大型购物中心的消防系统规划
购物中心消防系统的规划中的内容要点，资料列之具体指标虽与我国国家标准进行核对，但不承诺没有误差。引用前，务必请会员认真依据国家或地方之标准进行核查，以防止出现任何偏差。特别声明--准确指标和相关数据请严格依据我国国家标准GB来制定实行。
一、 建筑物的防火
二、消防主管机关及资格
三、一般原则
（一）为了在火灾发生时能很快地扑灭火苗，大面积的空间必须以防火墙、防火天花板、防火门及防火楼板做防火分隔。建筑技术规则第七十九条规定："防火构造建筑物或防火建筑物，其总楼地板面积在1500平方公尺以上者，应按每1500平方公尺，以具有一小时防火时效的防火墙、防火楼板及甲种防火门窗区划分隔。
（二）入口大厅及过道等都必须以耐燃的材料来建筑。
（三）烟尘的排出需藉由可开启的门窗及机械排烟来处理，可开启的门窗同时也利于消防人员自外部进入救灾。若建筑物采用如帷幕墙等不能开启的墙面，则需设有紧急进口或紧急用升降梯，以利消防人员及其设备进入救灾。
（四）所有的楼梯都必须能自成一封闭独立空间，且该门需具有1.5小时防火时效。
（五）自动警报设备应与管理中心及工程师办公室连接，同时亦需依法设置自动撒水头。依法在重点位置设置消防队专用出水口。同时亦需注意通风换气的需要，特别是地下室的服务区部分。
（六）可在各商店单元的店门处设置撒水设备，以形成一消防撒水网，阻断火势的蔓延。
（七）玻璃制品不适用于做为防火区划的墙面。
四、防火避难设施
（一）出入口
商场的楼地板面积合计超过500平方公尺者，其直通楼梯应在避难层的适当位置，开设两处以上不同方向的出入口，每处宽度不得小于1.2公尺。其中最小一处应直接通向道路，其他各处可开向宽1.5公尺以上的通路，通路净高不得小于3公尺，并应接通道路。而在避难层的出入口，其总宽度不得小于该用途层最大一层之楼地板面积每100平方公尺宽36公分之计算值，但上述使用性质之总楼地地板面积超过1500平方公尺时，36公分应增加为60公分。但每处出入口之宽度不得小于2公尺，其他出入口每处宽度不得小于1.2公尺，高度不得小于1.8公尺。
避难层以外之楼层，通达供避难使用的走道或直通楼梯间，其地面层以上各楼层的出入口不得小于各该楼层楼地板面积每100平方公尺宽27公分计算值；地面层以下的楼层，27公分应增为36公分。但每处出入口宽度，不得小于1.2公尺，并应装设甲种防火门。
（二）走廊
在同一层楼内的居室楼地板面积在200平方公尺以上（地下层时为100平方公尺以上），其走廊两侧有居室者，其走廊配置应在1.6公尺以上，其他走廊在11公尺以上。走廊的地板面有高低时，其坡度不得超过1/10，并不得设置台阶。防火建筑内各层连接直通楼梯的走廊通道的墙壁，应为防火构造或不燃材料。
（三）楼梯
楼梯应能完全隔离烟及火。任何建筑物自避难层以外的各楼层均应设置一座以上的直通楼梯（包括坡道）通达避难层或地面，楼梯位置应设于明显处所。若避难层上层的楼地板面积超过400平方公尺，其他任一层超过240平方公尺，或地下层楼地板面积在200平方公尺以上，则应设置两座以上的直通楼梯。
自楼面居室任一点至楼梯口的步行距离不得超过30公尺，15层以上的建筑物则应减为20公尺。避难层自楼梯口至屋外出入口的步行距离不得超过30公尺。通达3层以上供商场或类似使用的楼层，应设置安全梯及特别安全梯，通达5层以上，供商场或类似使用的楼层，至少应有一座特别安全梯。
1．安全梯构造
（1）室内安全梯的构造
