篇2：学校安全隐患排查整治工作总结汇报

　　学校安全隐患排查及整治工作总结汇报

　　为进一步加强学校安全隐患排查和整治，预防国庆期间安全事故的发生，根据知精神，我校认真组织实施，成立专项整治工作领导小组，制订了工作方案，进一步明确责任，现将本次安全隐患排查及整治工作情况汇报如下。

　　一、安全隐患排查情况

　　近期，我校对校园及周边环境进行了检查，我们发现仍存在着一些安全隐患：

　　1、学校出大门口外前100米处公路上由于修路工程车辆很多,没有明显安全标识。

　　2、下午放学时有不少摩托车到校外接学生，并存在超载现象。

　　3、消防设施及防雷设施还有待健全。

　　4、学生寝室楼楼梯自上而下有0.5—1厘米的裂缝。

　　5、校园东平房墙体有多处裂缝。

　　二、加强整改，组织实施。

　　针对以上相关情况，我们做了大量的工作。

　　1、提高认识，加强安全教育领导和管理工作。为进一步加强学校日常安全管理工作，牢固树立“安全第一”的思想，切实落实安全工作责任制，我校认真组织全校师生学习上级相关安全教育文件，并吸取近期发生安全事故的教训，特别是针对学校通道较窄、当前气候较热、自然灾害等情况，学校制定了相关安全工作措施以及相应的应急预案。

　　2、加强对学生进行安全教育和管理工作。我校严格贯彻执行《中小学幼儿园安全管理办法》和《中小学公共安全教育指导纲要》的规定和要求，进一步加强对学生进行安全教育。特别是针对近期防控甲型H1N1流感的特点，我校通过板报、广播、班队等全方位进行安全教育宣传，全员树立安全意识，切实加强对学生进行安全教育，教育学生如何预防溺水、食物中毒、疫情、交通等安全事故的教育以及应对洪水、火灾、雷电等突发事件的安全知识教育，广泛宣传预防传染病常识，不断提高师生的防控意识，切实增强了广大学生的防控意识和自救自护能力。

　　3、加强学校与社会各部门及家庭的联系工作。根据我校实际情况，组织和动员全社会都来关心学生的生命安全，共同做好学生校外安全工作，并通过与学生家长签定安全责任书和印发《告家长书》、家庭访问、家长会等形式，加强了学校与家长的沟通和联系，并取得家长的支持和配合；在学生回家时，学校将配合荥密公路改造指挥部在马路边，危险物体特别是危险路段等设立安全警示牌，确保学生安全；学校大门口前100米处公路上工程车辆很多,没有明显安全标识，也向工程指挥部反映，他们也将配合相关部门进行完善和处理。加强对学生家长的安全教育，要求接送学生不能超载。

　　4、严格实行安全责任首问制。学校建立领导安全巡视制度和节假日值班制度，值周领导带领值周教师每天对校园进行巡视，各位教师发现问题应在第一时间内进行处理和报告，严格实行安全责任首问制，学校将在第一时间内向上级部门报告。

　　三、今后的工作

　　因此，全校上下形成了人人有责任、事事有人做、时时有监控、天天有督办、月月有检查的良好局面。但是，由于多种因素的影响，我校安全工作形势依然十分严峻，校园周边环境治安整改工作仍有待于进一步完善，对此，我们认真分析和勇于正视学校安全及校园周边环境治安整治工作中存在的问题。我们将采取强有力措施，进一步深化专项整治，搞好学校安全和治安工作，迎接国庆六十周年。

　　1、强化思想认识。200多名师生在校园内生活、学习和工作，学校安全工作任务极为艰巨，社会关注程度十分集中，绝不能有任何的松懈和疏忽。否则，后果不堪设想。我们必须维护改革发展稳定大局，关心下一代健康成长的高度，进一步认清形势，提高认识，统一思想，理顺和建构学校安全整治长效机制，做到环环相扣，点点相连，密而不繁，疏而不漏，确保万无一失。学生家长和社会各界人士也必须具有高度的紧迫感、使命感和责任感，做到人人重视安全、事事安全第一，确保学校安全管理和治安整治卓有成效。

　　2、强化饮食卫生

　　一是必须加强宣传，进一步提高学生饮食卫生安全意识。要利用校内各种宣传阵地定期刊发播报有关饮食卫生安全的信息，要通过班主任、学生家长科学引导，劝阻学生不买三无食品，不食用来历不明的可疑食物，使学生养成良好的饮食卫生习惯。

　　二是必须建立台帐，进一步健全学校伙房食品购销台帐制度。食品购销情况直接关系到学生的饮食卫生安全，学校应该严把食品采购索证关，严防伪劣、不合格食品进入学校，及时建立食品购销台帐，保证食品安全问题有据可查。

