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土地整理项目道路附属工程施工方案

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土地整理项目道路附属工程施工方案

  土地整理项目道路及附属工程施工方案

  1 路基土石方施工

  施工工艺流程:

  施工准备→测量放线→表土剥离→路基挖填

  1.1 测量放线

  根据总平图施放出道路中线及边线。

  1.2 表土剥离

  对一般土基,先清除地表农作物的根茎、树根等杂物,用推土机将表土剥离,剥离厚度为30cm。表土剥离后集中堆放,可供绿化施工使用。

  1.3 路基挖方

  对于挖方路基,表土剥离后,采用挖掘机挖土,自卸汽车运土方式开挖到设计标高。所挖土方经检测后,如能用于路基填筑,直接运至填土路段;如不能用于路基填筑,则应作弃土处理,运至弃土场,或作绿化使用。

  1.4 路基填方

  对于填方路基,在表土剥离后,用平地机整形刮平成2%的起拱断面,压路机压实至合格压实度。当原地面横坡在1:10~1:5时,将原地表土翻松,再进行填筑,原地面坡度陡于1:5时,原地面挖成宽度不小于2米,厚度0.5米的台阶,并向内倾斜3%,台阶并保持无水。

  填方开工前,在标段内任选100米长作为现场压实试验路段。试验时记录各种压实设备的类型、最佳组合方式,碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水率等数据,作为正式施工时使用的依据。

  土路堤为粘性土压实,根据交桩书的平面控制网点和道路中心桩点位坐标及水准点高程进行复测后,根据设计要求标高(或天然地面标高),清理原有地面,按不同情况,对道路范围内各种管线沟槽、低洼地段、水塘等,按照先深后浅,采用砾石砂(或道碴)与粘土间隔填筑,分层整平,分层夯实,直到标高要求,同时挖设盲沟建立纵横向开沟排水系统,以保证土路堤在施工期内如遇降水能及时排除,做到雨止水干。

  填土路堤土方要求含水量接近最佳值,土质经化验合格,并清除土料中杂质后,运至现场后进行摊铺压实,土方松铺系数在1.35-1.50之间,松铺厚度28-30cm先用6T压路机普压一遍,目测外观有无起伏、隆起、洼坑并局部调整后再用12-15T压路机累计碾压8遍左右,压路机轮轨迹深度小于5mm,即表示粘性土已压实到位。

  碾压成型的填方下路基,如遇雨淋,无论验收与否,应在雨后重新碾压。

  填土压实施工工艺流程见图。

  2 碎(砾)石基层及砂垫层施工

  见第四章田间道路施工方案。

  3 混凝土路面施工

  见第四章田间道路施工方案。

  填土压实施工工艺流程图

  4 路缘石

  道牙采用300*100*1000C25混凝土预制,从专业预制生产厂家购买。必须使用具有资格的生产厂家的产品。由厂家提供合格证及各种检验资料。无合格证的产品不得使用。

  施工工艺流程:

  混凝土路边砌割-地面夯实-浇筑混凝土垫层-砂浆打底-安装道牙

  首先用混凝土路面切割机将安装道牙所在的混凝土路面边缘挂线切割整齐,清理道牙部位的地面至设计标高,宽度为道牙安装外侧10cm,人工夯实地面。

  在道牙底部浇筑10cm厚C25混凝土垫层,严格控制垫层顶面标高,以保证道牙安装的平整度。混凝土垫层上以2cm厚砂浆座底,挂线安装道牙。道牙间采用水泥砂浆填缝勾平。

采编:www.pmceo.cOm

篇2:仙村大桥附属工程施工方案

  仙村大桥附属工程施工方案

  本标段附属工程主要有桥面系工程、南北岸人行楼梯、A12~A17#轴桥上人行道及栏杆施工、缓冲过滤池、主桥墩防撞钢漂、仙村涌堤围加固工程。

  1、桥面系施工

  桥梁采用分离的上下行桥,半幅桥宽15m,内、外侧设混凝土防撞栏,桥面双向横坡为2%,桥面系是桥梁结构的外表面,整体外表是否平顺美观,桥面铺装质量将直接影响其使用寿命和行车安全,牵涉到社会效益和影响,施工时应给予足够的重视,精心组织施工。