安全梯间四周墙壁应为防火构造，天花板及墙面，应以不燃材料装修。进入安全梯的出入口，应装设安全门，其构造应符合甲种防火门或镶嵌铁丝网玻璃的乙种防火门，并不得设置门槛；安全门的宽度不得小于安全梯的宽度。安全门应向避难方向开启。安全梯间应设有紧急电源之照明设备，其开设采光用的向外窗户或开口者，应与其他窗户或开口或非防火构造的外墙等相距90公分以上。
（2）户外安全梯的构造
安全梯应为防火构造。安全梯与建筑物任一开口间的距离，除至安全梯的安全门外，不得小于2公尺，但开口面积在1平方公尺以内，并装置镶嵌铁丝网的固定玻璃者不在此限。出入口应装设符合甲种防火门或镶嵌铁丝网玻璃的乙种防火门规定的安全门，但从室外走廊连接安全梯者，其出入口应免装设安全门。对外开口面积应在2平方公尺以上。
（3）特别安全梯构造
自室内至安全梯，应由阳台或排烟室开始进入。楼梯间及排烟室的四周墙壁应为防火构造，其天花板及墙面的装修应为不燃材料。楼梯间及排烟室，应设有紧急电源的照明设备。其开设采光用固定窗户或在阳台外墙开设的开口，除开口面积在1平方公尺以内并镶嵌铁丝网的固定者外，应与其他开口相距90公分以上，但在防火带范围内，不得开口。自室内通阳台或进入排烟室的出入口，应装设甲种防火门，自阳台或排烟室进入楼梯间的出入口，应装设甲种或乙种防火门。
楼梯间与排烟室或阳台之间所开设的窗户应为固定窗。
建筑物达15层以上或地下层3层以下者，各楼层的特别安全梯楼梯间与排烟室或楼梯间与阳台的面积，不得小于各该层居室楼地板面积3%。
供商场使用的直通楼梯总宽度，以该建筑物各层中任一楼层（不包括避难层）商场的最大楼地板面积每100平方公尺，楼梯宽60公分为计算值。但若其面积之和达到建筑面积1/8且大于15平方公尺者，应再增加楼梯宽度。
一栋建筑物在不同的楼层有两种以上不同用途，直通楼梯总宽度应逐层核算，以使用较严（最严）的楼层为计算标准。同一楼层有两种以上的不同用途，该楼层的直通楼梯宽度应分别计算后合计。
建筑物在5层以上的楼层供公众使用时，应设置楼梯通达可供避难使用的屋顶平台，其面积不得小于建筑面积的1/2。在该面积范围内不得建造其他设施。
（四） 排烟设备
1．排烟设备
每层楼地板面积超过5000平方公尺者应设置排烟设备。但每100平方公尺以内以分隔墙或防烟壁区划分隔者不在此限。所谓防烟壁是指以不燃材料建造的垂壁，自天花板下垂50公分以上。
2．排烟设备构造
排烟壁区划范围内任一部份至排烟口的水平距离不得超过45公尺。排烟口、排烟风道（管）及其他与火烟接触的部份，均应以不燃材料建造。排烟风道（管）贯穿防烟壁部份的空隙，应以水泥砂浆或以不燃材料填充。
需要电源的排烟设备，应有紧急电源及配线的设置。
建筑
物高度超过30公尺或地下层楼地板面积超过1000平方公尺的排烟设备，应将控制及监视工作集中于中央管理室。3．紧急升降梯间及特别安全梯的进风排烟设备
紧急升降梯间及特别安全梯的进风排烟设备应设置可开向户外的窗户，若无，则需开设排烟口，并直接连通排烟管道。排烟管道应垂直装置，其顶部直接通向户外。若设有每秒钟可进、排4立方公尺以上，并可随进风口、排烟口的开启而自动操作的进风机、排烟机者，则可不受上述限制。
（五）紧急照明设备
依建筑技术规则第一百零四条的规定，商场的居室部份及自居室至避难层所需经过的走廊、楼梯、通道及其他平时依赖人工照明的部份应设置照明设备。紧急照明的构造应依建筑技术规则建筑设备编的规定。
（六）紧急用升降梯
建筑物高度超过10层楼以上部份的最大一层楼地板面积，在1500平方公尺以上者，至少应设置一座；超过1500平方公尺时，每达到3000平方公尺设置一座。
五、消防设备
（一）灭火设备
1．室内消防栓