　　三是必须坚持督查，进一步做好饮食卫生每日检查制度。对于学校的饮食卫生问题要常抓不懈，坚持做好每日检查制度。要组织相关人员对食品卫生、操作间卫生进行检查、督促，及时做好检查记录备查，发现违章操作、违规经营严厉查处。

　　3、强化疾病防控

　　一要加强晨检，控制甲型H1N1流感在学校蔓延。进入秋季后，传染病又有所抬头，发病率呈上升趋势，老师们要引起重视，加强晨检和疫情的报告。

　　二要加强消毒、通风，切断传播途径。要选择合适的时间加强消毒，降低药物对学生的危害；同时，利用中午气温较高时，对班级适度通风，加大空气的流通，降低病菌的存活时间和密度，切断传播途径。

　　三要加强宣传，提高学生的防控意识。各班要充分利用健康教育课、板报、等多种形式，向学生讲解甲型H1N1流感的预防常识，提高自身预防意识，降低人为发病率。

　　4、强化交通安全

　　一要教育学生遵守交通规则，最大限度的避免人身伤害。

　　二要教育学生不乘坐超载车、不合格车辆、农用车、三轮车。

　　三要做好监督工作，严禁不合格车辆、三无车辆、农用车、三轮车到校接送学生。

　　5、强化治安安全

　　一要做好校园封闭工作，严格外来人员入校登记工作，严禁社会闲杂人员进入校园。

　　二要做好校园巡逻工作，确保学校、师生财产人身安全。

　　三要加强对学生遵纪守法教育，及时发现情况，及时化解矛盾，严防群殴事件发生。

　　6、强化目标责任。维护校园及周边治安秩序，是维护社会稳定工作的重要组成部分，学校进一步加强领导，强化学校安全责任制。

　　7、强化师德师风。教

师注意为人师表，注意语言文明，不辱骂学生，不体罚学生，教育学生注意方式方法。教师要了解学生，关注学生的心理健康。对班级中有些能力差的学生，要加强疏导。

　　8、强化教育宣传。要通过多种方式和途径，采取多种措施，在深度和广度上狠下功夫，切实加强宣传教育。广泛开展各种形式的活动，如升旗仪式、演讲、安全知识讲座、家长会议等教育活动。要开展好每周五的安全教育课，要利用班、队会等有利时机开展社会实践活动。要加强学生道德品质教育、纪律教育和卫生健康教育，全方位地占领学生思想阵地，从根本上解决问题。同时要求大家多下班级，多接触学生，了解学生，发现苗头性问题，及早处理。教育学生做到：

　　一是严禁攀坐楼层护栏，不得在楼层的楼梯或走廊追逐，奔跑，打闹，以防跌倒、摔伤；课间操、放学下楼梯、升旗*解散时不要拥挤，推搡，以防发生踩踏事故。

　　二是不摸、不动灭火器材、电线、各种开关；为防止火灾和意外事故，除实验外，所有教室及其他场所严禁违反规定使用明火。

　　三是严守交通规则，注意交通安全。出入校门步行，放学后不要在校门外逗留。

　　四是克制自我，禁止打架伤害行为的发生。

　　五是妥善保管好个人钱物，将个人随身所带的钱币不要放在教室、宿舍等处。

　　9、强化协作协调。为进一步配合相关部门做好周边环境整治工作，要积极与街道办事处及有关部门密切联系，共同治理校园周边流动的无证摊点各部门；各班组要严格按照学校的统一部署，识大体、顾大局，通力协作，密切配合，充分发挥各自作用，做到学校安全有什么问题就及时解决什么问题，在第一时间消除学校及校园周边环境的安全隐患。任何人发现安全隐患、学生违纪事件、学生伤害事件均应及时向学校报告、制止或施救，不得以任何理由拖延、推脱，实行首问制。

　　综上所述，我校在安全管理中，严格执行上级的有关要求和精神，为学生创造健康成长的良好条件和环境，是我们不容辞的责任。我们将向管理要安全，向道德要安全，树立和落实***，切实做到认识再升华、责任再增强、作风再转变、措施再到位，上下一心、左右联动，深化整治、扎实工作，确保学校安全及校园周边环境治安良好。

　　**镇Z学校

　　20**年11月26日

篇3：员工培养工作总结汇报

　　员工培养工作总结汇报

　　尊敬的领导，您好：

　　集团井喷式发展，各岗位人才青黄不接，出现断层，我在做好本职工作之余，也曾思考关于员工培养的问题，以期来改进自身的工作绩效，提高工作质量，以下是我的一些所见、所闻及所思，向领导总结汇报如下，有谬误、肤浅之处，请领导批评指正，并加以教导，不胜感激。

　　技术、销售、资金、人才是大集团发展的四大要素。

　　技术方面：山水集团二十年的发展，生产数字化、高压变频、余热发电以及信息化等高科技技术的运用，我们已经完成了科学生产，20**年推出的对标管理更加使山水集团的生产管理进入了“赶优学优超优”的良性循环。