  桥面系主要包括防撞栏、伸缩缝、桥面铺装层(本次招标不含此项内容)桥头搭板、桥面排水、管线搭板等,其施工顺序为:

  防撞栏-→ 桥面排水管安装-→ 桥面铺装层-→ 桥头搭板施工-→ 伸缩缝安装。

  1.1、防撞栏施工

  防撞栏采用钢筋混凝土护栏座,防撞拦共有六种不同的形式,高度均为100cm,需根据不同的形式委托专业厂家制造相应的钢模板。防护栏的施工分两步进行:首先现浇护栏座,留设扶手立柱的预埋件和埋置槽口,然后再安装扶手立柱和扶手。防撞拦基本上以10m为一个施工段进行施工,并在伸缩缝处断开。

  (1)清理主梁顶面:清理、凿除防撞栏范围内主梁的松动混凝土、浮浆及各种油渍,整理主梁翼缘端部20cm后浇部分的钢筋。

  (2)测量放样:定出防撞栏的平面位置和实际防撞栏模板安装高度。

  (3)钢筋绑扎:钢筋在固定加工场按规定尺寸下料加工完成后运到现场绑扎,要求绑扎牢固,必要时进行点焊固定,并注意预埋好桥面铺装钢筋。

  (4)模板安装:防撞栏模板采用定型钢模板,每节长1m~1.5m。在组合箱梁施工时应预埋护栏的锚固钢筋,在伸缩缝位置,护栏应留出断缝,并用钢板遮盖。施工完毕后应及时进行抹面养生,以免防撞栏砼开裂。防撞栏内、外侧模板的纵向移动采用内、外侧模悬挂于行走架上,由人工推移行走架来实现,行走架压混凝土块作为平衡重(抗倾覆系数不少于1.50)。模板前移就位后通过调节花篮螺栓精确确定其安装高度,模扇之间采用M16×40螺栓连接,并设上、下两层Ф16拉杆,加设斜拉绳固定。模板安装后,安装扶手的预埋件和预留槽口。

  (5)混凝土浇注:防撞护栏采用C30混凝土,施工时掺入I级粉煤灰。混凝土由拌和站供应,坍落度控制在30~50mm。混凝土运输到桥面后,人工打铲分灰入模,分层厚度不大于30cm,采用 50插入式振动棒振捣密实。

  (6)拆模、养护:混凝土达到拆模强度后,拆开侧模,并借助行走架移开侧模,然后覆盖麻袋洒水保湿养护不少于7天。

  1.2、排水管、管线搭板施工

  1、排水管施工

  桥上泄水管采用PVC硬塑料管,管径20、30cm,泄水管安装工作在现浇桥面板和护栏时及时准确予埋。在完成防撞拦施工后加盖泄水管盖,并调整标高,以确保全桥排水质量。

  2、管线搭板施工

  管线搭板预先预制,待防撞拦施工完成后即可安装,并与防撞拦的预埋件焊接固定。

  1.3、伸缩缝安装

  主桥分隔墩采用120型浅埋式伸缩装置(50.4米),高架桥、收费站为80B型伸缩缝282.95米,A1轴为50B型。伸缩缝装置是桥梁的一个重要部分,很容易发生病害损坏,对桥梁本身安全和营运带来严重的影响,施工时要予以足够的重视,不但要选择适当的时候施工,还要安排足够的工期。安装前要彻底清理干净梁端缝隙的杂物,槽口清理尺寸要够,冲洗要干净,清理干净后涂上与铺装层相同防水涂料,安装定位时要根据设计安装温度和安装当时的气温情况,在厂家专业工程师的指导下,严格按生产厂家的技术要求进行,调整定位尺寸,预留缝宽。焊接要注意顺序,焊接长度要满足要求,并要相当严密地装牢模板,严防漏浆。混凝土浇捣时要尺量与桥面齐平,误差不超过1mm,要保证梳形钢板下面振捣密实,防止出现脱空现象,施工后特别注意加强养护和保护。