各层楼地板面积在500平方公尺以上者需设室内消防栓。建筑物在第六层以上楼层或地下室层或无开口的楼层，各层楼地板面积在150平方公尺以上者亦需设室内消防栓。但建筑物为防火构造，且内部装修材料使用阻燃材料耐火板者，则面积可加倍计算。
2．自动洒水设备
建筑物在第六层以上，第十层以下的楼层，各层的楼地板面积在150平方公尺以上者，以及建筑物在第十一层以上的楼层，各层的楼地板面积在100平方公尺以上者需设置自动洒水设备。
室内停车空间部分可有自动洒水设备、自动干粉灭火设备、自动二氧化碳灭火设备、自动泡沫灭火设备或自动挥发性液体灭火设备等选择设置。但室内停车空间的外墙开口面积（非金属门窗部分）达1/2以上，或各楼层防火区划范围内停车位数在20辆以下者可免设置。
在大型购物中心内，洒水设备是不可或缺的设备。即使是防火区划已经小到无须设置洒水系统，仍以设置为宜。
设置洒水系统必然会使天花板降低，在设计楼高时应予以考虑。
3．消防水管及消防立管
除了洒水系统之外，消防水管也应有所规范。消防水管的长度及配置位置应能完全覆盖Mall内所有的面积，甚至它提供一个功能，即在刚起火而火场温度尚未能启动洒水系统之前，便能以此系统扑灭火源。
（二）报警设备
建筑物应依规定设置报警设备，其受信机（器）应集中管理，设于总机室或值班室。但若依建筑技术规则设有自动洒水系统的楼层，可免设报警设备。第六层以上设火警自动报警设备的楼层应装设广播设备。
www.pmceO.com 物业经理人网篇2：大型购物中心开发规划要点
大型购物中心的开发规划要点
内容包括：
（一）街廓及道路计划
1、都市空间
除满足交通量及空间机能需求的道路宽度及动线配置外，对于街道景观等面向的需求也可以管制街廓及道路的形式来达成。如区内的景观是否需要街墙（StreetWall）的效果?或应为某种尺度的开放性空间?皆可以街廓及道路计划来掌握。
2、道路及街道设施
必须妥善设计道路及街道设施，以提高区内车行及人行环境的品质。举凡车道及人行道铺面材料及形式、保护树根的铁架、交通号志、路灯、行人座椅、垃圾桶、告示标识、电话亭等服务性装备或设施，均需妥为整体规划设置。
（二）建筑配置计划
1、建筑物量体
建筑物量体在法规上的规定仅有建蔽率、容积率、建筑高度及退缩距离上的控制。开发着的建筑师所为的设计至少必须符合法规上的需求。除此之外，为达到特殊的或统一的视觉上或空间感的要求，在规划时可针对业主的需要实施其他控制，例如长宽比例、尺度限制、高度限制等，使统一的建筑物量体控制能达到视觉及空间上的一致性。
2、天际线
天际线为建筑物顶部高度变化的集合性连接线，与建筑物量体及外观造型及都市景观皆有密切的关系。因而在规划前可先调查基地周围土地的天际线及未来发展的情形，并考量基地外未来的使用及立面走向，在满足开发者需求的前提下，规划天际线的形式，作为未来建筑设计时的参考，以达到完美的都市景观。
（三）人车动线及停车计划
（四）开放空间系统计划
开放空间及景观部分与建筑物的外观同为视觉及空间体验的决定要素，因而应于规划设计时配合建筑物各主要入口、活动节点、景观方向，妥为规划开放空间及景观植栽，以加强建筑物使用机能，并美化周遭环境，提供民众休息场所。
开放空间设计可利用如下因子管制：
1、开放空间留设的宽度或面积。
2、留设公共人行通道系统的宽度及位置。
（五）绿地及绿带系统计划
以植栽设置标准等来规范，如树种或树型的限制，植栽排列情形，植穴位置、形式及距离，与人行横道规格的整体规划配合等。
（六）造型、景观设计构想
1、建筑物造型
