篇2：建筑用语:女儿墙

　　建筑用语：女儿墙

　　女儿墙一词之来历

　　女儿墙是一个建筑用语，是指房屋外墙高出屋面的矮墙，在明清建筑中我们常能看见。

　　女儿墙一词之来历

　　古有花木兰“替父从军”的故事，清朝时也有一则扈巧云“替父修墙”的传说。这“墙”，就是沈阳城德胜门的“女儿墙”。

　　想当年，老罕王努尔哈赤从辽阳迁都沈阳后，立即下诏扩建新城。改建新都时，是采用“周易八卦”之说进行的。城门由原来的四个增加到八个，而且要在每座城门上都建一座城楼，城周垛口修六百五十一个。后来，努尔哈赤没有等到竣工之日便撒手西归了，这座城池便由其子清太宗皇大极继续修建完工。

　　令人奇怪的是，六百五十一个垛口唯独德胜门(大南门)城楼上的六十个垛口比其它七个城门上的垛口少一层青砖．足足矮了二寸还多。这是怎么回事呢?原来，努尔哈赤嫌城墙修得太慢，便下令四处抓丁增夫，结果盛京城方圆百里的男子都被抓来修城。城南六十里外有一对父女俩，父亲六十多岁，年老体弱，长年卧病在床。女儿扈巧云早年丧母，只与父亲相依为命。她每天恃候着父亲的饮食起居，端屎端尿．从无半句怨言，是个百里挑一的孝顺姑娘。这天，征丁的通知突然传到扈家．须有一男子前去修城。父女二人惊得目瞪口呆。扈老汉长年卧病，性命尚且有忧，又谈何修城?家中只有巧云一女，再无半个男丁，这可如何是好?看着父亲唉声叹气的样子，巧云暗暗打定了主意：代父亲前去修城。她郑重地将父亲暂时托付给位热心的邻居，自己乔装打扮成一名男子，假称是扈家的儿子，毅然加入到修城的行列中，被分配到德胜门城楼上的垛口专管抹灰。起初．大家对这个眉情目秀的“小伙子”并没有丝毫怀疑，只是奇怪他竟长了一副“娘娘腔”，且行动有些古怪，晚上从不脱衣睡觉。过了几天，巧云边抹灰边想起病床上的父亲，心中有些放心不下，不知不觉地流下泪来。这情景偏巧被一直站在她身边的监工头目发现了。监工头目早对她观察了许久．看着她的身形打扮、举止作派，越来越觉得形迹可疑。当发现她抬头擦汗，喉间并没喉j结时，越发心中恍然。巧云见被识破真相．只得如实交代了自己女扮男装的经过。监工头目连忙报告了总监。总监不敢怠慢，又火速奏明了皇上。皇太极一听，十分惊奇，当即对她的孝行大加赞扬。但同时，皇太极又认为女人修城不吉利，就对总监说道:“把德胜门的六十个垛口顶上都去掉一层砖，矮一层，就叫女儿墙吧。”从此，“女儿墙”的名宁就流传开来了。人们还编了一句歇后语；“大南门城上的垛口——矮一截。”

　　女儿墙在古代时叫“女墙”，包涵着窥视之义，是仿照女子“睥睨”之形态，在城墙上筑起的墙垛，所以后来便演变成一种建筑专用术语。特指房屋外墙高出屋面的矮墙，在现存的明清古建筑物中我们还能看到。

　　《辞源》里是这么说的，城墙上面呈凹凸形的小墙；《释名释宫室》：“城上垣，曰睥睨，……亦曰女墙，言其卑小比之于城。”意思就是因为古代的女子，是卑小的，没有地位的，所以就用来形容城墙上面呈凹凸形的小墙，这就是女儿墙这个名字的由来。

　　宋《营造法式》上讲的是：“言其卑小，比之于城若女子之于丈夫，”就是城墙边上部升起的部分。《三国演义》第五十一回写道：“只见女墙边虚所搠旌旗，无人守护。”这里的“女墙”一词,就是指城墙顶部筑于外侧的连续凹凸的齿形矮墙，以在反击敌人来犯时，掩护守城士兵之用。有的垛口上部有了望孔，用来了望来犯之敌，下部有通风孔。

　　后来，女儿墙又叫“睥睨”，指城墙顶上的小墙，建于城墙顶的内侧，一般比垛口低，起拦护作用，是在城墙壁上再设的另一道墙,是“城墙壁的女儿也”。《古今论》记载：“女墙者，城上小墙也一名睥睨，言于城上窥人也。”由此可见，女儿墙不仅与窥人有关，而且还另有一个直露的名字，只是“睥睨”一词太过于瘪口，不如“女墙”含蓄，所以后来“女儿墙”叫法流行较广。

