篇2：钻孔灌注桩钢筋笼制作吊放技术交底

　　交底单位：**集团有限公司**地铁项目部

　　工程名称：钻孔桩钢筋笼制作

　　受控编号：

　　主送单位：**地铁二号线技术科

　　日期：

　　接收单位：钻孔施工队

　　接受人

　　交底内容：

　　钻孔施工队：

　　钻孔灌注桩钢筋笼制作要严格按照《钻孔灌注桩钢筋笼制作》施工。

　　《钻孔灌注桩钢筋笼制作》附后。

　　钻孔灌注桩钢筋笼制作、吊放技术交底

　　钢筋笼制作技术要求：

　　1、钢筋的存放

　　钢筋必须按照不同的钢种、等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且设立识别标志。钢筋在存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋漏天堆置时，应垫高并加覆盖。

　　2、钢筋笼制作前质量检验

　　钢筋进场后，应做拉伸（抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验。钢筋在加工之前，表面必须洁净、无油渍、漆污、水泥浆、铁锈等。钢筋应平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。用冷拉法矫直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2％，II级钢筋的冷拉率不大于1％。

　　3、钢筋笼的制作

　　①钢筋焊接前，必须首先做钢筋搭接头的搭接焊试验，合格后方可正式施焊，焊工必须持上岗施工。

　　②设置钢筋笼加工制作的工作平台，加工场地和制作平台必须平整。制作一圆形的加强筋作业盘，统一制作钢筋笼的加强箍筋，保证钢筋笼圆形一致。

　　主筋焊接及节与节之间焊接均采用单面焊，焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。在1米长度范围内主筋搭接数量不大于50％。要求焊接饱满，无夹渣，焊缝长度、宽度、厚度满足规范要求。

　　④在操作平台上加工钢筋，主筋上画出螺旋筋的位置，以确保施工时的准确性，在钢筋作业平台将要搭接焊的钢筋端部预先折向一侧，保证焊接的钢筋轴线一致。螺旋筋必须与主筋紧贴，不得悬空，并与主筋采用50％点焊连接。

　　⑤钢筋骨架的保护层（钢筋保护层为70mm）采用与保护层等厚度的预制垫块，与钢筋笼一同绑扎，每2m设一道，每道4个。

　　⑥加工成型的钢筋笼分别摆放，分别挂编号标示，下面平垫方木并在钢筋笼两侧加木楔，以防钢筋笼滚落及变形。

　　4、钢筋笼的运输

　　用平板车水平运输钢筋笼，并把钢筋笼固定牢固。吊车垂直运输，吊点设三个，在吊装过程中轻吊轻放。

　　5、钢筋笼的吊放

　　①吊放之前再次检查钢筋笼的制作是否符合设计和施工规范要求。

　　②钢筋笼主筋采用搭接焊，全长加工分两段，用吊车分段吊起入孔。

　　③钢筋笼慢慢吊起移至孔口，在操作人员的扶持下将正位后的钢筋笼骨架慢慢吊入孔内。在骨架入孔时，应清除骨架上的泥土和杂物，修复变形或移动的箍筋，重焊或绑扎已开焊的焊点。钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上，主筋搭接采用绑条焊，按规范要求。在焊接前，用钢筋扳手绞紧，点焊使两主筋密贴，并焊立缝。吊放钢筋笼时，现场设置三台焊机同时进行焊接，以缩短吊放钢筋笼时间。最上端设四根钢筋笼定位筋，由测定的孔口标高来计算定位筋长度，核对无误后再焊接定位。在钢筋笼的顶吊圈下插两根平行的槽钢，将整个笼体支托于护筒顶端两侧的枕木上，槽钢横放在枕木上，这样可防止钢筋受碰撞变位和落于孔中，也可以防止钢筋笼上浮。

　　6、钢筋笼制作允许偏差见下表。

　　钢筋笼制作允许偏差表1

　　序号　项目　允许偏差（mm）　检验方法

　　1　主筋间距　±10　用尺量

　　2　箍筋间距　±20

　　3　钢筋笼直径　±10

　　4　钢筋笼整体长度　±100

　　5　主筋弯曲度　＜1%

　　6　钢筋笼弯曲度　＜1%

　　在钢筋笼上用油漆打点标志钢筋笼的正确朝向，下放时加强检查。

　　7、钢筋笼的下料及制作尺寸

　　详见所附图纸

　　编制者：审核者：

篇3：钢筋笼施工方法

　　钢筋笼施工方法

　　(1) 钢筋笼制做：

　　该标段钻孔桩设计桩长20m，故钢筋笼整体制做吊装，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求，钢筋笼的主筋在地面加长时，接长采用闪光对焊，质量符合设计和规范要求。接头相互错开。主筋与箍筋采用点焊。施工中按照以下规定加工钢筋笼。