建筑物造型对于购物者而言，可能是对购物中心的第一印象。且在大型购物中心的开发区内，土地上可能不止一栋建筑物，而建筑群之间的立面关系为何，在规划时应有构想。是否要求立面形式统一，使建筑群在外观上具有整体感？或是依机能的差异塑造不同的立面，营造活泼多样的购物中心意象？在建筑物的造型上是应有特殊的设计手法以彰显整体性或其他意念？这些不同的概念反映在空间设计上会产生差异性颇大的结果。因而在都市设计管制计划内便必须由开发商及建筑师相互沟通获得基本构想，依构想所示拟订建筑物造型的规范，以作为未来建筑设计时的准则。
2、铺面设置标准
铺面的材料与组合的方式，坡度等。
3、地标
为突显开发案的独特识别风格，在进行建筑设计或景观规划时，应重点塑造建筑量体及景观特征，以加强地标特性。
4、材料及质感
建筑材料及质感选择，除反映建筑物造型风格及物理环境的融合之外，并应把握下列原则：
（1）符合成本预算。
（2）符合公共安全规范。
（3）符合长期容易维护保养的需求。
5、色彩
建筑物的色彩选择，可依循如下原则：
可全部或局部采用企业独特的色彩，塑造鲜明的企业形象。如长荣企业的绿色，麦当劳的黄色及红色等。可选择融合与当地环境的色彩作为基调，另重点选择对比强烈的色系作为强调，把握"变化中求和谐，统一而不单调"的配色原则。
6、招牌广告
区内的招牌、指示牌、霓虹灯、广告牌等，在都市设计管制计划内便应针对其尺度、设置位置、数量、材质、色彩予以整体规划，力求满足和谐、清楚及美观的需要。
篇3：购物中心开发规划技术基地分析
购物中心开发规划技术的基地分析
一、基地选择
在开发购物中心时，首要的工作是针对市场行销的可行性、环境的支持力、土地承载力等进行评估，选择最合适的开发地点，以获取最佳的开发条件。评估指标包括如下数项：
（一）市场行销的可行性及环境的支持力足以支持购物中心的运作。
（二）土地取得与土地开发与资金及收益的比值。
（三）所在区位可及性高。
（四）与完善的交通运输网连结，方便购物者使用及货料运送。
（五）足够且能满足未来需求的公共设施、公用设备。
（六）完整的基地形状。
（七）大小合适的基地面积。
（八）合宜的地形、地势、坡度及坡向。
（九）符合法规要求的土地使用分区。
（十）环境影响评估良好。
（十一）侯选基地的评估及开发可行性。
二、基础调查
选定基地之后，对于基地的基础调查包括：
（一）社会经济环境分析
1、人口调查
人口调查的目的主要在于分析商圈内人口的数量、分布、成长及特性，有利于了解其在消费行为及态度上的特质，以作为选择基地位置、决定购物中心规模、贩售种类及形态等的规划指标。
人口调查项目包括：
（1）人口组成：包括男女比例、年龄层分布、家庭组成结构及经济活动人口等。
（2）人口分布：以空间地理上分布为依据，分析人口集中区域。
（3）人口成长：人口组成及人口分布皆会随着时间改变。由于购物中心为大型且长期的投资，因而对于人口的成长亦需有所掌握，以满足未来的需求。
2、经济环境调查
（1）职业及产业结构
职业及产业结构所彰显的是商圈内人口的职业及产业的结构及比例，对于可能的消费方向为一重要的指标。
（2）所得与消费
本项所显示的结果如每户家庭可支配的所得情形，及其年平均成长率。同时对于每户的消费支出金额及平均消费，以及家庭各项日用支出比率亦有调查。由此项分析可显示生活品质的程度，能以此作为购物中心贩售内容的规划指标。
3、商业发展潜力分析
主要为调查商圈的范围、尺度分布及密度，未来商业发展的需求，以及商业活动类型及热门的商品种类等，有利于了解该区的商业潜力，藉此作为购物中心定位的参考。市场评估祥见"大型购物中心开发之规划技术"的"市场评估"单元项目。
