洒水车
冬季，洒水车作业时间较别的季节短，工作时间一般在白天上班以后，也就是太阳出来气温上升以后再出车。
1、机油
冬季天气温低发动机间隙大、润滑差，易出现磨埙，机油粘度大的话达到需要润滑的部位时间长，发动机磨损就大，所以要求洒水车/抑尘车的发动机在冬季使用10W-30的机油，寒冷的地区使用5W-30的机油。
2、助力油、滤网
检查方向机助力油质量好与坏，以及助力油壶内滤网的脏异程度，视情况更换方向机助力油及滤网。
3、刹车油
刹车油两年更换一次，平时日常检查注意液面高低视情况添加。
4、燃油系统管路、柴油滤清器
进入冬季需要清理燃油系统的管路及柴油滤清器，清理燃油系统的油水分离器，根据发动机工作的时间更换柴油滤清器。
5、发电机
同时检查发电机的发电量及电池的含电量多少，及时添加补充液，电瓶及时充电保养，保养电池电极柱，如有腐蚀用热水清除，晾干水分后涂抹凡士林保护电极和电瓶卡子，根据发电机的发电量多少，视情况保养或更换发电机或电池。
6、变速箱、后桥的齿轮油
变速箱及后桥的齿轮油的更换一般4-6万公里换一次，变速箱一般使用85W-90的齿轮油，后桥使用双曲线齿轮油;水泵工一般工作半年后更换齿轮油，同时检查水泵取力器及传动轴等附件的松旷;
7、车辆底盘、后装系统
车辆底盘及后装系统的保养，冬季根据天气的温度合理的选用耐低温的2号或3号黄油进行保养，有些部位需要使用二硫化钼黄油进行润滑。
8、干燥罐、气路
车辆的干燥罐及气路在冬季必须检查，视情况更换或维修，以防冬季气路有水结冰发生安全故障;
9、热车
冬季车凉，机械配件热胀冷缩，各部件的配合间隙大，再加上低温机油流动缓，发动车就走会加速发动机的磨埙，因此一定要原地热车。热车时要根据当地气温，零度左右可以热车1分钟左右，零下10度要热车1-5分钟左右，零下30度至少要热车10分钟以上。热车后检查暖风系统是否正常，行车时防止前挡风起雾影响视线。
10、车辆检查
洒水车每天作业回来需要放尽水罐、水管、水泵及阀门里面的水，具体的放水方法：每天下午作业回来，打开所有的阀门车辆前后喷及中间对冲，还有水管路底下的阀门，水泵的放水阀，还有车辆回水阀门，水枪的放水阀，以及后加装的喷水管阀门，开关放尽水后，前后移动车辆，点刹，使水管、水罐内及水泵储存的残余水流出来，以防冻坏管路阀门，造成不必要的损失。
洗扫车
洗扫车主副发动机的保养基本上和洒水车的一样，不同之处主要是冬季落叶比较多，需要及时清理吸盘及吸筒内落叶垃圾，同时需要检修垃圾箱内自洁系统的工作情况，以防风道堵塞影响洗扫效果。
进入冬季作业必须保养风机，需拆开检查口检查风机的风叶脏异程度。
洗扫车具体的放水方法为：冬季结冰期之前或封存时(长期停用时)应放尽水箱、水管、水阀(全部水阀应在开启位，以免冻裂阀体)及水滤器中的水，放完水后，打开喷水开关，启动副发动机，带动水泵运行约6～8秒钟(不允许超时，时间长易损坏水泵密封)，以排出水泵柱塞腔中存积的水(设有高压水泵无水自动保护电路。当水箱水位传感塞无水时，信号电路将报警，此时应旋开副发动机的钥匙开关，副发动机即可启动。
泵头中的积水排除后，应立即关闭副发动机，确保各路水阀均为打开状态，用专用吹气管的一端与自动卸荷阀接头连接，另一端与气源连接，利用手动吹气开关控制气路，向各水路及喷嘴中吹气，吹净残余水。
高压水泵的润滑油需使用专用EP220的齿轮油 ，水泵每工作500-1000小时更换一次，洗扫车的液压系统根据当地冬天的气温选用HM-32或HS-32\HV-32的液压油，每使用1000小时更换一次。
纯电动环卫车
纯电动环卫车辆需要根据厂家的规定，每两年更换一次防冻液，视情况保养或更换雨刮片、刹车片等易损配件。
随着气温降低，电池的含电量会降低，续航里程也会随着减少，以20℃为标准，气温每降低1℃电池的容量约降低1%。同时由于气温低，电池会出现自动放电的现象，因此需要增加电动车的充电次数，尽量是电池处在饱满状态。一般充满电后在浮充2-3小时，根据电池的电量，随用随充，充电时一定注意电池的温度，如果电池的温度超过65℃应立即停止充电，查找原因，视情况更换电池组的电池。
同时车辆在冬季尽量放在车库内，做好电动车辆的保温，增加车辆及电池的使用寿命。
同时一定注意做好电机、控制器等电器及线路的检查保养工作，需要润滑的需进行润滑保养，
正所谓“三分修，七分养”，环卫车辆只要通过积极的检查和维护，及时发现一些潜在、隐性的故障，可以帮助环卫车减少很多不必要的问题。只要懂得冬季环卫车辆保养知识，即使面临天寒地冻，也能让您的车辆前行无忧。
物业经理人网 www.pmceo.coM篇2：顾问公司车辆技术管理及保养
顾问公司车辆技术管理及保养
1运输部经理，对保养、维修、更换部件及重大维修，在车辆档案中做好详细记录，掌握车辆技术状况;
2车辆保养的主要内容是对车辆进行换油清洁、检查各部位螺丝是否紧固，保证车辆性能良好，工作可靠，行画安全、节约燃料;
3车辆保养的分类：
3.1日常保养：包括出车前，途中检查和回公司后保养，由驾驶员本人负责;
3.2定程保养：一级保养：10000公里，换机油、机滤、汽滤、清洗滤清等;
篇3：假日酒店车辆保养制度
假日酒店车辆保养制度