  2、A12~A17桥上轴人行道及栏杆施工

  A12~A17轴预制T梁和悬浇箱梁均完工后,即可开始桥上人行道的施工。

  绑扎人行楼梯基座的钢筋骨架,钢筋要连接牢固,接着立基座模板,浇注基座砼。等基座砼达到强度后,测量放出人行道砖块的位置,铺设砖块并用沙浆固定好,然后在其上安放预制30号砼人行踏板。在踏板面上批水泥沙浆2㎝厚,贴广场砖。

  人行道施工完毕后进行栏杆的施工。栏杆压顶采用25号砼,φ-1级钢,钢材采用A3钢,钢材必须除锈,经热锌处理,面喷橙黄色面漆。栏杆钢材按单元焊接成排,焊口须光滑、平顺,再现场安装,压顶采用白色水磨石。

  3、人行楼梯施工

  人行楼梯拟安排在20**年12月至20**年3月之间进行。人行楼梯的桩为1.2米的陆上钻孔桩,施工方法可参照前面3.2.1.2:陆上桩基础施工,桩基施工完并检测合格后即可进行承台、立柱的施工,接着架设支架,绑扎梯板钢筋,浇注梯板砼,最后安装人行楼梯栏杆。

  4、缓冲过滤池及主桥墩防撞钢漂等施工

  1、缓冲过滤池施工

  缓冲过滤池施工在上部结构施工完成后进行,由于缓冲过滤池埋深较大,故采用人工配合机械的方式进行开挖,砌筑。

  2、主桥墩防撞钢漂

  本标段共有防撞钢漂4个,分别设在A15、A16墩上。上部结构施工完成后,主桥墩防撞钢漂可在浮船吊的配合下安装。

  5、仙村涌堤围加固工程

  A13#桩基施工完后,即可进行堤围加固施工。其施工顺序为:抛填片石施工-→浆砌片石护岸-→护岸填土-→6%水泥石屑稳定层施工-→水泥砼面层施工

  1、抛填片石施工

  仙村涌左右岸迎水面水位以下要抛石防护,共要抛30号片石19356m3。由于抛石的位置离岸不远,最远处只有25米,对于仙村涌西岸堤围,拟用汽车运输片石至堤边,然后用人工配合钩机将片石修整成形,对于仙村涌东岸堤围,拟用船运片石至堤边,然后用人工配合钩机将片石修整成形。

  2、浆砌片石护岸

  水位以上用浆砌片石修建护岸,护岸约6692m2。

  护岸施工工艺流程:

  施工方案及所有实验数据报监理工程师批准-→放样-→坡面整修-→开挖基础-→基底整修及检测-→测量标高-→砌筑-→勾缝及填塞沉降缝-→回填-→验收。

  在护坡浆砌施工时,应注意以下几点要求:

  (1)凡坡脚与砌石基础相接时,应将相接的基面打毛并坐以砂浆。

  (2)砌体的外露面和坡顶、边口应选用较大平整的石块并略加修整。

  (3)在土基上浆砌片石护坡和锥坡时,第一层石块可不坐浆,从第二层起均须坐浆。

  (4

)浆砌片石时,不可大批平铺,石块应彼此交错搭接砌筑,石块嵌缝紧密,砂浆饱满。

  (5)施工时须设坡度架和挂线,从下往上在坡面上边铺砂砾垫层边砌筑,边坡较高时应搭设脚手架施工并做好安全保障措施。

  3、护岸填土

  堤岸背水面、堤顶须换填土:填土前若发现有淤泥及腐植物的杂填土和耕土,须换掉,换填透水性较好的砂土,分层压实,分层厚30厘米,路槽底0~80cm范围的密实度要求大于95%。路槽底80cm以下密实度要求大于93%。

  4、6%水泥石屑稳定层

  堤顶共有路面2675㎡。填土压实度达到要求后,即可进行稳定层的施工。

  水泥碎石稳定层施工前须对相关材料进行必要的检验。碎石颗料粒径最大不超过31.5mm,集料的颗粒组成应符合规范要求的级配组成,并为较平顺的曲线,其压碎值不大于30%;集料中不应含有泥土等杂物,若集料中0.5mm以下的细粒土有塑性指数时,小于0.075mm的颗粒含量不超过5%。混合料中水泥采用终凝时间较长的(宜在6小时以上),标号较低的水泥。混合料组成设计前应进行水泥的标号和初凝时间的测定。