4、观光游憩的发展潜力
大型购物中心可与其他游憩据点形成游憩路线，提供都市型休闲游憩活动空间，满足全家出游购物的需求。因而商圈内的游憩地点分布、尺度、活动类型及未来发展应予调查与分析。
（二）土地使用现况及未来发展调查
基地本身及附近环境的土地使用现况及未来发展的调查，对于土地取得及购物中心未来可能的发展，都有决定性的因素。
（三）交通运输系统调查
（四）公共设施调查
公共设施及公用设备等的建设，其现况及未来发展，对于购物中心的开发都可能形成配合上的影响。公共设施包括：
1、文教设施：包括各级学校及图书馆等设施的规模、分布等。
2、服务设施：包括派出所、邮局、消防队、废弃物集中场、停车场等。
（五）公用设备调查
包括电力系统、电信系统、给水系统、排水系统及瓦斯干管。
（六）实质环境分析
以上数项为大环境的条件。对于基地内的实质环境分析项目包括：
1、地形
2、地势
3、坡度
4、坡向
5、地质
（1）地层
（2）构造
基地开发应分析环境地质及基地地质。
6、水文分析。
（1）地表水 （2）地下水 （3）流量计算
7、气象分析。
（1）建筑气候分区（2）气温（3）湿度（4）雨量（5）日照（6）蒸发量（7）风向及风速（8）小气候
8、植被分布及自然生态情形
9、景观分析
（七）基地特性及变迁
每块基地因为所在的区位不同，人文与物理环境的差异皆会塑造各自的独特性，也就是所谓的地域性（Ｌocality）。这些人文及物理的因素所形成的环境不见得是整齐、美好的，却是长久以来相互融合、协调的结果，而获致近似平衡的关系。这些关系对于规划设计者而言，可能是附加的限制，但也可能是设计中可阐明的特征，以及用来建筑新空间关系的因素。因而分析基地的特性，了解其变迁的原因及特质，为规划设计基地的首要步骤。
篇4：大型购物中心交通动线规划
大型购物中心的交通动线规划
交通动线系统规划须配合建筑计量，尤其在规划主要联外道路、行人进出口、公共汽车场、站及停车场进出口时更需与建筑师密切配合，共同研拟对行人、对车流及对周边交通影响最小的交通动线。由于动线计量依基地的实际状况而定，无法以一定的方法来规划，以下仅提出几项动线系统规划原则供规划师参考。
一、联外动线系统规划
基地的联外道路可算是动线系统最重要的一项，由于大型购物中心的开发一般需做基地开发交通形势评估，送当地主管机关审核通过后才能开发，因此若基地周边道路的背景交通量本来就很大，而大型购物中心的开发导致其服务水准达E级，甚至F级的情况，则除非开发单位能提供具体的解决方案，否则可能难以获准开发。因此在规划联外道路系统时，应考虑该基地周边道路现有的交通状况，最好是有独立的联外道路，且尽量避免以过境交通量很大的道路作为其主要联外道路，同时联外道路应可以很方便迅速地接上地区性主要干道或快速道路、高速公路，以充分发挥其集聚的功能，并可对周边道路的形势减至最低。
二、停车场进出动线
停车场入口的位置将会影响周边道路的车流方向，规划不当的停车场进出口不仅会影响停车场的进出效率，也会导致车流回堵而影响周边道路上的车流。一般规划停车场进出口时，应注意的有以下几项：
1．建筑技术规划的规定：
A.自道路交叉点或截角线，转弯处起点、穿越斑马线、横越天桥式、地下道上下口起5公尺以内。
B.坡度超过8：1的道路。
C.自公共汽车招呼站、铁路平交道起10公尺以内者。
D.自幼儿园、学校或公园等出入口起20公尺以内者。
E.其他经主管建筑机关或交通主管机关认为有碍交通所指定的道路或场所。