　　销售方面：20**年的客服员管理制度使得售后服务更上一层楼，使得大集团的质量优势与服务优势相得益彰，质量保证与售后服务也进入了互动的良性循环。

　　资金方面：20**年的全面预算管理制度推行实施以来，集团的各项工作开展有序，各个财务风险口得到了很好的控制，运营成本进一步降低，资金链也进入了良性循环。

　　人才方面：集团快速发展，人才出现了断层，集团人力资源体系尚不健全，山水集团与时俱进、良性循环的人力资源体系是否也应该建立健全呢?健全人力资源体系是保证各岗位人才延续的重要保证，是保证集团快速发展，生产管理迈向稳定、科学、的重要原动力，是保证山水集团基业长青，永葆活力的重要保障。

　　集团20**年推行的人单酬合一管理制度，将薪酬考核科学化、订单化，带动了管理与生产各项工作，经过几年的运用，已经较为成熟，人单酬合一管理制度是科学的薪酬考核制度，应该与时俱进，根据不同发展阶段的新情况不断完善，在完善人单酬合一管理制度的基础上进一步建立健全山水集团人力资源体系。

　　一、我的工作经历

　　我是集团培训中心13批新员工，因培训期间表现优异，两次荣获“素质之星’称号(学习之星、创造之星)，实习完毕之后，留在了培训中心工作。

　　自培训中心组建以来，培训中心共计培训新员工33批，我参与培训了20批，人数大约1500人。据不完全统计，约有多半人选择了离开。我也一直在思考人员流失问题的根本原因。不少学员跟我仍保持经常联系，为探索其中原因，我也试着与走到工作岗位上的学员保持沟通，他们也会把在实际工作中的经历告诉我，在学员遇到问题时候，我也曾耐心的开解，希望学员们坚持下来，集团发展很快，机会多，平台大。

　　每当组织专题培训班的时候或跟随领导出差时候，也曾积极与车间主任、财务部长、办公室主任、技术主管以及人力资源主管等中层领导或主管沟通交流，一来向工作在一线的前辈或同事请教学习，二来询问分到各公司的新员工情况。

　　二、新员工流失及人才断层

　　1.现象及数据：新员工入职培训期间，总体员工流失率不足8%(数据统计以实际报到人数为准)。20**年大学生培训期间，员工流失率为10%;20**年大学生培训期间，员工流失率为0，20**年大学生培训期间，员工流失率10%;集团招聘的中专院校学员培训期间，员工流失率为不到3%;子公司送到培训中心来的学员培训期间流失率不足2%。

　　新员工分到公司岗位之后，走到岗位之后，人员流失严重，人员流失率约为30%-99%(以子分公司为统计对象),造成了一种奇怪的现象，集团培训中心既是山水集团的培训中心，同时也成为了其他水泥企业的培训中心，造成集团用工成本(相关的招聘、培训费用等)大大增加，无形损失巨大。

　　新员工的大量离开，特别是具有较高培养价值的员工离开一定程度上了导致了“无人可用，无人可培”的尴尬境地。

　　2.原因：

　　(1)薪酬待遇：一部分离开的新老员工是因为薪酬待遇问题选择了离开，20**年的集团内提薪已经大大改善了现状，员工满意度大幅度提升。

　　(2)直接领导的“野蛮式管理”

　　集团招聘的新员工年龄不高，都处于青春期，年龄分布为18-23岁。心理承受力较差，还处在心理发育成长期。严格管理是必须的更是必要的，但应注意方式方法，注意区别对象及新员工的发展阶段。刚入职的新员工刚走上工作岗位，会有很多的问题，肯定会出现这样那样的错误，直接领导应该在批评的同时加以教育引导，有严厉也要讲关怀，做到张书记要求的“严爱结合”。

　　实际工作中，部分直接领导的管理方式较粗，未年能考虑到新员工的年龄阶段，持续的凶吼式批评，甚至“打骂式”管理，无限制的要求加班，这种管理方式对待成年员工可以，成年员工只关注挣钱就行，不在乎其它，而年轻员工则不同，这是由他们的年龄阶段及新员工的性质决定的，一旦这些因素长期存在，新员工就会形成较强烈的心理排斥，自然而然就会产生离开的想法，这些心理诉求被父母朋友得知之后，有能力的父母朋友也会通过各种渠道帮助其找到其它工作机会。

　　(3)缺乏人文关怀

　　时代在发展，新员工也具备了一些时代特性。世界最大的电子产品制造商鸿海富士康集团总裁郭台铭在富士康员工跳楼事件之后也反思:新时代的产业工人，注重物质文明的同时也注重精神文明。

