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总监办人工挖孔桩施工工艺专家论证会会议纪要

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总监办人工挖孔桩施工工艺专家论证会会议纪要

  总监办人工挖孔桩施工工艺专家论证会会议纪要

  20**年8月11日,**高速公路LJJ4总监办在LJ7合同段项目部会议室组织召开了LJ7、LJZ-6、LJ8合同段人工挖孔桩施工工艺专家论证会,会议由总监理工程师*主持,出席会议的专家有:*、*、*、*、*、*、*,列席会议的嘉宾有:*、*、*、*、*、*、*、*。

  8月10日下午至8月11日上午,总监理工程师*带领专家组成员察看了LJ7、LJZ-6、LJ8合同段人工挖孔桩施工现场,详细了解了施工工艺、安全措施、质量控制、工程进度等方面的内容,为使“人工挖孔桩施工工艺专家论证会”具有更强的针对性、适用性和可操作性奠定了基础。

  根据“人工挖孔桩施工工艺专家论证会”议程,首先由LJ7、LJZ-6、LJ8合同段作施工工艺、质量和安全控制等方面内容的汇报,再由各位专家针对本项目实际情况、规范要求,并结合自己的实践经验给出了很好的意见和建议,各与会嘉宾也作了有益的补充,现将会议意见汇总纪要如下:

  一、人工挖孔桩施工工艺在本项目是可行的

  1、本项目桥位处主要地质情况为:表面覆盖第四系上更新统(Q3)黄褐色稍密状粉土,其下为第四系中更新统(Q2)黄褐色稍密-中密粉土为主,下覆奥陶系中统峰峰组(02f)强风化-中风化灰岩。稍密-中密粉土具有一定的自稳性能,为挖土成孔提供了保障。

  2、人工挖孔施工工艺简单、成熟,虽然《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-20**)第8.2.1.2条规定“挖孔的深度不宜大于15m”,但国内已有100m以上的人工挖孔实例,而且人工挖孔桩施工中质量隐患较易发现和处理,较钻孔灌注桩具有更高的质量保证。

  3、人工挖孔施工具有所需场地小、设备少,可同时大面积组织施工的特点,有利于加快工程进度,减小施工投入,对工期控制和成本控制有重要意义。

  4、项目所在地极为缺水,采用人工成孔更为有利。

  二、安全问题是人工挖孔桩施工中最为突出的问题

  安全问题一直是人工挖孔桩施工中最为突出的问题,也是各参建单位最为关注和重视的问题,必须做到“三个到位”:安全培训和交底到位、安全投入和设施到位、安全检查和监督到位。在施工中需要注意如下问题:

  1、安全培训、安全技术交底必须持续进行,不可松懈大意;要稳定施工人员,熟练的工人能及时发现安全隐患,有利于生产安全;安全专项施工方案必须考虑到各种不利因素和可能发生的安全事故,有预案并进行演练。

  2、高边坡施工平台安全

  ①开挖施工平台时必须根据不同土质情况合理放坡并设置施工平台,坡顶和边坡平台必须施作截水沟,施工平台做好临时排水设施;平台边坡视稳定情况可能还须报请设计单位和业主同意采取进一步的加固、防治措施,以防止边坡滑塌在施工时危及作业人员和机械设备安全,在基础和下部结构完成后可能危及桥梁结构物的安全,工程交工投入使用后可能威胁运营安全。

  ②平台边坡较高时,应尽量加大桩位与边坡的间距(设计要求不小于4m),并在井口设置能在土方推动下自动关闭的井盖,以防止边坡滑塌填埋桩孔而造成人员伤亡。

  ③承台(系梁)埋深较大时,应进行设计变更,可减小边坡高度和实挖孔深,更有利于安全。

  ④挖孔作业时,安全员必须跟班作业,还要加强对高边坡的安全监视。

  3、人工挖孔桩施工时相邻两桩孔间净距离不得小于3倍桩径,当桩孔间距小于3倍间距时必须间隔交错跳挖,必须待相邻桩孔灌注完混凝土之后才能开挖,以保证土壁稳定;孔口周边5m范围内不得堆放弃土、材料,不得让任何车辆通行。

  4、人工挖孔时,严格控制每循环的进尺,及时施作护壁。保证上、下节护壁的搭接,绝不允许护壁脱空;护壁混凝土必须捣固密实,保证混凝土的强度,有地下水地段,护壁混凝土中应加入早强剂;在软弱、松散、有地下水等不利地段,护壁中还应加设钢筋。

  5、施工现场安全设施较为齐全,但安全设施未取到应有的作用,如:应急软爬梯紧贴护壁而自由垂吊,致使手掌无法抓握,脚底无处踩踏,软爬梯自由晃动也不利于攀爬,基本上是“有人看、没人用”,应每隔一定距离固定应急软爬梯,并使之与护壁保持一定的间隙。

  6、施工现场挖孔作业基本上是2人1孔(即孔内和孔上各1人),这不符合规范要求,也不利于施工安全。《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-20**)第8.2.2.3条明确规定:挖孔桩施工时“每作业班组不得少于3人,作业人员必须身体健康,井下作业人员必须戴安全帽、安全带,安全绳必须系在孔口”。

  7、出土和运料的卷扬机必须安全可靠并配有自动卡紧保险装置,以防意外,并不得供人员上下。

  8、夜间一般禁止挖孔作业,如遇特殊情况需夜间挖孔作业时,须经现场负责人同意,并有安全员在场。

  9、井下操作人员连续工作时间不宜超过4h,应及时轮换;孔内有人操作时,孔上配合作业人员必须坚守岗位,不得擅离职守;还须配备对讲机等通讯设备,以供正常联络。

  10、人工挖孔必须做到每天作业前和爆破后先通风,并检测孔内有害气体含量,确保安全;已有桩孔发现煤层,更应加强通风,在检测孔内有害气体含量合格后方可下孔作业。

  11、地下水较大时,在判明地下水流向的情况下,先施工地下水上游的桩基,灌注混凝土后对地下水有一定的封堵作用,能减小其它桩基挖孔时的渗水量。

  12、爆破器材应按公安部门的要求运输、保管和使用;爆破方案应经审批;完善爆破器材的入、出库记录台帐,并与现场实际使用情况核对,防止爆炸物品流入社会,造成不稳定因素;孔内爆破应采用松动爆破,控制好周边眼间距及装药量;爆破时孔口应加盖钢筋网,防气浪冲击;爆破时要有专人记录爆破数量,如有哑爆,妥善排除。