2．出入口应设于交通量较少的道路上。若一定要设于较大流量的道路上时，必须在出入口退缩若干距离以供储车用。
3．应配合邻接道路的车行方向以单进单出、左进右出较佳。
4．因汽、机车的操作特性不同，且为避免互相干扰，汽、机车的进出口应予以分开。
5．采用效率较高的收费系统以节省车辆进出时间，避免回堵。
三、行人动线系统
不论采用自行开车、骑车或搭乘大众运输系统来到大型购物中心，下了车之后就是行人，就一定会用到人行设施，因此对于行人动线的规划也是动线规划的重要之一。
1．小汽车、机车
小汽车和机车均属于机动性及可及性较高的私人运具，在到达目的地后，所需步行的距离较短，其行人动线部分主要为停车场到购物中心的动线。若停在购物中心附设的地下停车场，动线就较单纯，直接由升降梯或楼梯即可到达购物中心；若是停在较远的路外停车场，则应考虑其可能的动线，最好避免穿越交通量大的道路，无法避免而需穿越这些道路时，应以立交方式避免其直接冲突而互相干扰。同时应设置小客车临时上下客处以提供方便的接站系统。
2．公车及巡回专车系统
若设有公共汽车站牌、观览车专车或接站专车，则其停车站应考虑尽量减少行人的行走距离，除了可提高其使用率外，对于行人的动线也可因其步行距离较短而减少对其它运输工具的干扰。
四、货车动线系统
大型购物中心免不了有货车进出的需求，对于货车行使的路线应尽量与一般消费者的汽车及行人动线分开，避免互相干扰，并且应依法规规定设置足够的离街卸货场地供货车卸货使用。
篇5：购物中心总体规划分析
购物中心总体规划分析
一、项目概况
优盛大厦项目总占地面积59000平方米，总建筑面积113000平方米，地上16层，地下4层，其中商业部分（五道口购物中心）面积50000平方米，为地下1层至地上6层，地上停车位66个，地下2-4层为停车位717个 。
五道口购物中心由主力店华联商厦（1-4层） 、华联生活超市（B1层）、品牌专卖店（1-4层） 、餐饮（5-6层） 、游戏（5层）、书店、空中花园、健身、美容美体 、观景餐厅、KTV （5-6层）等不同业态及功能区组成。
二、项目区位分析
1、交通便利
南临北四环，西临13号城铁五道口站， 商圈辐射范围大，有利于百货店、餐饮、娱乐等休闲购物人群的到达。
2、区位环境好
位于北京高校核心区，紧邻中关村，周边消费人群密集且消费水平较高，高新技术公司众多，为本项目写字楼租售、百货业态的中高端消费提供基础。
三、项目总体规划分析
1、购物中心与写字楼的平面布局合理
购物中心布置在东侧，写字楼布置在西侧，购物中心北侧主入口及东侧华联百货、超市入口醒目，避免西侧城铁高架桥对商业形象展示及出入口的影响，保证了北侧城府路及东侧学院西路的大量休闲、购物人群的快速进出；
写字楼人群量少，从西侧进出，动静分离，互不干扰。
购物中心的大开间、大进深 的空间布局与高层写字楼小开间、电梯间、结构剪力墙（核心筒）密集的空间布局互不交叉，保证了商业空间的通透性和使用效率。
2、购物中心内的各业态、功能区的布置符合业态特点
地下一层：华联生活超市（lifestyle market),东侧首层有独立入口，便于大量目标购物人群的进入，提高地下空间商业效益。
地上1-4层：华联百货及名牌专卖店，为商场最佳展示空间，有利于休闲、体验式购物环境的营造，是整个购物中心品质和环境的体现重点。
地上5-6层：餐饮、游戏 、书店、空中花园、健身、美容美体 、观景餐厅、KTV等 ，纯体验式的消费场所吸引人群进入商业空间的最高层，不仅提高了商场空间的利用效率，丰富了购物中心的功能，而且成为顾客休息逗留的空间， 延长顾客停留时间、增加商场的销售额。