　　实际工作中，有些公司对待新员工较差，缺乏人文关怀。

　　一些好的公司为员工添置电脑房、图书室，宿舍安装宽带，举办篮球比赛、乒乓球比赛等活动，大大提高了员工的向心力，凝聚力。

　　(4)隐性的不良工作环境

　　新员工分到公司之后，会继续安排新的岗位指导老师，会安排到新的宿舍。

　　实际工作中，部分岗位师傅和宿舍里的老员工存在对新学员的“经济剥削”。比如要求学员去买烟或者买饭，不给学员钱，长期不给钱，学员不敢要，更不知道向谁反应，也不敢反应。本来实习工资就不高，加上无形的损失，这种隐性的不良的工作环境也是导致部分学员离开的直接原因。

　　(5)高层领导事务繁忙，重指标，轻员工培养。

　　部分高层领导因事务较多，没有较多时间关注员工培养，造成一些中层管理人员不当的管理方式得不到纠正，一些合理的员工诉求无法传导给高层领导，造成人员流失没有控制到合理水平，人员流失率超出正常水平，人员缺失，用工成本增加，无形损失巨大。

　　部分高层领导现行的评价www.pmceo.com标准是：能完成生产指标便可。集团快速发展，需要涌现出一大批各岗位优秀人才，各岗位优秀人才不仅从集团总部提拔，更得从各子(分)公司提拔。不可忽视的现状是高层领导会存在一个认识误区：为集团输送人才是集团层面的事情，不是公司层面的事情，公司层面完成生产指标即可，未能把发现人才、培养人才、发现人才，输送人才做到位，未能把员工培养提高到对山水事业快速发展的高度负责的高度上来。

　　3.措施

　　(1)在集团领导指示精神的前提下合理设定薪资待遇。

　　(2)各管理口的基层管理人员、中层管理人员提高管理能力，区别对象，注意方式方法，严爱结合，引导员工健康成长，激发员工工作热情，才会把本职工作做好，才会把本工段、本车间以及本部门的工作做到更好。

　　将一些软性管理指标(员工满意度、部门人员流失率、投诉情况等)引入到人单酬合一管理制度中，与管理人员工资待遇直接挂钩，形成强大的内在约束力，形成硬性管理指标(生产指标、能耗、安全事故等)与软性管理指标相结合的与时俱进、良性循环的薪酬考核体系。

　　加强对基层管理人员及中层管理人员的培训。

　　(3)充分发挥子(分)公司工会的作用，抓好职工精神文明建设：适当关怀新员工的工作情况、生活情况;在条件允许的情况下适当改善员工生活设施，提供些如电脑宽带、图书室等场所设施，举办些能够提高员工向心力的文娱活动。

　　(4)建立员工意见反馈制度或建立一个“使反映问题者安全“的意见箱，建立健全监督反馈制度，子公司工会、综合办公室或人力资源部负责收集整理，做到保护职工隐私，同时将合理的员工意见或诉求上报领导。

　　(5)提高高层领导对山水事业高速发展要高度负责的认识，

　　注重员工培养，建立健全领导班子的薪酬考核体系：将科学的软性管理指标(员工满意度、客户满意度、公司人员流失率、投诉情况等)引入到人单酬合一管理制度中，与工资待遇直接挂钩，形成强大的内在约束力，形成硬性管理指标(生产指标、能耗、安全事故等)与软性管理指标相结合的与时俱进、良性循环的薪酬考核体系。

　　三、建立健全集团人力资源体系

　　1.建立健全人力资源体系的重要工作是完善集团内各级管理者的评价体系，科学的评价体系能使管理水平进一步提升，能够发现人才。

　　随着集团的各项重要工作都进入良性循环，中高层管理者的管理压力正在逐步减轻，以往单纯以硬性生产指标考核中高层领导班子的评价体系应该与时俱进，加入新的评价指标，通过传递要无限缩减运营成本的压力来使得中高层领导者进一步提升自身管理能力，进一步缩减集团运营的无形成本。

　　根据应该加入的软性管理指标：人员流失率，人才培养数量，员工满意度，客户满意度，是否受到投诉等。

　　2.人才培养

　　(1)人才的培养是集团层面的重要工作，更是子公司层面的事情，通过合理的人力资源体系制度将人才培养的责任传递到子公司，同时给予子公司各岗位人才的评价工具。

　　(2)人才评价工具：人力资源部可协同其它部门列出各岗位人才选拔的具体标准及业绩考察的各项具体指标，然后将其发给子公司，规定其按一定比例推荐，并将其列为储备对象，将其列为集团岗位人才储备库，公司按月将其业绩考察表或资料发给人力资源部，人力资源部然后长期跟踪考察，考察期为半年或一年或三年或者更长。