　　先制做钢筋笼的加强箍，加强箍先根据设计长度下料并在特制的平台上弯制而成。加强箍制做完成后，在加强箍上准确的放样出钢筋笼每一根主筋的确切位置并用红油漆做出标记。

　　主筋分段长度，将所需钢筋用切割机成批切好备用，并按规格挂牌分类堆放整齐。

　　钢筋笼加工在特制加工平台上进行，加工前先检查平台的平直度，确保钢筋笼的主筋顺直。

　　加工时先将主筋点焊于加强箍的外侧所标示的主筋位置，确保主筋位置正确，间距一致。

　　最后施工钢筋笼箍筋，施工箍筋前先在主筋上分出箍筋间距，然后将箍筋缠绕于钢筋笼骨架上并将箍筋与主筋50%交错点焊。

　　加工成型的钢筋笼稳定放置在坚实平整的地面上，防止变形。

　　每幅成品钢筋笼须经监理工程师验收，合格后方可使用，每节钢筋笼均要挂牌标识，标明节号、桩号和检验状态。

　　钢筋笼从上至下每2.0m 的间距设一道保护块，每道保护块分四块均匀的布置于该圆环上，保护块采用直径100mm 的砂浆混凝土块。

　　2) 钢筋笼吊放：

　　采用20t 汽车吊机一次吊放钢筋笼入孔。

　　钢筋笼均采用滑轮配合3 点起吊法，起吊时保持平稳，避免钢筋笼在起吊过程中变形。

　　下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼垂直、轻放避免钢筋笼碰撞孔壁，下放过程中若遇阻碍立即停止，严禁强行冲放。

篇4：道路工程钢筋笼施工方法

　　道路工程钢筋笼施工方法

　　(1)钢筋笼制做：该标段钻孔桩设计桩长20m，故钢筋笼整体制做吊装，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求，钢筋笼的主筋在地面加长时，接长采用闪光对焊，质量符合设计和规范要求。接头相互错开。主筋与箍筋采用点焊。施工中按照以下规定加工钢筋笼。

　　先制做钢筋笼的加强箍，加强箍先根据设计长度下料并在特制的平台上弯制而成。加强箍制做完成后，在加强箍上准确的放样出钢筋笼每一根主筋的确切位置并用红油漆做出标记。

　　主筋分段长度，将所需钢筋用切割机成批切好备用，并按规格挂牌分类堆放整齐。

　　钢筋笼加工在特制加工平台上进行，加工前先检查平台的平直度，确保钢筋笼的主筋顺直。

　　加工时先将主筋点焊于加强箍的外侧所标示的主筋位置，确保主筋位置正确，间距一致。

　　最后施工钢筋笼箍筋，施工箍筋前先在主筋上分出箍筋间距，然后将箍筋缠绕于钢筋笼骨架上并将箍筋与主筋50%交错点焊。

　　加工成型的钢筋笼稳定放置在坚实平整的地面上，防止变形。

　　每幅成品钢筋笼须经监理工程师验收，合格后方可使用，每节钢筋笼均要挂牌标识，标明节号、桩号和检验状态。

　　钢筋笼从上至下每2.0m的间距设一道保护块，每道保护块分四块均匀的布置于该圆环上，保护块采用直径100mm的砂浆混凝土块。

　　（2）钢筋笼吊放：采用20t汽车吊机一次吊放钢筋笼入孔。

　　钢筋笼均采用滑轮配合3点起吊法，起吊时保持平稳，避免钢筋笼在起吊过程中变形。

　　下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼垂直、轻放避免钢筋笼碰撞孔壁，下放过程中若遇阻碍立即停止，严禁强行冲放。

篇5：钢筋笼格构柱制作安装

　　钢筋笼及格构柱制作、安装

　　1、钢筋笼及格构柱制作

　　⑴甲供钢材均须有质保书，并按有关规定取样复试。

　　⑵钢材的品种、型号、规格均须检验，符合设计图纸要求和《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)。

　　⑶下料时应先将弯曲的钢筋、角钢校直，严格按附图上的尺寸准确控制下料长度。

　　⑷电焊制作人员必须持证上岗。

　　⑸钢筋笼分两节制作，孔口焊接成整体。格构柱整体地面制作。

　　⑹钢筋笼的焊接应符合下列规定：

　　①主筋单面搭接长度为10d。焊缝饱满、无气泡夹渣和咬边。同一接头处，接头面积不得大于50%。

　　②加强筋与主筋的连接采用直接点焊固定，螺旋箍筋与主筋的连接采用梅花点焊固定。点焊采用J-422焊条，焊点应焊牢，无脱焊，漏焊。

　　③钢筋笼应平卧堆放在平整干净的地面上，堆放层数不应超过2层。

　　④钢筋笼的外形尺寸应符合设计要求，其允许偏差应符合规范要求。

　　⑺按设计图纸制作钢立柱，误差应符合有关规范要求。

　　2、钢筋笼及格构柱安放

　　⑴钢筋笼入孔时应呈垂直状态入孔，对准孔位徐徐轻放。严禁野蛮作业，强行下笼。下笼过程中要有专人指挥，中途遇阻不得强行下放，应查明原因酌情处理。

　　⑶安放钢筋笼时，每隔4m沿钢筋圆周均布一组计4块砂浆穿入保护块，保护厚度为5cm。保护层允许偏差为±10mm。

　　⑷格构柱安置，按设计图纸要求用吊车安放格构柱。