  三、人工挖孔桩施工质量控制

  1、根据交通运输部20**年6月7日《关于公布〈公路桥涵施工技术规范〉(JTG/T F50-20**)的公告》,《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-20**)作为公路工程行业推荐性标准,自20**年8月1日起施行,原《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)同时废止。因此,各施工单位应尽快购买新规范,组织学习,并在施工中严格执行。

  2、每次安装护壁模板时都得以护圈顶控制桩的“十”中心为准用吊线复核桩孔中心和孔径。

  3、挖孔达到设计深度后,应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求,否则应与监理、设计单位研究处理;如桥位处于石灰岩地段,还须邀请第三方检测单位进行溶蚀空洞检测,并遵照检测结论和设计要求作进一步处理。

  4、成孔后,用符合规范要求的检孔器检查孔径,同时应在检孔器上拴挂测绳,以确认检孔器是否达到孔底;再用1 kg铅锤及钢尺检测桩

孔的倾斜度、中心偏位和孔深。

  5、灌注桩基混凝土必须配备备用电源及混凝土拌和、运输、振捣的备用设备,使用前还须对所有设备进行检修、保养和调试,以保证混凝土连续灌注。

  6、当孔深较大的桩基灌注混凝土,使用人工逐层振捣困难且不安全时,可使用导管灌注工艺(类似于水下灌注混凝土),利用混凝土下落的冲击力和混凝土自重来保证混凝土的密实,但要保证导管埋深2~6米,距桩顶5m范围内仍需用振捣器逐层捣实。原《公路工程国内招标文件范本》(20**年版)第407.02.4.(2).a款也有此规定。

  7、灌注混凝土距桩顶5m左右时须再次复核、调整钢筋笼位置,确保钢筋笼位置准确。

  8、桩基灌注混凝土过程中,当混凝土无法连续灌注,施工缝不可避免时,应按规范要求进行处理,旁站监理要作好详细记录,包括混凝土中断灌注的原因、中断时间、处理措施、再次灌注时间等,在桩基完整性检测时将情况如实提供给检测人员。

  9、桩基灌注混凝土后须同时满足下列条件方可进行下道工序:

  ①混凝土7d强度推算28d强度合格或28d强度合格;

  ②桩头凿除至设计高程后混凝土均匀、密实;

  ③高程、平面位置检测合格;

  ④桩身完整性检测合格;

  ⑤桩基质量评定达到合格等级。

  四、建议与要求

  1、各施工单位提供的论证材料类似于施工前的专项施工方案,而不是人工挖孔桩首件施工后的工艺总结,缺少应有的内容:

  ①施工工艺的选择:为什么选择人工挖孔作为成孔的施工工艺?

  ②施工工艺的实施:提供的论证材料中只看到应该如何做,没有实际如何做的内容。

  ③施工工艺的优化:施工前制定再完善的施工工艺,在施工过程中总存在一些影响质量、进度、成本、安全、环保等方面的问题,或施工前难以预料到的问题(如:挖孔中突遇煤层、松散地层、软弱地层、地下水过大等),此时必须对原有施工工艺进行调整和优化,但提供的论证材料中未看到对原施工工艺进行过任何的调整和优化,这是不符合施工常规的。

  ④实施结论:通过施工工艺的实施,制造的产品是否达到预期的质量、进度、成本、安全、环保等方面的目标?工程质量是否满足设计和规范要求?在提供的论证材料中没有结论。

  ⑤存在的问题:首件施工后仍有进一步完善的地方,有些甚至需要请教专家给出建议,在提供的论证材料中也没有这方面的内容。

  2、此次专家论证会只有LJ7合同段使用幻灯片汇报,让与会人员对施工过程有一个较全面、直观的了解,下次专家论证会时,各施工单位的论证材料必须同时提供Word文件和PowerPoint文件。

  3、此次专家论证会达到了预期的目的,取得了上述丰硕成果,各施工单位应虚心接受、认真领会、坚决执行,同时上述成果也将作为总监办下步对人工挖孔桩施工监理的依据。

  4、各施工单位应结合此次专家论证会的成果,对原有的《人工挖孔桩施工专项方案》和《人工挖孔桩安全专项方案》进行总结、调整和优化,并重新报总监办审批,作为今后人工挖孔桩施工的指导性文件。

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篇2:ZZ高速公路驻地办第一次工地会议会议纪要

  ZZ高速公路驻地办第一次工地会议会议纪要

  会议名称:第一次工地会议

  会议地点:第三驻地办会议室

  会议时间:20**年10月12日17:00时

  主持人:**(驻地监理工程师)

  参加人员:驻地办:驻地监理工程师及各专业监理工程师

  项目部:项目经理、总工及各部室负责人

  会议议程:

  一、人员介绍

  二、各项目部作工作汇报

  三、各监理工程师对项目部工作进行评价

  四、驻地监理工程师做主题报告

  五、确定例行工地会议召开时间、地点和参加人员

  六、驻地监理工程师**代表驻地办向各施工单位作郑重承诺

  七、各项目经理表态

  八、散会

  会议内容:

  首先,驻地监理工程师**说明:因前期种种原因,第一次工地会议迟迟未召开,此次会议召开准备时间较短,特别仓促,如有未尽事宜请大家见谅。

  下面按照会议议程进行。

  一、人员介绍

  首先由各项目部项目经理介绍本次参加会议人员,然后由驻地监理工程师介绍第三驻地办与会监理人员,介绍的内容包括:姓名、职务,管理工作范围。通过人员介绍,增进了彼此的了解,也便于今后工作的配合。

  二、各项目部作工作汇报(略)

  三、各监理工程师对项目部工作进行评价

  驻6标监理组长*:

  目前6标工作开展较慢,项目部应尽快施作路基试验段。

  驻7标监理组长*:

  1、已施工完成的涵洞工程砼外观气泡较多,下步施工中应调整施工工艺;

  2、局部路基开挖台阶的宽度不足1m,望尽快进行处理。

  驻8标监理组长*:

  目前8标路基填筑工作面较多,但施工人员不足,为完成今年上级单位下达的任务量,请项目部高度重视,尽快组织人员进场,掀起大干高潮。

  试验工程师*:

