理主要事项

　　a、任何单位和个人不准在已建成的行车道路、人行步道上挖路埋管、私搭乱建和沿路开店。

　　b、工需要，必须在行车道、人行步道上挖土开沟者，要向城市道路主管部门和社区物业管理企业申请批准后方可进行。

　　c、为了避免交通阻碍，凡在道路上开挖施工要顺序进行。一般要留去半个道位，供车辆、行人通行，一般道路完工回填后，再挖另一般道路，或在横向上铺设厚钢板供车辆、行人通行。

　　d、为了防止车辆、行人误入开挖坑沟内，酿成车毁人亡事故，施工单位应在开挖的坑洞两侧，设置明显的交通安全栏、警示牌标志，在夜间要挂红色警示灯显示。

　　e、道路上开挖工程完毕后，施工单位应及时回填坑沟，恢复道路原貌，并接受道路管理单位的检查和验收。

　　2、爱护道路交通附属设施

　　任何单位和个人不准破坏道路交通附属设施，包括道路两侧排水井、路灯、路牌、道路交通标志牌等。

　　3、保证社区居民安全

　　为了保证社区居民人身安全，凡住宅小区内除保留一条主干道供车辆通行外，其余道路均应实行封闭管理，并设有护栏、防护桩，防止车辆进入

　　4、要加强社区内道路及附属设施的养护、维修管理

　　分清城市道路管理部门和物业管理企业对道路养护、维修的责任，谁管理、谁负责。对违反道路安全管理、破坏道路基础设施建设的行为，要坚决制止，并根据有关规定给予相应的处罚。

　　四、 交通安全管理中的基本手势

　　1、直行信号

　　右臂(左臂)向右(左)平伸，手掌向前，准许左方的左拐弯和直行的车辆通行;左臂同时向右前方摆动时，准许车辆左小转弯，各方右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况下可以通过。

　　2、 停止信号

　　左臂向上伸直，手掌向前，不准前方车辆通行;右臂同时向左前方摆动时，车辆靠边停车。