  在水泥碎石基层施工中所采用的大型机械设备包括:水泥碎石混合料拌和机、自卸汽车、平地机、压路机。

  水泥稳定碎石混合料采用厂拌法、自卸汽车运至施工现场,铲车配合平地机进行摊铺施工,其施工工艺流程为:稳定层下承层验收合格-→下承层辗压-→测量放样-→厂拌水泥碎石混合料-→自卸汽车运到施工场地-→平地机摊铺-→压路机压实-→养护及验收。

  施工程序与施工要求:

  1)在拌和过程中,根据计算的各种材料的用量进行严格地控制,每个工作段和每个工作班都应检查各种材料的用量(水泥剂量、含水量等)。拌和完成的标志是:混合料色泽一致,没有灰条、灰团和花面,没有粗细颗粒"窝",且水分合适和均匀。

  2)确定合适的流水作业段,一般以100米一段为宜,摊铺时在纵向要求敷设标高控制桩,以10米为一断面。

  3)用20T以上的压路机碾压(头两遍可用轻型压路机碾压)。直线段由两侧路肩向路中心碾压;平曲线段由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时,后轮应重叠1/2且后轮必须超过两段的接缝处。通过适宜的碾压遍数,直至达到要求的密实度为止。压路机的碾压速度头两遍采用1档(1.5~1.7km/h)为宜,复压和终压用2档(2.0~2.5km/h)。碾压过程中,基层表面应始终保持潮湿,如表层水蒸发的快,则及时补洒少量的水;如有松散、起皮、蜂窝等现象,应及时翻开重新拌和,使其质量达到规范要求。

  4)碾压结束后,立即进行洒水养生,养生时间不少于7天。或喷洒沥青乳液及稀释沥青透层进行养生。养生期内禁止重型车辆通行。

  5、路面水泥砼面层施工方法

  稳定层密实度要求95%以上,七天抗压强度R7=3MPa,才可做水泥砼面层。面层砼为30号砼,20cm厚。

  水泥混凝土所选用材料中,水泥选用普通硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥,其物理性能及化学成分应符合现行的国家标准;粗集料应质地坚硬、耐久、洁净,最大粒径不超过40mm;细集料细度模数宜在2.5以上,粗细集料级配和其他技术要求应符合现行技术规范要求。

  在水泥混凝土面层施工中所采用的大型机械设备包括:混凝土拌和机、混凝土运输车、混凝土摊铺机、插入式(平板式)振捣器、锯缝机、滚槽器。

  水泥混凝土路面施工在现场集中布置混凝土搅拌站,混凝土运输车运到摊铺现场,混凝土摊铺机进行摊铺,插入式(平板式)振捣器振捣。混凝土侧模板采用定做的定型钢模板。其施工工艺流程如下:下承基层验收-→测量放样并设控制桩-→钢模板安装并验收-→厂拌混凝土-→混凝土运输车运输混凝土到施工现场-→混凝土摊铺机摊铺-→插入式震捣器震实-→平板式震捣器震平-→D100mm滚筒起浆并进一步整平-→人工铝合金刮尺精平混凝土面-→滚槽、锯缝-→养护。

  混凝土面层施工程序与施工要求:

  1)在施工前应把详细施工方案、组织计划上报监理工程师审批,并按规范要求进行水泥混凝土路面试验路段施工,并在试验路段施工时收集相关的试验和施工控制数据。

  2)水泥混凝土路面施工应在少雨季节施工,并做好防雨棚等防雨措施。

  3)在施工中应严格控制混凝土路面的纵坡、横坡和表面平整度,适时抹面及做防滑构造,达到规范和设计的质量要求。

  4)摊铺好后的混凝土应及时覆盖农用薄膜养护,防止混凝土开裂。

  5)混凝土强度在没达到规定要求之前严禁任何机械在其上通过,以防混凝土开裂破坏。

  6)每一施工段完成后应及时进行平整度等质量自检,及时反馈提高质量水平。

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