  目前试验工作进展较慢,主要是各合同段对单独招标试验室的工作程序还不太清楚,请各合同段抓紧时间了解,工程开工前,各合同段应对前期需检验的各种原材料进行检测同时将样品送至第二试验室进行检测,并将检测报告以红头文件上报驻地办,驻地办根据第二试验室出具的试验结果对其进行批复,而目前各合同段对此项工作不重视,望各项目部抓紧时间上报各种原材的报告。

  安全环保工程师*:

  1、各合同段对于前期安全、环保、廉政内业资料都做了大量工作,但各项制度还不够完善,还需进一步加强完善。

  2、定期对特种作业人员、三类人员进行登记。

  3、施工车辆配齐专业司机,出车前必须检查车的各项性能,避免安全事故的发生。

  4、施工中的废料要及时运至指定弃碴场进行处理。

  计量工程师*:

  1、各单位必须建立人员、机械设备台帐,驻地办定期或不定期根据建立的台帐对现场人员、机械设备进行检查。

  2、工程月报每月最晚15日必须上报驻地办,驻地办进行审核后上报总监办。

  3、月进度计划的周期为:上月21日至本月20日,因格式未统一,各单位暂按驻地办给定的月进度计划格式上报月进度计划,每月18日前必须报至驻地办。

  4、清单核算工作进展较慢,望各单位组织人员尽快着手对清单进行核算。

  副驻地兼道路工程师*:

  1、所有上报的文件必须以驻地办下发的技术报审单形式上报,总工严格把关;前期技术资料在15日前必须全部上报到驻地办且审批完毕,总体开工报告、单位分部分项开工报告在质监局检查前全部上报驻地办。

  2、6标抓紧时间开始路基试验段施工,7、8标已全面开工,施工中路基开挖台阶严格按规范施工。

  3、涵洞台身钢筋一定要在浇筑混凝土前预埋,经监理工程师验收后方可浇筑砼,不允许出现插筋现象。

  4、8标要加快拌和站建设,抓紧时间制作预制场的台座,并严格按规定操作。

  5、在质监站检查前必须将拆除的圬工清理出现场,基坑处要设置齐全的标志标牌,施工现场做到文明、规范施工。

  6、完善安全、环保、廉政等方面的内业资料。

  7、抓紧时间召开农民工岗前安全教育培训工作。

  8、在15日前上报图纸审核及工程量清单审核工作。

  9、执行办、总监办检查提出的问题各单位最迟必须于15日上报整改报告。

  四、驻地监理工程师作主题报告

  一对各施工单位前期工作的评价

  1、各合同段前期驻地建设已基本结束,但上墙图表还不够完善。

  2、目前各合同段的机械设备满足现阶段施工需要。

  3、试验室建设已全部完成,但要作好试验室临时资质认证的各项准备工作,力争一次通过临时资质认证。

  4、6标路基试验段应抓紧时间开工。

  二主要监理工作程序说明

  1、报检程序

  严格报检程序,工序报检由监理员或监理组长验收,分项工程报检必须由监理组长验收,分部、单位工程报检由驻地办主持验收,监理组长配合。

  2、首件工程

  首件工程开工前,要层层进行技术、安全交底,让所有参建人员明白自己的岗位和职责,及工作中应注意的事项;施工现场必须悬挂“首件工程开工”横幅。

  施工过程中,监理组长、监理员、试验监理工程师和项目部总工、工程部长、技术员、测量人员、试验人员必须现场旁站,做好施工原始记录,收集各项控制参数,拍摄各工序施工和检测的照片。

  首件工程验收必须在自检合格后提前一天通知驻地办,由驻地办通知执行办、驻监办、驻地试验室到场联合验收;现场须悬挂“首件工程验收”的横幅。

  3、试验程序

  原材料检测:材料进场并经自检合格后,项目部向驻地办报红头文件,并附材料进场单(明确原材料规格、数量、使用部位等)、厂家质量证明、自检试验报告,由驻地办试验工程师向驻地试验室报送联系单,由驻地办、项目部陪同驻地试验室取样试验,驻地试验室以回复联系单说明原材料试验结果,驻地办根据驻地试验室回复联系单来签认项目部自检试验报告,并以文件批复是否同意该原材料使用于本工程。

  标准试验:参照原材料程序,但水泥稳定土、沥青混凝土的配合比由驻地办报总监办审批。

  现场检测:项目部自检合格后,报请驻项目部监理组,监理组向驻地试验室报送联系单,由

驻地办、项目部陪同驻地试验室现场检测,驻地试验室以回复联系单说明现场试验检测结果,驻地办根据驻地试验室回复联系单来签认项目部自检试验报告,并同意进行下道工序施工。

  4、技术文件报审程序

  报驻地办的所有文件必须附有《技术文件报审单》,且层层把关、签字齐全,经驻地办审核后,合格的批准,不合格的以《退文单》退回。

  5、计量支付程序

  施工单位在每期计量前,必须向驻地办提供当期拟计量工程量的清单,驻地办据此进行现场核实、计量,再根据现场计量结果签发计量证书和支付证书。

  7、变更程序

  根据业主下发的《项目管理实施细则办理》。

  三安全、文明、规范施工

  1、路基清表土、旧涵清理废渣、油皮的处理,要注意环保,运至指定弃碴场并全部密封。

  2、旧涵基坑必须进行安全防护封闭,设置安全警示标志和醒目的串旗。

  3、每个工作面必须插彩旗,设置齐全的标志、标牌,做到文明、规范施工,平交路口要平整且经常洒水降尘。

  4、路基挖台阶宽度必须大于1m,并形成向内3%的横坡,台阶成型后必须挂线进行人工修整,清除虚土,保证线型顺直,不留碾压死角。

  5、路基填方严格控制松铺厚度、平整度和边坡修整。

  四质监站年终检查注意事项

  1、完善内业资料

  质量通病的防治措施必须增加新老路搭接处路面纵向裂缝的防治措施;

  质检资料签字必须齐全,监理工程师要及时签认施工单位的质检资料;