　　为考察人才，可借鉴党组织培养党员干部的制度，可组织人力资源部或其他部门人员深入公司考察储备人才对象;也可以组织储备人才对象来集团进行总部进行专业和管理知识考试，如若不好抽调，也可将没有答案的试卷发给公司，由公司组织测试，然后将试卷传回，考察形式可多样。

　　做到发现优秀人才，运用优秀人才，让优秀人才有平台，有待遇，发挥出人才最大的能量。

　　(3)人员招聘：通过人才招聘的方式聘用适合集团的各级人才。

　　涌现出大量的各岗位人才是保证集团各项工作优中再优的原动力，建立健全人力资源体系是保证各岗位人才大量涌现的制度保障;是山水事业良性循环、事业兴旺的重要力量;是百年山水，基业长青的重要保障。人力资源体系还有其它一些内容，鉴于认识水平有限，未能详尽。

　　以上汇报，妥否，请领导批评指正!

篇4：公路项目总工程师工作汇报

　　20**年公路项目总工程师年终总结

　　尊敬的各位领导、各位专家：

　　你们好!

　　首先，感谢E及班子成员这么年来对我工作的关心指导，感谢各位领导及对我工作的支持与帮助。

　　承蒙E班子错爱，任命我为Vagsn River Project公路标项目总工程师。根据分工，我的主要工作是项目的技术、试验、安全、科技、质量管理和参与工程建设管理。在这近一年时间里，在E的正确领导下，在各位领导和同志们的大力支持和无私帮助下，按照分工创造性的开展工作，我认真履行职责，忠于职守，务实工作，在实施“门票工程”战略、加强技术管理能力建设、优质工程建设等方面取得了较明显成效，较好地完成了E交给的各项工作任务。针对20**年的工作开展情况，现就述职、述学、述廉三个方面作简要汇报如下，敬请批评指导。

　　一、述职

　　(一)20**年主要开展的工作

　　1、Bench引水成功。

　　5月1日从，Bench引水成功告别了喝浑浊和有怪味(尸体味)的Golden Sand水的历史，解决了干部职工洗澡难的等突出问题。

　　2、协调处理各协作队间的关系。

　　由于与协作队的合同签订滞后，合同明确的内容不可能具体到每一个工序，正是这样，部分协作队把一些定额约定的工作内容按自己利好方向进行肢解，要求项目部给他提供部分工序内容，给施工现场协调管理带来很大的困难。

　　参与Project路标施工的队伍目前已进场6个，要住宿场地，要工作面，要设备。施工队伍过多，每个队伍均按自己意愿配置设备，而且部分设备属于重复配置，造成设备利用率不高，协作队叫穷。

　　3、转运主材。

　　与主材(水泥和钢材)供应商洽谈合同时，业主被供应商忽悠，“道路必须满足5桥车通行要求”这条款，将业主逼得没办法，加价要求材料供应商将材料运输到施工现场。但材料供应商仅运输了两车共40吨水泥到施工现场后，死活不愿意再将材料运输到施工现场，称安全风险太大，只能拉到通乡公路改建时的营地处。

　　项目部得自己去转运主材料。

　　十八弯弯对驾驶员的技术、心理等要求和运输设备安全保证性能均提出很高的要求，不能出一点差错，一点差错必将出现严重的安全事故。

　　钢材和水泥等材料转运频繁加大了安全风险。

　　专门针对运输驾驶员、重机操作手的专题安全会议定期举行，对车辆行车前的安全检查和维护保养，对出车人员发车前安全提醒，押车人员在旁边提醒等多种措施，确保运输过程中的安全。

　　4、积极推进Banan地勘隧洞掘进作业和Project路标合同内容施工。

　　正式接手地勘隧洞管理工作后，由项目部代发民工工资，因协作队管理不善和其它方面的原因，造成产值低，材料消耗高，协作队老板资金困难，产生信任危机。工人走了一拨又一拨，每走一批工人，都要影响隧洞的掘进进度。在5月份中旬又遇到裂缝，爆破作业时工人的安全问题突出。我在冗多的具体业务中，挤出时间钻在洞里面解决安全问题和支护问题www.pmceo.com。支护问题解决后，又遇到工人要求绝对安全条件下才能进行钻爆作业情况，我找工人开会，做思想工作，同时也顶着地质不确定带来的安全压力，要求工人恢复施工生产，尽可能把已滞后约定工期很长的隧洞早日贯通。为了早日实现隧洞贯通，交付Banan使用，同时也是满足合同工期要求，我尽最大努力，以最快的速度，以最佳途径协调人、机、料到位，解决隧洞安全压力太大问题、施工产值和施工进度上不去的问题。

　　5、做好与监理、业主和设计的沟通工作，做好与当地政府的协调工作。

　　K10+980高直边坡开挖出现孤岛，反铲上去开挖完后出现了反铲撤离不了，只在高边坡上，造成反铲边边打钻爆孔起爆时将反铲砸坏。我多次找到监理、设计、业主，要求以书面确定变更开挖方案。当然现场的变更很多，包括以前营区规划时就已经纳入的营区后面的浆砌石挡墙，需要反复磋商，达到谅解。