1、司机应爱护车辆，按车辆技术要求定期对车辆进行保养;
2、发现车辆有异常情况，及时向办公主任汇报，同时提出维修建议和参考意见;
3、司机填写《车辆维修申请单》，经办公室主任批准后，到酒店定点维修厂修理车辆;
4、办公室主任及财务部出纳凭汽车修理厂维修清单及零部件价格表，到修理厂支付车辆维修费;
5、车辆维修费由司机、办公室主任共同签字，报总经理审批后财务报销。
篇4：车辆保养管理制度
车辆保养管理制度
为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。
一．例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有
1．打扫、清洗汽车内外卫生。
2．检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。
3．检查添加燃料、润滑油。
二．一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：
1. 清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。
2．按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。
3．检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。
4．检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。
5．放出贮气筒的积水。
三．二级保养：车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是：
1．清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。
2．检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。
3．拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。
4．检查分电器技术状况，调整间隙。
5．检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。
6．检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。
7．检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。
8．拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。
9．查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。
10．查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。
11．按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。
12．更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。
篇5：建筑分公司车辆保养管理制度
建筑分公司车辆保养管理制度
为了加强设备管理，保证所有设备的正常运行，提高设备的出勤率，结合项目部实际情况，特制定本规定。
1、起动前的准备：
(1)检查车辆各部分是否正常，各附件连接是否可靠，并排除不正常的现象(刹车、转向等)。
(2)检查车辆冷却液，添加机油，到规定的油面位置，加足所需的燃料油，各润滑点是否已注油。
(3)检查起动系统、电路、接线是否正常，蓄电池充电是否充足。
(4)检查车辆照明系统是否正常(转向灯、大灯等)。
(5)检查各部分是否有漏油现象，应及时排除故障。
2、起动后的检查：
(1)检查各种仪表针是否在正常范围内(机油压力等)。
(2)各操作板、踏板是否灵活，行程是否符合规定。
(3)发动机，排烟颜色是否正常。
(4)检查机器各部有无异常响动和异常振动。
(5)起动时不得使起动机持续工作30秒以上，否则就会烧坏起动机。
(6)起动后，发动机不要立即加负荷开车或行走运行，根据天气情况怠速3-10分钟。温度达到60度以上，以保证良好的润滑。再允许起步行走。
(7)起动时如连续三次不能起动，应停止启动，找出原因。
(8)注意冬季起动时不能使冷发动机以高速运转，防止拉缸等事故的发生。
(9)新设备不允许一开始就全负荷工作，基本控制在负荷的80%左右。
(10)操作手填写运转记录本，按实际运行公里数或小时填写。
(11)每个操作手，要根据设备的具体情况，每天定时进行空气滤子的清洗工作。
(12)行驶车辆及施工机械过路口和村庄时要注意安全，一慢、二看、三通过，注意安全行驶，保证无安全机械事故。
(13)设备进入冬季后，注意防冻，车辆设备必须加注合格的防冻液。未加防冻液的车辆设备，必须每天放水，水未放净，人员不得离开设备。