　　李贺在《石城晓》一诗中写道：“月落大堤上，女垣栖乌起。”杜甫《题省中院壁》诗中写道：“掖垣埤竹梧十寻。”中的“埤”指的就是其第二个意思，即泛指矮墙之义。

　　刘禹锡在《石头城》一首诗中写到：“山围故国周遭在，潮打空城寂寞回。淮水东边旧时月，夜深还过女墙来。”。李渔在《闲情偶记·居室部》中写到：“予以私意释之，此名以内之及肩小墙，皆可以此名之。盖女者，妇人未嫁之称，不过言其纤小，若定指城上小墙，则登城御敌，岂妇人女子之事哉？”

　　按照李渔的书中记载的，“女墙”则应是用来防止户内妇人、少女与外界接触的小墙。原来，古时候的女子大多久锁深闺，不能出三门四户。但是小墙高不过肩，又可以窥视墙外之春光美景，况且墙是死的，可人却是活的，所以这女儿墙又成就了许多才子佳人的故事。后来女儿墙这种建筑形式既成全了古代女子窥视心理的需要，又可以避免被人耻笑的尴尬。女子往往会在一瞥之间，便能一见钟情，发现自己的意中人。

　　古往今来，有着数不胜数的关于女儿墙内外的神秘窥望和富有诗意的描述。如：“墙里秋千墙外道，墙外行人墙内佳人笑”、“声渐不闻语渐俏，多情反被无情恼”、“隔墙花影动，疑是玉人来"（注：由外向内）、”满园春色关不住，一枝红杏出墙来“（注：由内向外）。可见这种看似死板的建筑形式背后却隐藏着极为丰富的意韵，那就是：不倚短墙，怎知春色含蓄之美？

　　如今女儿墙已成为建筑的专用术语，伴随着社会的发展和进步，女儿墙的浪漫和诗情画意也不再是人们津津乐道的内容了，只是国家建筑规范中的90厘米高的砖混结构式的一堵矮墙而已。它回归了建筑的本原，在建筑物上起着它应起的作用。一般在一些单元楼的屋顶上，成为建筑施工工序中一种必不可少的并且具有封闭性的一部分。

篇3：规划用语解释(1)

　　规划用语解释（一）

　　环境设计　( Environmental design )

　　以物质环境的质量为基本点，以优良环境是人的基本权利与需要为前提的土地利用规划。环境设计工作所包含的专业有建筑学、土木工程学、风景建筑学及城市规划学。

　　环境标准　( Environmental standards )

　　为了控制使用自然资源与财富并予以保护而制定的法律、规范或准则，例如为保护人类健康而制定的空气与水的质量标准的法规与规范，或保存园林绿地的法规与规范。

　　能源保护　( Energy conservation )

　　公家或私人自愿的或被迫地采取控制能源消耗的各种措施。在美国，这种措施包括降低公路行车速度，采用节油汽车，降低建筑物内恒温装置的标准以及提高房屋的保温隔热性能等。

　　基础设施　( Infrastructure )

　　指城市地区中在地上或地下提供服务、通道或便利的实体结构，如道路、给排水管道、路边石和边沟、电话与电力线路等。本词有时也泛指物质及社会性的基础结构。包括社会服务与设施，它们是城市社区生活中的组成部分，如运输与通讯系统、购物设施、住房、学校和娱乐设施等。

　　主干道 　( Arterial road )

　　城市道路网中的骨干道路。

　　辅助道路　( Collector street )

　　指美国居住区内的主要街道，用以疏导主干道之间的交通，承担着相当大的交通量，并有利于沿路小型商业设施的发展。

　　快速干道　( Freeway )

　　在美国，指交叉路入口完全受到限制的多车道高速公路。在日常用语中，“快速干道”与“高速公路”同义，但在理论上，前者的人入口控制较后者更为彻底。在英国称为机动车路。

　　林荫公路　( Parkway )

　　在美国，指沿途景色宜人，限制入口的非商业性交通用公路。一般处于公园或类似公园的地区中。

　　基本指标

　　居住面积密度　( Density of living floor area )

　　在中国，指居住单元内居室面积总和与居住区、居住小区或住宅组团内土地总面积之百分比。

　　居住建筑面积密度　( Density of residential floor area )

　　在中国，指居住区、居住小区或住宅组团，居住建筑的总建筑面积与土地总面积之百分比。

　　居住人口密度　( Density of registered inhabitants )

　　在中国，指居住区、居住小区或住宅组团中，单位面积内持有正式户口的居住人口数。

　　人口密度　( Population density )

　　人口数字与所在地区面积之比。

　　人口分布　( Population distribution )

　　指根据统计得出的某一区域，地区或国家内居民的分布状况。

　　人口机械增长　( Population growth from migration )

　　在中国，指城市中人口除自然增长外，因其他原因的增长，例如因人口迁移或工作调动，而将户口从一地迁至另一地所造成的人口增长。

　　居住密度　( Residential density )