　　3月份，一个给我地勘隧洞拉石碴的菲胞被Chick-to-bet乡村民打伤，为了解决这事情，防止当事人情绪激动和事态扩大，我一边给伤者作思想工作，控制情绪，冷静处理伤者各种要求。针对当地派出所的各种无理要求和有意拖延炸药工作，我积极与乡政府和派出所相关人员沟通。

　　6、运筹帷幄，精心谋划，悉心准备，严格控制项目成本，确保项目出效益。

　　①项目部营区原拟定建在Bench沟对面、海拔约为2700米的处。由于生活和施工生产用水用量大，从Bench沟引水需建二级抽水站。抽水的直接费用高，维护管理要求高，对施工生产和生活影响较大。我建议将营区建在公路K10+800处，直接利用天然地势的落差，可直接将Bench沟的水引至营区和生产区，可节约大量的抽水费(如直接从Golden Sand抽水，4至11月份江水浑浊，不能满足生活生产用水要求。抽水费用每方2元)。

　　②营房在公路下侧，可用永久公路的挡墙作营房的挡墙，可节约临时房建的投资。

　　③把临建所需要的材料与业主提供的主体工程的主材结合起来，临建工程使用便宜的主体工程材料，从而降低和转移临建材料价格太高所带来的费用风险。

　　④优化砂石骨料与拌和楼布置方案。场地特别限，且平整场地费用高。筛分的成品料仓就是拌和楼的进料仓，减少中间环节，如装、转、计量等设备，同时可充分利用皮带电机能量转化利用率高、不易损坏等特点，不但节省投资和运转费用，而且还提高生产效益，降低管理成本。

　　⑤经过多次比选，最终敲定K10+460冲沟处设置一个碴场，利用回填碾压起来的碴场作为两桥预制T梁场地问题。一是解决招标文件提供的5号碴场用不上问题，二是预制T梁的场地平整费用昂贵问题。

　　7、对施工技术、现场协调管理和日常会议组织、施工现场的质量安全检查。

　　施工未动，技术先行。拟建桥梁所在位置的特殊性和施工的困难性，而施工的经济技术指标偏低，应先行着手桥梁施工方案的讨论和研究。

　　项目部业务技术人员较少，在实验人员和工程技术人员配置不到位情况下;陆续到位的新招聘职工，业务能力差次不齐，不能把所有的业务活儿均压在其身上。因此，施工技术方案确定

　　和编制等具体而微的诸多事情，均事必躬身。

　　如桥梁的总体施工方案，T梁预制场地布置与建设和T梁预制方案，桥台和桩孔开挖方案，桩柱等砼浇筑方案等，均由我亲自捉笔操刀。

　　与监理和设计协调沟通，周例会和生产协调日例会组织召开，周、月质量安全检查均按部就班实施。

　　(二)20**年主要解决施工中的问题

　　在这一年中，突出解决以下问题：

　　1、高原气候复杂多变性、路基开挖地形多样性和施工任务繁重问题。

　　进行7月份后，施工项目部所在地就已经进入高温多雨季节。合同段的路基大多属于高边坡作业，一下雨，就存在坡面挂石，当地村民到施工点放牧，这些都对路基开挖、挡墙施工、砂石骨料生产有一定安全影响。雨一过，施工现场就是高原强度的阳光和高温。为了防止安全事故发生，合理安排施工时间，避免高温雨中作业。

　　由于营区处在冲沟旁边，项目部在紧张施工的间隙，进行了多次的营区防泥石流安全撤离演练。

　　由于合同段内的道路布置在陡峭的Golden Sand边，高边坡开挖对设备的爬坡能力提出更高要求，但部分地段连人都不能站立的位置，更别说设备。“办法总比困难多”，解决办法确是很多，但解决的办法的费用是多是少和谁承担费用问题对已经分包到协作队伍老板来说，困难就是比办法多。

　　为达到低费用和设备爬坡能力问题，我与作业队伍一起想办法，尽量达到解决办法的低成本。

　　2、砂石骨料质量差与砂浆砼强度保证性要求之间的矛盾问题。

　　在满足砼设计强度要求的前提下，尽量减少砼配比中水泥用量，节约施工成本。项目部请来了在旁多项目部聘用的李时权，对各种标号的砼进行重新配制，但水泥用量还是偏高。

　　项目部实验人员多次对砂和小石进行实验分析，水泥用量偏高的主要原因：

　　①砂的细度模偏大，本身无连续级配;

　　②砂和小石的含泥量偏大。

　　造成的原因：

　　①无专门的制砂机。目前生产的砂主要由反击式和鄂式破碎机破碎筛余的细小部分，砂的磨圆度差，造成砼和砂浆的和易性差;