  完善安全、环保、廉政及农民工管理资料。

  2、拌和站料场场地必须硬化,且对进场的原材进行分类堆放并设置标牌,注明产地、规格、质量状况、使用部位等。

  3、试验室

  试验台帐与仪器使用记录要一致,试验报告、施工日志和现场试验资料时间要对应。

  调节好标养室的温度控制,以保证混凝土试件的养生条件。

  五、确定例行工地会议召开时间、地点和参加人员

  为了能有更多的时间加快工程进度,驻地办决定项目部在每月组织的生产调度会时,通知驻地办,驻地办组织人员参加,也作为驻地办每月召开的工地例会。

  六、驻地监理工程师**代表驻地办向各施工单位作郑重承诺

  1、廉洁:

  驻地办将通过教育学习保证监理人员思想的廉洁性,将通过各种规章制度和奖罚措施保证监理人员行为廉洁性。

  如有个别监理人员存在“吃、拿、卡、要”等不廉洁行为,驻地办接到举报一定严肃查处,并将处理结果通报举报人或单位。

  2、高效:

  驻地办保证在规定的时效内审批签认各类文件和资料。

  驻项目部监理人员与项目部作息时间同步,并及时进行工序检验,如监理人员在接到项目报检通知30分钟未到达现场或未作答复,项目部可视为监理工程师检验通过,可以进行下道工序的施工。

  如项目部反映的问题不在驻地办权限之内,驻地办将及时向总监办或执行办报告,并积极协调、督促上级单位尽快处理。

  3、服务:

  驻地办将以我们有限的知识和经验谒诚为各施工单位提供优质的服务,急承包人所急,想承包人所想,与各项目部团结协作,为保质按期完工做出自己最大的努力!

  七、各项目经理表态

  各项目经理纷纷表态:项目部与驻地办合作良好,第一次工地会议是一次及时、务实的会议,回去后将传达、落实会议精神。

  八、散会

  二O**年十月十二日

篇3:X高速公路第三驻地办10月份工地例会会议纪要

  zz高速公路第三驻地办10月份工地例会会议纪要

  会议名称:10月份工地例会

  会议地点:第三驻地办会议室

  会议时间:20**年11月10日 21:00时

  主 持 人:**(驻地监理工程师)

  参加人员:驻地办:驻地监理工程师及各专业监理工程师

  项目部:项目经理、总工及各部室负责人

  会议议程:

  一、各项目部作工作汇报

  二、各监理工程师对项目部工作进行评价

  三、驻地监理工程师做主题报告

  四、散会

  会议内容:

  首先,驻地监理工程师**说明:本次会议的主要目的:一是总结本月工作,解决目前施工中存在的问题;二是部署下月施工计划,做好冬休前各项工作安排;三是落实质监局年终检查的整改。

  下面按照会议议程进行。

  一、各项目部作工作汇报

  一第六合同段

  1、工程进展情况

  10月份我合同段完成的工程量有:路基清表219185m2,旧油面、完成100%;挖除旧沥青路面132718.5m2,完成100%;旧桥涵拆除已全部完成,路基填筑土方11000m3,路基弃方25000m3,完成涵洞基础9道,墙身6道,小桥基础1道。截止10月31日,共完成产值580万。

  2、十月份质监局、执行办检查整改情况

  20**年10月19日-22日质检局对我项目部进行了全方位的检查,在此次检查中对项目部好的方面给予了肯定,对不足之处也提出了意见,相应的整改结果我部以已书面形式上报。

  11月4日执行办在质量、安全检查过程中提出的问题,我部正在逐步落实,全部整改将在11月11日整改完毕,做好迎接公路管理局的年终检查的各项准备工作。

  3、加强安全生产、环境保护和农民工工作的管理

  为加强工程施工中的安全管理工作,做到文明施工,安全作业,确保生产安全,无人员、机械、工程质量等级事故发生,把本项目建成“安全生产文明施工的标准化工地”。

  以深入开展“安全生产年”活动为主线,根据工地施工特点,广泛深入开展安全生产隐患治理活动,贯彻落实安全生产责任制和各项安全生产制度,建立安全生产工作长效机制,项目经理亲自抓安全生产,各科室具体抓各个环节和落实,项目部定期或不定期的进行质量安全检查工作,深入开展安全生产隐患排查治理行动,做好施工现场安全整治工作,着力解决薄弱环节和突出问题,以有效防范、坚决遏制重大事故为目标。

  由于地处哈密市郊区,沿线居民较多,在施工中,我部对施工现场和便道及时维护和洒水,确保施工范围内不起扬尘。拌合站、取料场严格按规划布置,施工场地不留垃圾和废弃物,如在旧路面的清理中,我部严格按照设计要求,进行包裹掩埋,力争做到最小程度的破坏自然环境,最大程度的保护自然环境,最大程度的恢复自然环境。

  为保证农民工工资的支付,项目部建立相关费用支付保障体系,对农民工登记造册,定期考评。财务部门设立专项资金,用于保证农民工工资,并为农民工集中办理工伤保险,保护好农民工的合法权益。

  4、存在的问题

  1、我部在施工起点已进行了三次道路封闭,三次均被过路车辆冲坏,安全封堵比较困难;

  2、由于我合同段施工跨越二堡收费站,请执行办尽快协商解决施工车辆通行问题。

  二第七合同段

  1、工程进展情况

  10月份我部计划完成799万元,实际完成695.4万元(其中:100章主要完成承包人驻地建设、保险、施工便道、安全环保措施、电力设施等费用,实际完成164.4万元;200章主要完成路基试验段的施工及总结验收、全线路基清理现场28万M2、利用土方4万M3,借土填方6万M3,全线的旧结构物拆除,实际完成361.3万元;400章主要完成3个小桥基础、1个小桥桥墩,14个涵洞基础及6个涵洞墙身,实际完成169.7万元),占计划的87.1%。

  2、未完成计划的原因分析

  200章原因分析:⑴前期预付款未能及时到帐,油料不能及时供应导致前期路基土石方施工不能按计划进行,进度落后于施工计划,虽然我单位后期加班加点也没能达到我单位的施工计划;⑵柳树泉互通的拆迁到现在公路局也没能给农场答复,互通的树木无法挖除对路基施工造成影响较大;⑶我单位路基填方全部为旧路加宽,做业面虽多但每次填方量小,为确保工程质量,我单位与监理工程师严格落实台阶开挖及回填要求,加强检测与巡视,使路基施工井然有序但填方数量不大。