　　居住区内的人口数或住房套数与居住区面积之比，分毛密度与净密度两种。毛密度指单位面积上的人口数或住户房套数与居住区总面积（包括住房用地及公共服务设施，道路和人行道）。而净密度则仅按住房用地计算。

　　在中国，居住密度有三个主要指标：（1）居住人口密度；（2）居住建筑面积密度；（3）居住面积密度。

　　高层高密度　( High-rise/high density )

　　在一块土地上建造多栋高层建筑，而其间或四周只余较小空间或小块空地，该块土地上的居住密度因而很高。这种作法常在可建造用地的比较紧张的城市中采用，例如香港。

　　高层低密度　( High-rise/low density )

　　住房建设的一种方法，即建造一栋或数栋供多户居住的高层公寓楼，而将建设用地的大部分留作空地或绿地。

　　建筑面积比　( Floor-area ratio )

　　在美国，指控制建筑物体积的指标，即将允许的总建筑面积以用地面积的倍数表示。例如，在一万五千平方英尺的土地上，如建筑面积比为2，即表示其上所建的总建筑面积不得超过三万平方英尺。在英国其相应指标称“容积率”和“建筑面积指标”。

　　居住建筑面积　( Residential floor area )

　　在中国，指居住建筑的全部建筑面积，即各层外墙皮内的全部楼面积，包括各居住单元的居住面积、辅助面积、公共面积和结构所占的面积。

　　建筑高度　( Building height )

　　建筑物垂直方向的大小，以层数或尺寸（英尺或米）计。市区的建筑高度一般有规定。，根据住宅建筑设计规范，一至三层为低层，四至六层为多层，七至九层为中高层，十至三十层为高层。

　　建筑红线　( Building line )

　　按地方建筑规范的规定，建筑物外立面所不能超出的界线。

　　城市设计与历史性建筑保护

篇4：规划用语解释(2)

　　规划用语解释（二）

　　1.用地性质：是指规划用地的使用功能。

　　2.用地面积：是指规划地块划定的面积。

　　3.用地红线：是指经城市规划行政主管部门批准的建设用地范围的界线。

　　4.容积率：是反映和衡量建筑用地使用强度的一项重要指标，是指一定地块内建筑物的总建筑面积与地块面积的比值，即：容积率=总建筑面积／建筑用地面积

　　其中，总建筑面积是地上所有建筑面积之和；建筑用地面积是以城市规划行政主管部门批准的建设用地面积为准，不含代征用地。

　　5.建筑控制高度：又称建筑限高，是指一定地块内建筑物地面部分最大高度限制值。一般地区，其建筑高度，平顶房屋按女儿墙高度计算；坡顶房屋按屋檐和屋脊的平均高度计算。

　　6.建筑密度：是指一定地块内所有建筑物的基底总面积与地块面积的比率（％），即：

　　建筑密度=建筑基底总面积／建筑用地面积

　　7.绿地率：是指城市一定地区内各类绿化用地总面积占该地区总面积的比率（%）。

　　8.交通出入口方位：是指规划地块内允许设置机动车和行人出入。口的方向和位置。

　　9.停车泊位：是指地块内应配置的停车位数量。

　　10.道路红线：是指城市道路用地的规划控制线，即城市道路用地与两侧建筑用地及其他用地的分界线。一般情况下，道路红线即为建筑红线，任何建筑物（包括台阶、雨罩）不得越过道路红线。根据城市景观的要求，沿街建筑物可以从道路红线外侧退后建设。

　　11.建筑线：一般称建筑控制线，是建筑物基底位置的控制线。

　　12.建筑红线后退距离：是指建筑物最外边线后退道路红线的距离。

　　13.建筑间距：是指两栋建筑物外墙之间的水平距离。建筑间距主要是根据所在地区的日照、通风、采光、防止噪声和视线干扰、防火、防震、绿化、管线埋设、建筑布局形式，以及节约用地等要求，综合考虑确定。住宅的布置，通常以满足日照要求作为确定建筑间距的主要依据。

　　14.日照标准：是根据各地区的气候条件和居住卫生要求确定的，居住建筑正面向阳房间在规定的日照标准日获得的日照量，是编制居住区规划，确定居住建筑间距的主要依据。

　　15.日照间距系数：是指根据日照标准确定的房屋间距与遮挡房屋檐高的比值。

　　16.城市绿线：是指城市各类绿地范围的控制线。城市要按规定标准确定绿化用地面积，分层次合理布局公共绿地，确定防护绿地、大型公共绿地等的绿线。城市绿线范围内的用地不得改作他用；在城市绿线范围内，不符合规划要求的建筑物、构筑物及其他设施应当限期迁出。

　　17.城市紫线：是指国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市公布的历史文化街区的保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线。