　　②冲洗砂石骨料的水量太小，不能把砂和小石里含泥量冲洗干净;

　　③人为的向砂里面掺加小石。由于无专门的制砂设备，加之为节约成本，没有安装调节小石和中石产量的返料运输皮带，造成小石和中石生产过多，仅靠调节破碎机出口宽度来增加砂的生产量是解决不了施工前期用砂量过多的问题。

　　为了解决砼和砂浆配比中水泥用量过多问题，我多次找到砂石骨料生产商，要求尽量整改到位，但效果甚微。为保证砼和砂浆强度得到保证，曾考虑多种方案：暂时提高水泥用量是最方便最直接的，但施工成本将上升;掺加砼外加剂，如萘系减少剂，硅粉等。

　　二、述学

　　采取项目部临时集中学习、业余时间自己学的方式，对胡主席在建党90周年讲话精神进行了系统的学习，并撰写了心得体会。结合近期举行的党的十七届六中全会精神，以***部、**队和E三级指导思想为武器，以Vagsn实施的质量月、安全月等活动为载体，加强项目部各科室和协作队人员的培训，安全技术交底，组织全体参建人员学习《安全警示录》。全员积极参与、持续推进的良好氛围，带动项目部各科室、协作队伍投入到讲质量、保安全、要进度活动中来，定指标、保计划、强建设、促发展。工作中，重心下移，领导下移，细节下移，解决思想问题，解决疑难问题，解决细节问题。

　　除了政治学习外，我还突出专业学习，参加建造师考试。

　　必须不断学习新知识，持续增强业务能力建设，才能解决在工作能力不强的问题。

　　两桥梁建设，对我来说是一个全新的内容。穷人学技术，富人学管理。的确有人对我说，技术不重要。当然还有比技术更重要的东西存在，这是肯定的。对项目部相关业务科室来说，桥梁的图纸不愿看，还是不能看，总之很少有人看。我从头开始学习桥梁的相关知识，包括桥梁的基础理论，T梁计算，桥梁施工中的各个环节的施工计算，方案选择。解决施工方案中一个又一个问题。

　　施工过程中会遇到许多未知的东西，我坚持每天到施工现场，坚持“望闻问切”的学习手段，向施工人员学习，多观察，多问自己不懂不清地方，感同身受，不断提高自己的业务能力。

　　用我党“批评与自我批评”，时时审视自己缺点错误，虚心接受别人对自己业务的批评指导，防止 “半罐水响叮当”。谦受益，满招损。

　　三、述廉

　　我十分珍惜我现在拥有的一切，为家人、为自己营造一个安全平静的环境，通过临时班子的教育和自己的学习，我能廉洁自律，严格按照基层党员干部廉洁自律行为规范要求自己，保持清正廉洁良好形象。

　　为了把党风廉政建设的规定落到实处，以身作则，率先垂范。在日常工作和生活中，注意从点滴做起，模范执行上级的各项规章制度。在接待监理、业主和设计，以及上级领导机关来检查指导工作等方面，带头狠刹公款大吃大喝和送礼歪风。自觉接受广大职工监督，注重与广大职工谈心知心，征求对自己工作的意见、建议。

　　我自觉把自己纳入完善的监督体制中。自己定位准确，不乱要权，不乱插手，不乱伸手，不乱吃喝。为了自己身体，同时也是为自身的政治形象，不乱进门，不乱搞关系。尽量做到对得起自己的良心、责任心和公心。

　　四、一些想法

　　1、材料转运中极易出现的问题。

　　多种原因造成20**年施工进度缓慢，因而对主材的需求减少，转运材料任务自然不繁重。如果按合同工期月平均需求1600吨水泥计算，又要抢施工进度，明年的安全压力将主要来自于材料转运过程。

　　目前转运的设备主要集中到项目部新购的两台howo上，装载机和人员由项目部临时抽调，组织转运矛盾重重。主要表面在以下几个方面：

　　一是大部分的协作队伍不愿意出人员和设备配合转运材料，影响施工进度事小，影响利益和安全事大。

　　二是转运效率低下，投入人员和设备过多，用时太长，两台ho

　　wo车每天顶多转运100吨左右，用时要一整天。

　　三是安全危机重重。弯多路险，行车安全特别突出，操作手、设备、道路要和谐统一。

　　四是材料供应不均衡性引发的问题。大部分的水泥从Chiogo和Beagty以远的地方采购，路途远且险，受天气等多种因素影响，将严重影响主材的转运。主要表现在，在某个时段集中有较多材料要及时转运，而在另一时段没有材料转运，www.pmceo.com正因如此，造成转运设备和人员投入不均衡性，而引发转运材料安全问题。主要对策是转运材料的施工队伍要固定下来，不在夜晚和恶劣天气转运，机械设备不能代病作业，路况要维护，转运材料的作业人员和车辆要有三证两险。