  400章原因分析:⑴开工前期水泥无法正常供应,对混凝土施工有较大影响;⑵由于正式施工较晚,20**年施工期短同时后期受天气影响,考虑成本及总工期情况后我部没有进行全面施工对完成计划造成一定的影响。

  3、下月工作安排

  11月份计划完成350万元(其中:100章80万元,200章210万元,400章60万元),建好沥青储藏池、水稳料场及拌和站厂地建设,为冬季备料创造条件。

  4、文明施工情况

  我部严格按照自治区交通厅相关文件要求以及新疆公路管理局文明施工的有关规定,落实各项文明施工的要求,制定了详细的安全及文明施工体系和保证措施。项目部驻地及劳务队建立了良好的居住环境,在保证执行办要求的整齐划一的标准的前提下,不乏彰显我部团结奋进的警营气氛,并按要求在驻地及施工现场将各种标志、标牌、旗帜等设置到位,同时带领劳务队从点滴做起,践行文明施工、安全施工的各项要求,养成良好的文明施工习惯,争做文明筑路者。

  按照自治区交通厅相关文件要求以及公路管理局《便道管理实施细则》的有关规定,本路线为二级路改建工程,将原旧路作为施工便道,通过桥涵基坑部位,新修右侧绕行便道。我合同段施工便道已全线畅通,标志标牌齐全,并已将便道规划设计上报。

  5、存在的问题

  柳树泉互通的树木、房屋拆迁。

  三第八合同段

  1、工程进展情况

  累计完成清表13km,面积195000m2,产值136.31万元;挖土石方140000m3,产值174.3万元;借土填方50000m3,产值171.15万元;驻地建设20万元;涵洞首件施工至台身,产值为9.18万元;累计完成产值456.94万元占年计划1212.68万元的36.03%。

  2、安全生产情况

  建立安全管理保障体系,成立了安全领导小组,制定了各项安全生产制度。各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训,考试合格后,持有效证件上岗,上岗前进行岗前教育和交接;

机械操作人员工作前,对所使用的机械设备进行安全检查,严禁带病操纵,严禁酒后作业;施工场地、便道增设标志标牌,封闭路口设警告牌及人员看守措施;施工现场布设宣传标语、彩旗等。

  3、存在的问题

  1、采购水泥材料比较困难。

  二、各监理工程师对项目部工作进行评价

  驻6标监理组长zz:

  1、目前6标工作开展较慢,项目部要加快施工进度,特别是在平均气温连续5天低于5℃前完成今年的桥涵施工任务。

  2、内业资料较为滞后、问题较多,项目部要重视资料,做到及时、正确、完整。

  驻7标监理组长zz:

  第七合同段整体来说进度较快、质量较好,但要加强目前低温条件下混凝土的保温、加温养护工作,确保结构物质量。

  驻8标监理组长zz:

  1、目前8标路基填筑工作面较多,要加强现场的管理,搞好新老路结合部位的质量控制,避免将来通车后出现路面纵向裂缝。

  2、根据气温情况,可供施工的时间已不多,项目部应详细安排近期施工计划,将目前已开工的填、挖方段施工到位,既便于施工管理,又便于尽快计量。

  试验工程师zz:

  由于驻地办前期试验工作较为被动、滞后,近期在搞好现场的试验监理工作,还要进行驻地办试验工作的整改,得到了各项目部试验室的大力支持,在此表示感谢!

  1、目前虽然未进入冬季施工,但气温已较低,要求结构物施工时选择中午气温较高时浇筑混凝土,适当延长混凝土拌和时间,浇筑完混凝土后及时用土工布包裹,夜间低温时还应生火加温,以保证结构物强度。

  2、土工合同材料质量问题较大,第七、八合同段土工合同材料材料已进场并取样试验,驻地试验室抽样检测结果为:第七合同段土工格栅质量合格,复合土工布除单位面积质量外其它指标均不合格;第八合同段土工格栅和复合土工布抽检质量均不合格。驻地办要求:抽检不合格的土工合同材料不得使用于工程中,施工单位可取样再次送检,如复检不合格必须清退出场;不合格材料清退出场必须登记台帐、留存照片等,保证试验工作的可溯源性。

  3、通过多次检查,发现各合同段试验资料存在较多问题,必须在11月15日前整改落实;冬季停工后还要进行全面的整理和完毕。

  4、各合同段应尽快上报冬季备料计划。

  5、冬季停工后试验人员不通立即退场,除整理完善试验资料外,还要搞好混凝土试件的标养和试验工作,直到此项工作完成方可退场。

  6、各合同段试验室在退场前应完成明年施工所需混合料的配合比设计,并报批。

  安全环保工程师zz:

  1、各合同段对于前期安全、环保、廉政内业资料都做了大量工作,但各项制度、资料还不够完善,还需进一步加强完善。

  2、要加强便道的维修、保养,并按业主的要求设置环保桩。

  3、尽快按业主10月23日的要求尽快完善道路封闭所需增加的安全标志牌的设置,完成后拍摄照片传送至驻地办。

  4、近期巡视检查时各合同段均存在施工人员不带安全帽、不穿反光背心的现象,希望各项目部加强安全教育和管理,避免发生安全事故。

  5、6标的桥涵基坑应加强安全防护措施,避免发生安全事故。

  计量工程师zz:

  1、第六、七、八合同段都未能完成本月计划投资,各单位必须查找导致计划未完成的原因,采取相应的措施,确保本年度计划的完成。

  2、各项目部工程月报未能按驻地办要求规定时间上报且上报后的统计报表前后数据逻辑关系不准确,请各项目部高度重视此项工作,按规定时间上报统计报表。

  3、要求各单位于每月18日前上报月进度计划,但个别单位未能按期上报,上报后的计划存在问题:上月未完成的计划未编排到本月计划内,施工投入情况过于笼统。

  4、执行办于11月8-9日在乌鲁木齐举办了计量软件(海德软件)培训,各单位计量负责人要抓紧时间熟悉软件工作流程和软件的前期清单录入工作。

  副驻地兼道路工程师zz:

  1、施工现场

  第六合同段:

  ⑴施工现场混乱,尤其桥涵基坑周围,安全标识不到位;路基清表的弃方未按要求清理到指定弃土场。

  ⑵YK3630+134.17涵洞基础28天强度未达到设计要求,必须进行返工处理。

  ⑶现在气温较低,所有施工的砼工程应采取保温措施,确保工程质量。

  ⑷涵洞外观质量差,有蜂窝麻面、气泡,并且有冷缝现象。

  第七合同段

  ⑴施工现场较规范,但是应注意施工现场的保持。

  ⑵现在气温较低,所有施工的砼工程为保证工程质量,应采取保温措施。

  第八合同段

  桥涵施工现场混乱,钢筋间距不均匀。

  2、试验工作

  我驻地办前期工作试验工作较混乱,给大家带来的不便请谅解,现在我驻地办的新试验工程师已到位,具体的试验方面的工作请与试验工程师李小宁联系,希望大家能相互配合好。

  3、路基施工严格按照规范要求,规范化、精细化施工,注意细节问题,尤其是新老路搭接问题,一定要注意台阶部分的压实。

  4、各合同段在家11月25日前上报20**年度的工作总结、20**年度的施工进度计划以及冬季备料计划和用款计划;另外大家抓紧时间上报单位、分部工程的开工报告。

  5、各合同段抓紧时间完善整理内业资料。

  6、安全方面大家应注意冬休以后的便到管理和道路封堵情况,确保冬天在咱们的施工现场不要出现安全事故。

  三、驻地监理工程师作主题报告

  一工程进度

  各合同段都未能完成本月计划,主要存在以下原因:

  1、动员预付款未到位之前,各施工单位资金较为紧张,影响原材料及油料的供应,导致施工不能按计划进行。

  2、施工准备工作进度滞后影响工程进度,如:第六合同段几次变更路基试验段位置,造成路基试验段直到10月12日才开工;第八合同段直至10月27日混凝土拌和站才建成投产,影响涵洞的施工进度。

  3、路基土方大多为两侧帮填,费工费时,但工作量小,产值低,影响计划任务的完成。

  4、征地拆迁对计划的实施有一定的影响,但可供施工的作业面较多,只要适当调整施工力量就可减少征地拆迁对进度的影响

  5、管理不善,不遵循监理程序,产生质量问题,对工程进度也有一定的影响。

  6、其它原因,如质监局年终检查、第六合同段国家应急中队的演习也对工程进度造成一定的影响。

  二工程质量

  本月工程质量整体较好,但也存在一些问题:

  1、第六合同段截止11月8日施工涵洞的基础和墙身6道,其中有4道外观质量不够理想,不同程度地存在蜂窝麻面面积较大、施工缝明显、模板接缝处错台明显等;10月6日施工的YK3630+134.17涵洞基础,驻地试验室抽检的混凝土试件抗压强度26.9Mpa(设计混凝土标号C30),11月5日驻地试验室现场对实体强度进行回弹检测, 1#基础强度合格,0#基础强度为27.9Mpa,仍然不满足设计要求。驻地办于11月6日印发了《关于第六合同段施工中存在的问题及处理意见的通知》(星吐三监〔20**〕82号),11月10日印发了《关于对第六合同段涵洞基础混凝土强度不合格予以拆除处理的通知》(星吐三监便20**-3号),必须尽快落实。

  2、目前允许混凝土施工的时间已不多,各合同段应根据现存水泥量提前做好施工安排,不计划冬季施工尽快完成今年的混凝土施工,如计划冬季施工的则必须上报冬季施工计划和专项施工方案,而且近期施工的结构物应做好保温养护工作,安排中午气温较高时浇筑混凝土,混凝土浇筑完毕后以土工布搭盖保温棚,并在棚里生火加温,脱模后以养生膜包裹混凝土养生,以避免混凝土受冻而损害强度。

  3、各合同段应加强现场技术管理力量,加强对技术管理人员的管理和考核,提高全体参建人员的安全意识、质量意识和工作责任心,保证安全和质量保证体系的正常、有序运转,严格遵循监理程序,积极配合监理工作,及时消除施工过程中的各类隐患,确保工程质量。

  三安全、文明、规范施工

  1、拆除旧桥涵的废渣、挖除旧路面的油皮、不能利用的路基清表土等,应运至设计指定的弃碴场,并妥善处理(特别是旧路面油皮),以防污染环境,清运后对临时堆弃点必须恢复原貌,保持施工现场的整洁。

  2、拆除旧桥涵并清运废渣后,必须在基坑四周设置必要的安全防护,确保安全。

  3、根据业主有关要求,在建的项目必须设置施工标识牌。

  4、道路封堵仍需进一步规范,必须采取增加安全警示标志、增设夜间闪光警示灯、调整防撞筒的摆放位置等措施,防止发生安全意外事故;其它道路封堵也必须按业主要求增设必要的安全标志。

  四下步工作要求

  1、各合同段在11月25日前须上报下列材料:

  ⑴冬季备料计划和用款计划。冬季备料计划要明确:材料名称、规格、供应厂家、存放地点、计划进场时间、计划备料数量等。

  ⑵工程计量支付报表和材料预付款支付申请。材料预付款支付申请应附:材料供应合同复印件、支付材料款发票复印件、监理签认合格的材料抽样检测报告。

  ⑶20**年度工作总结。

  ⑷20**年度施工进度计划。

  2、各合同段不同程度地存在信息渠道不畅通,各类文件上报不及时的问题,要求保证网络畅通,配备专职的信息员,将上级单位的指示精神及时传达到相关领导和具体负责人员;信息员还必须做好信息台帐,督促相关人员落实落实上级单位的指示精神,并及时反馈信息、报送文件。

  3、第六、八合同段要迅速上报已开工的单位、分部、分项工程开工报告,特别是第六合同段至今还未上报涵洞首件工程的开工报告。

  4、工程停工后,各合同段对于已完工程要根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-20**)进行全面的质量检验和评定,并搞好工程的越冬防护,特别是预埋钢筋的防锈处理。

  5、各合同段抓紧时间整理、完善所有内业资料,并分类归档保存。

  6、各合同段要搞好便道的维修保养及安全防护,在便道两侧全面安装环保桩;完善道路封堵的安全措施;搞好桥涵基坑的安全防护;冬休期间必须安排专职安全人员值班,坚持每日巡视工地,确保冬休期间不发生安全责任事故。