　　2、投标价格过低，工序分包过细，经营压力过大，项目部与协作队矛盾重重，引发质量、进度、安全等诸多问题。

　　目前已经入场的单位有*******(开挖)、*******(边坡支护)、*******(公路浆砌石挡墙)、*******(砼挡墙)、*******(边坡锚索)、*******(砂石骨料)6家协作单位，即将进行桥梁施工的队伍也在最近入场。我部和6家协作队投入的设备主要有：装载机4台，反铲5台。投入设备过多，设备完成的产值有限，设备闲置突出，盈利空间有限。

　　按照目前工序分包办法，施工工序变化涉及到人员和设备配置不稳定，很容易造成某一施工队伍任务不饱满，另一施工队伍施工严重滞后，这就会出现施工人员不稳定现象，设备闲置或不够使用，不利于安全教育管理，影响施工中的安全行为，带来的安全管理和进度压力。

　　投标价格过低，利润空间大幅压缩，施工必须通过偷工减料来保证利润或不亏损，施工中的质量管理面临挑战。

　　工序分包与国际流行的施工总承包走向相反。

　　3、合同变更机会与挑战并存，前景看好，但要做好相关准备。

　　转运价格的确定应该以转运方案为主要依据，而不是单纯的单价分析，如果做好相关方案工作，利润空间还是很大的。

　　招标文件载明的两桥只有两个挖孔灌注桩孔，经多次变更，目前基本确定下来，除150m桥的5#U型桥台外，其余均为挖孔灌注桩。合同单价调整势在必行

篇5：房地产公司车辆管理部工作汇报

　　各位领导:

　　车辆管理部按照公司要求,出色完满完成了我公司20**年车辆管理工作,现具体从以下三个方面作以汇报。

　　一、本公司车辆的基本情况

　　全公司车辆情况:我公司现有车辆?台,其中:生产车辆?台,生产辅助车辆?台,非生产车辆?台,承包车辆?台,烟草分销车辆5台。

　　本公司情况:车辆管理部现有人员10人。其中:行政人员2人,驾驶员7人(大客车5人、小车2人),车库管理员1人。车辆管理部负责全公司车辆的购置、油料、保险、养路费等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时对所有车辆技术参数的汇总归类以及对全公司驾驶员的教育培训等工作。同时,我们部还承担公司无车部门用车任务及各生产部门临时用车的调整任务。::基于上述,车辆管理部具有下发各类有关通知的职能,并对我公司车辆违章行为的处罚,安全隐患勒令整改的权力。对各有车部门的车辆检查以及对驾驶员的批评教育和罚款的职能。为控制成本支出,车辆管理部具有对全公司车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。

　　二、目前工作开展情况

　　在管理方面,我公司自年初以来将各项制度进一步落实,加强了对驾驶员和有车单位负责人教育和管理。20**年初至今,我部利用休息时间不定期组织检查,同时对违章驾驶员进行帮教工作,通过大力度检查基本杜绝了私车现象发生。对于在检查中发现的问题,及时督促整改,不留隐患。一月份分别与车辆承包责任人和有车单位负责人签订了车辆安全责任状,以强化其安全意识。

　　在为基层服务方面,经公司领导同意,我们将现使用及闲置的车辆进行调整。办理上岗证20人。二月份对我公司的30台货运车进行了二级维护以及及时上缴各项费用,另对各分公司、专业公司、职能公司等有车部门,如工作需要急需用车的,我们及时的进行临时调整。

　　在安全教育方面,以“素质教育年”为契机,采取会议强调和督促学习的方式对专、兼职驾驶员进行素质教育。一月十九日召开了“全公司专、兼职驾驶员安全教育大会”,会上分别从车辆安全行驶,驾驶员的素质教育,车辆维护保养,《新道路交通安全法规》进行了学习,以及车库的安全防火防盗等多方面作了强调。并且完善了车库管理制度,建立了车库安全防火的检查记录及交接班记录等,在一月份的驾驶证年审考试达到一次性全部通过,换证、登记、照相工作,一天全部结束。五月中旬,我公司特聘请交警支队有关专家来我公司授课,对驾驶员进行安全教育、事故防范、机械性能及道路行驶的有关要求进行了培训,并特别强调驾驶员应具备的基本素质。此举被《大庆晚报》给予登载,并受到社会各界的好评。

　　在成本支出方面,按照年初的计划我们加大了管理力度,基本杜绝了外修车辆,(截止5月份全公司油料费比去年同期节省了?万元,剔除油料涨价因素。修理费节省了近?万元)。对维修成本投入较大及车型过旧的车辆经公司长批示及时做到封存处理并送交交通管理机构做报停处理,本项为我公司节省成本近?万元。