  7、各合同段在工程停工后对于未使用完的土工类材料,必须存放在室内,严禁露天存放,避光、避风、防日晒,防止此类材料的老化,影响工程质量。

  8、工程停工后要及时、足额发放农民工工资,保证农民工顺利退场返乡。

  9、工程停工后各合同段必须上报人员退场计划,要明确:各批次退场人员名单、退场时间,冬休值班人员名单、联系方式、工作职责,20**年进场时间等。

  五通报质监站年终检查中存在问题的整改落实情况

  各单位对质监站年终检查工作中指出的问题都积极采取措施进行了整改,但各单位的个别地方还未能彻底整改,希望各单位抓紧时间对未整改的部位进行整改。

  四、散会

篇4:公路工程第三驻地办第一次监理例会会议纪要

  公路工程第三驻地办第一次监理例会会议纪要

  会议名称:第三驻地办第一次监理例会

  会议地点:第三驻地办会议室

  会议时间:20**年9月22日19:40时

  主 持 人:z(驻地监理工程师)

  参加人员:全体监理人员

  会议议程:

  一、监理人员自我介绍

  二、监理人员分工安排

  三、近期工作安排

  四、路基试验段监理技术交底

  五、规范监理日志的填写

  六、其他事项

  z驻地首先说明此次会议是本项目的第一次监理例会。新的项目、新的开始,开工初期我们的监理工作具有时间紧、任务重、难度大、要求高等特点,希望大家充满信心、努力搞好各自的监理工作,给自己、给公司、给业主和新疆人民交上一份满意的答卷!

  之后,会议按预定的议程进行:

  一、监理人员自我介绍

  按照座位顺利,各监理人员依次开始进行自我介绍,介绍的内容包括:姓名、年龄、学历、职称、监理资质、上个项目从事的专业及监理工作情况、本项目进场以来工作开展情况、工作中存在的问题或对搞好监理工作的建议等。

  通过各监理人员的自我介绍,增进了彼此的了解,也便于今后工作的配合。

  二、监理组人员分工安排

  现进场人员12人,施工准备期已结束,即将开始路基试验段的开工,因此必须对人员进行明确分工,各司其职、各负其责,以有利于搞好监理工作。现将我驻地办人员初步进行如下分工:

  1、z:驻地监理工程师

  2、z:副驻地监理工程师(兼道路工程师)

  3、z:安全环保工程师

  4、z:试验工程师

  5、综合办公室:z(合同计量)、z(文档管理)

  6、第六合同段监理组:z

  7、第七合同段监理组:z(兼测量工程师)

  8、第八合同段监理组:z

  三、近期工作安排

  z驻地在分析各合同段的工程进展情况后,又分析了形势:一是9月24日~29日业主进行年终检查;二是9月28日左右,业主要对全线监理人员进行考核,经考核合格者方能在本项目从事监理工作,不合格者清退出场;三是10月10日新疆公路工程质量监督局开始对本项目进行年终检查。由于两个年终检查直接关系到对公司甚至监理人员自身的信用评价,而业主对监理人员的考核更是关系到自己的切身利益,因此,我们必须高度重视、充分准备,争取一个好的结果。

  在近期必须落实如下事项:

  1、完成业主指定上墙图表的制作和安装。──责任人:z、z

  2、完成驻地办技术文件的编制和对各施工单位技术文件的审批。──责任人:z、z

  3、完成各合同段复测抽检资料(包括水准点、导线点和原地面,下同)的编制和对各合同段复测资料的审批。──责任人:z

  4、完成驻地办试验仪器的自校、建立试验台帐、编制上报10月份试验计划、检查各施工单位试验仪器到位情况和标定情况(每周一次)、检查各施工单位试验人员资质(每周一次)。──责任人:z

  5、完成工程量清单复核、建立计量台帐、编制上报9月份监理月报、审批各合同段10月份工程进度计划、审批各合同段动员预付款支付申请。──责任人:z

  6、将进场监理人员的资质编制成册(包括简历、毕业证、职称、监理资质、身份证等),对施工单位主要技术管理人员、主要机械设备、试验仪器设备的检查(每周一次),收集进场民工动态台帐(每周一次),印发本次监理例会会议纪要。──责任人:z

  7、检查各施工单位专职安全人员数量和资质。──责任人:z

  在完成上述工作的同时,所有监理人员必须抓紧时间熟悉施工招投标文件、设计图纸、施工规范、执行办下发的《项目管理实施细则》,以顺利通过业主于9月28日左右对全线监理人员进行的考核。

  四、路基试验段监理技术交底

  1、所有外委试验报告必须由驻地办以试验联系单的形式报驻地试验室审核,符合设计和规范要求后再由驻地办批准方为有效。

  2、试验段开工前必须逐级进行书面的技术交底和安全交底,试验段开工前必须逐级进行书面的技术交底和安全交底,交底时必须悬挂“第*合同段质量、安全、技术交底”的横幅,照片上要显示此横幅。

  3、外委试验报告及其试验联系单和驻地办批复意见、书面技术交底和安全交底必须附在试验段开工报告后面。

  4、试验段施工时,项目部总工、工程部长、试验室主任、测量班长及相关技术员,驻地办专业工程师和监理员必须进行全过程旁站,收集各类技术参数、做好施工原始记录。

  5、试验段施工时,必须留有足够的影像资料,如原地面检测、压实度检测(包括含水量检测)、填料前的方格网和挂线、高程检测、松铺厚度和压实厚度检测等必须留有照片,此类照片须附在试验段施工总结报告后面。

  6、清表必须达到设计要求的深度和宽度,并保证大面平整,经自检宽度、平整度、压实度合格后报驻地办和驻地试验室检查,经驻地办和驻地试验室检查合格后方可进行路基填筑施工。

  7、开挖台阶宽度不得小于1米,并形成向内4%的横坡,台阶成型后必须挂线进行人工修整,清除虚土,保证线型顺直。

  8、路基清表及开挖台阶的土方必须堆至路基施工范围以外,不适宜做填料的必须运至设计制定的弃料场,经驻地试验室和驻地办检查可作为路基填料的方可用于路基填筑。

  9、填料粒径的控制:路基填料在料场进行闷料,装运时过筛剔除超粒径石头,现场再安排民工在路基上捡除超粒径石头。

  10、松铺厚度的控制:上料前挂线施工每10m打方格网,根据分层厚度,计算出所需上料的方量,由专人指挥上料;填料摊平时,两侧按拟定松铺厚度挂线,进行松铺厚度的精确控制。

  11、压实度的控制:设计宽度30cm进行超宽碾压,以保证路基边缘的压实度;台阶处要加强碾压和检测,以保证新老路结合部位的压实度。

  12、平整度、横坡的控制:每层打灰台,粗平根据灰台整平。再用水准仪每20米横断(曲线段10米)打灰点进行精平,待每个点都符合规范要求后再进行碾压,否则继续整平。

  13、填料含水量的控制:采用料场闷料,自卸车运输,整平后检测含水量与最佳含水量对比,大于最佳含水量的2%以上时进行晾晒。小于最佳含水量的2%以上时,计算缺水量进行补水,待达到最佳含水量的±2%以内方可进行碾压。

  14、旧路两侧帮填宽度小于2.5m时的处理:如果旧路两侧帮填宽度小于2.5m时,因压路机无

法进行碾压,需按如下方法处理:

  ①旧路面需挖除的,必须部分挖除旧路面和路基,以保证填方宽度大于2.5m。

  ②不挖除旧路面的,也可按上述方法处理,还可以采取超填的方法,保证每层填宽大于2.5m,在填至顶层并经验收合格后再清除超填部分的土方,刷坡至设计断面。

  五、规范监理日志的填写

  z驻地还详细检查所有监理人员的监理日志,发现存在如下问题:

  1、监理日志首页未填写项目名称、公司名称、记录人、职务等内容;

  2、每天的监理日志未签名和日期;

  3、监理日志只记录施工内容,没有发现问题和解决问题的记录,看不出监理的工作,体现不出监理的价值,监理日志成为名副其实的流水账;

  4、监理日志虽然记录了在场的施工人员和机械设备,但没有结论──是否满足合同要求?是否满足施工需要?

  5、在多人的监理日志中出现“某工”、“某主任”、“某经理”、“某总工”等内容,这是极不规范的,监理日志是要存档的,就必须让今后查阅的人能看明白,规范的写法应该是“单位+姓名+职务”,如“郑玉明”不能称为“郑工”,应该为“驻地办郑玉明副驻地”。

  6、监理日志中没有试验检测数据。

  对于以上问题,z驻地逐一进行了讲解,并要求大家重视监理日志,从监理日志上体现自己的业务素质、工作态度、工作业绩和存在的价值。

  六、其他事项

  最后,z驻地还对驻地办作息时间和工作纪律作了具体要求:

  1、作息时间如下:早餐9:00-9:30,上午上班9:30-13:30,午餐13:30,下午上班16:00-19:30,晚餐19:30。并特别要求早晨必须按时起床。

  2、办公固定电话对市话不加限制,也可因工作拔打长话,但禁止拔打私话,办公电话尽量简短,防止影响电话的接听和传真文件的接收。

  3、驻地办工作、生活条件十分好,大家要好好爱惜──不得弄脏墙壁、不得乱画乱钉,个人物品妥善放置,办公室、宿舍、走廊、厕所要每日打扫,以体现个人素质和文明程度。

  4、伙食费由许正蓉管理,生活由屈绍明安排。大家对伙食有什么要求、意见或建议可与屈绍明沟通,也可直接告诉我,但禁止对厨师发牢骚。

  5、目前各合同段监理组未安排车辆,主要是因为费用问题--公司核定每车每月费用为1500元,但我驻地办管辖路线全长80km,加上去各项目部的距离约20km,每天一个来回就是200km,按100km油耗10升、6.10元/升计算,每天油钱需要122元,再加上二堡收费站来回过路费8元,每天共需费用130元,如果再算上买菜、陪同业主检查等,公司核定费用每月只能在工地跑10个来回。

  6、前几天在我工地范围内发生了一起死亡6人的重大交通事故,大家一定要注意交通安全,尽量减少外出活动。目前驻地办只有z和屈绍明有驾驶证,所以车辆只能由这2人驾驶,其他人员不得驾驶驻地办车辆,也不得驾驶承包人车辆。

  二O**年九月二十二日

篇5:现场(监理)协调会会议纪要签发制度

  现场(监理)协调会及会议纪要签发制度

  1 现场协调会包括监理例会和专项会议。监理例会应定期召开;专项会议是为解决某些专题性问题(如事故处理、加工定货划项会、业主直接分包项目与总承包单位之间的划项会、专业性较强的分包单位进场协调会等)而召开的。

  现场协调会由总监理工程师或其委托的监理工程师主持召开。

  2 监理例会由总监主持,业主、施工单位的项目经理、技术负责人、设计单位代表、有关监理人员参加,必要时,还可邀请其他有关单位参加。

  3 监理例会召开前一天,应由总监召集有关监理人员和业主代表全面了解情况,提出会议中需解决的问题,并初步统一意见,以便在会上口径一致,节约时间。

  4 监理例会的主要议题是:

  4.1.施工单位分别汇报上次会议纪要执行情况、工程进展情况、存在问题及下步施工安排;

  4.2.研究并决定解决问题的方法;

  4.3.总监总结通报前段三大控制情况,协调、布署下步工作,提出工作要求。

  5 专业性监理会议由总监或总监委托的专业监理工程师主持召开。

  专业性监理会议分为临时性会议(如专业划项会、事故处理会、技术会商会等)和经常性会议(如施工进度协调会、质量例会等),其参加人员临时性会议可临时召集。经常性的专业例会应形成制度,由单位固定有关人员参加。会前,主持人应作好充分准备,作到议题明确,有的放矢,节约时间,提高效率。

  6 建立良好的会风,与会者不得迟到、早退,会议中间不得随意出入。不得闲扯与会议无关的事项。

  7 会议由监理单位指定专人担任记录,并有专用的会议记录本。

  会议记录应注明日期、参加人、支持人、主要议题及主要发言。

  记录应准确、干净,不得随意涂写。

  8 会议应及时整理会议纪要,经与会各方认可,分送与会各方和有关单位。会议记要应写明:

  8.1会议时间及地点;

  8.2主持人、与会者姓名、职务及他们代表的单位;

  8.3议决事项及有待进一步研究的问题;

  8.4 议决事项由何人在何时执行,任何配合及检查。

  9 会议纪要应由总监(或与业主代表共同)签发,一般应在会议第二天发出。

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